Спрашивайте когда стенд проходил проверку точности калибровки в последний раз, помимо этого просите показать паспорт изделия с отметками о поверке оборудования, если не ошибаюсь стенд раз в год должен поверяться метрологами, если поверки нет пишите кляузу в центр метрологии. В сервис приедет метролог, оштрафует, сделает поверку, если стенд точность измерения не обеспечивает его запретят использовать пока снова его не откалибруют
Добавлено через 7 минут
Еще! Стенд не показывает положение рулевого колеса, программа просит в определенный момент выставить центровку передних колес в 0, положение руля тут значения не имеет, так что лучше смотреть цифры не в отчете, а в режиме ругулировки. Там как раз ставим руль по спицам и смотрим куда ушло схождение передних
у меня пробег 43000. Развал ни разу не делал.
после смены резины с зимней на летнюю немного тянуло влево. Сечас все нормально видимо прикаталась резина (стояла то на других местах) никуда не тянет резину вроде не кушает. Скоро ТО 45000 вот я и думаю есть ли смысл мне делать на нем развал. Наверняка будут впаривать.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: сход-развал
Адвокат Влад, а распечатку углов дали? А то, может, и не делали ничего... У меня за 8 тыс пробега углы порядочно поуходили. Тоже вело машину немного и руль чуть под углом стоял. Обратился специально на сход-развал. Все сделали, дали распечатку - что было, и что стало. Теперь машинка прямо едет, и руль ровный. Делал у одного из ОД.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: сход-развал
С момента покупки руль был повернут вправо на 5 градусов примерно. В ТО 30 000 сделали сход-развал и проблема исчезла совсем. Также по моему требованию дали распечатку регулировок. Теперь всё в полном порядке!
Тоже было после ДТП, уводило машину вправо. Сход-развал сделала в клубном сервисе ТСМ, во время всей процедуры стояла рядом с мастером, и он мне все непосредственно на мониторе показывал и рассказывал. И распечатку потом тоже выдали. В общем, довольна, хорошо сделали, рекомендую. Уводить машину перестало.
Обратил внимание, что на левом переднем колесе внешняя сторона протектора "съедена" раза в два больше чем внутренняя. На правом получше, но тоже разница видна. Съездил на сход развал, они проверили...и сказали что все в норме. Ездил не к ОД, а к своим добрым знакомым. Гляньте на распечатку, действительно все в норме? Тогда, почему ест внешнюю сторону?
С момента покупки руль был повернут вправо на 5 градусов примерно. В ТО 30 000 сделали сход-развал и проблема исчезла совсем. Также по моему требованию дали распечатку регулировок. Теперь всё в полном порядке!
При утапливании-педали газа машину тянет вправо сильно. При спокойной езде не тянет. Схождение делал. Что может быть? Или плохо сделали?. По распечатка все в допуске. Давление 2,4 во всех колесах.
При утапливании-педали газа машину тянет вправо сильно. При спокойной езде не тянет. Схождение делал. Что может быть? Или плохо сделали?. По распечатка все в допуске. Давление 2,4 во всех колесах.
Есть такое явление, норма, один ШРУС короче другого, и при резких разгонах это чувствуется.
При утапливании-педали газа машину тянет вправо сильно. При спокойной езде не тянет. Схождение делал. Что может быть? Или плохо сделали?. По распечатка все в допуске. Давление 2,4 во всех колесах.
Ну если вы не доверяете развалу и то что у нас не умеют строить. идеально, ровные дороги
то почитает вот этот перечень причин увода. ССЫЛКА (НЕ реклама)
Делал ТО 60000. у меня с ТО 15000 есть косяк по сходу развалу (отклонение от нормы 5 минут). даже не трогал ничего. а то эти коновалы наделают делов. Машину не уводит, резину не жрет. так что до сих пор катаюсь и радуюсь
Проблема как у всех - незначительный увод авто влево с момента покупки.
А я вот думал, что "у всех" вправо тянет, как у меня
я долго полагал что это косяк схождения-а покатавшись по свежему асфальту понял что это повышенная чувствительность к уклону дороги и колейности, забил т.к. резину не ест вроде.