Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
На "первомайские" сделал профилактически "лавром" раскоксовку и сменил масло.
Залил 4,5 литра (столько было).
Уровень на щупе на 2мм ниже МАХ.
Но!
При замене ПО ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛ-- чиркнул стартером не более 1сек без фильтра и без пробки в поддоне. Слилось дополнительно грамм 100-150.
НО КАК СЛИЛОСЬ!!!!
Обасрал все под машиной. Видно все на фото.
Больше так делать не буду, хотя в майском журнале "за рулем" именно с "сухой" прокруткой и рекомендуют менять.
Фильтры взял на работе,поставил АWM.
на моем ауте когда меняли то слесарь выкачивал простым шприцем с насадкой в виде трубчатого жгутика,все масло не слить! так как остается в разных каналах
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Замена масла- ОБЪЕМ?
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
куда деваете отработку?
В хозяйстве все пригодится, использую как антисептик.
Аналогично.
Излишки раздаю.
У меня "деревеские" так в очередь за ней.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Представил себе если на 3.0 так чиркнуть, то зас.ано будет не только под машиной, но и вся передняя часть в моторном отсеке.
Не стоит оно того.
Именно так и было.
На моём фото оказывается вообще ничего страшного.
Реально же "ОБДЕЛАЛ" всё вокруг под капотом- вытирал тряпкой.
И моя любимая картонка, что на фото -- на выкидывание.
(В журнале "За рулем" №5 2016 на стр 97-- очень в нашу тему--
--рекомендуют завести движок СЕКУНД НА 20-30!!!)
Поменял сегодня масло, начитавшись форума, решил замерить слитое. Оказалось 4.5 литра. Машинка объём 2.0. После слива масла выкачал из поддона с помощью шприца со шлангчиком, добыл ещё 200 гр. Залил столько, сколько слил. По щупу середина. П.С. фильтр откручивал с помощью молотка и гвоздя на 200. А так очень удобная для самостоятельной работы машинка.
Михаил, я менял у ОД все время пока гарантия была 1 раз в 15000 км. видимо не попадаю под сокращенные интервалы. значит мне необходимо делать промывку?. Я так думаю ОД тоже не делают промывку(хотя не знаю свечку не держал)
@Plohish01, Ефим, в этом вопросе все индивидуально. Зависит от условий эксплуатации, если вы большую часть пробега накатывали по трассе, то ничего страшного нет. Но вот если катать 15 тык по городу, да еще и с пробками, то здесь конечно ситуация другая, которая в последствии неизбежно приводит к масложеру. В нашем разделе стали появляться подобные темы про масложер, где авторы и не скрывают, что меняли масло по регламенту, а в одной и через 30-50 тык. . Если на данный момент масложер не появился, то лучше сейчас сократить интервалы замены, а помыть двигатель промывкой конечно можно, но окончательно масложер, если он есть, не устранит.
@Plohish01, Ефим, в этом вопросе все индивидуально. Зависит от условий эксплуатации, если вы большую часть пробега накатывали по трассе, то ничего страшного нет. Но вот если катать 15 тык по городу, да еще и с пробками, то здесь конечно ситуация другая, которая в последствии неизбежно приводит к масложеру. В нашем разделе стали появляться подобные темы про масложер, где авторы и не скрывают, что меняли масло по регламенту, а в одной и через 30-50 тык. . Если на данный момент масложер не появился, то лучше сейчас сократить интервалы замены, а помыть двигатель промывкой конечно можно, но окончательно масложер, если он есть, не устранит.
Да я вас понял, спасибо, Михаил.
Масложера нет. город маленький, пробок тоже нет. до 90 000 пробега основная масса была межгород. сейчас город. поеду на замену, попрошу ребят со шприцем выкачать остатки "с самого низа" попробую прикинуть на глаз сильно много взвесей и т.п. если более менее, то промывать не стану.
Еще раз спасибо
Вопрос такой... я тут немного лоханулся. в общем у меня такая ситуация. куплено 4 литра 0w20 оригинального мицубишевского и есть 0,5 литра 0w30 тоже оригинального.
можно ли эти 0,5 литра смешать или все таки одну марку надо? а то придется ещелитр покупать 0w20