Фронтальный intercooler Greddy vs Китай

envoy · 16.08.2010, 11:05

Посоветуйте интернет магазин с кульками китайскими и пайпами универсальными под него. Или все на аукционах тарятся?

georg1970 · 16.08.2010, 11:47

http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=14

envoy · 16.08.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от georg1970

http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=14

Шота, подскажи они просто посредники и делают закупки с аукционов или у них есть товары в наличии? На сайте только фотки а цен нет...

Мартинас · 16.08.2010, 11:57

а никто не продает готового комплекта пайпинга под фронтальник ?

georg1970 · 16.08.2010, 12:30

они сами с китая возят. по ценам можно Даниле в личку написать на GT форуме на дроме. Ник у него Пелетон там.

0nAir · 16.08.2010, 22:22

короче продаю я свой гредди так как решено на более глобальный проект ....соответственно нужен кулер от ЭВО либо более! кому интересно в личку
(для модераторов чуть позже создам тему в нужном разделе с описанием и фотками)))

Yuriy ODS · 17.08.2010, 16:55

Господа, а какие стоковые размеры кулька от Эво 8-9?

ILLyn · 17.08.2010, 19:08

600х300х76мм грубо говоря

AntonSergeevich · 02.10.2010, 01:47

приобрел правый пайпинг под турбину EVO... надеюсь встанет болт-он.

georg1970 · 02.10.2010, 02:43

встанет.

TurboR · 03.10.2010, 21:06

Вот, поставили Сергею на прошлой неделе (не знаю, как у него ник на форуме

)
Тот комплект, который я так себе и не поставил.

Противник Тойот · 04.10.2010, 08:08

Берите жидкостные кульки. И будет вам щщщастие!

AntonSergeevich · 04.10.2010, 11:18

Цитата:

Сообщение от Противник Тойот

Берите жидкостные кульки. И будет вам щщщастие!

в чем счастье-то? если в том, что тратишь много время и денег,а машина не едет - то да!!
жидкостной кулек охлаждается тойже жижей, что и двигатель! в итоге на выходе получаешь воздух 90-100 градусов в лучшем случае!!!
делать отдельный контур с отдельной жижей - это воовбще геморой да и смысл?! - надо жидкостной куллер, бачек расширительный, радиатор жижкостной дополнительный приличных размеров, электрическую помпу, шланги - это такой колхоз получится - мама не горюй!
если не хечется большой кулер по разным причинам, то есть варианты - пропеллер на кулер, который включается по датчику (выставить скажем на 50-60 градусов) + поливалку воды на него(тоже от датчика врубаться должна 60-70 граусов).
жидкостной кулер - это не для тюнинга, единственный его плюс в том, что у него стабильные характеристики по температуре в любую погоду, но эта температура очень большая - даже в случае отдельного контура!

ILLyn · 04.10.2010, 11:36

надо делать кулер на фреоне

а вообще это все лишний вес - а он нафиг не нужен при постройке автомобиля!

Противник Тойот · 04.10.2010, 12:10

Да ну :-)) Вот не соглашусь с тобой, абсолютно. Легко обеспечивает на впуске 40-50 град. Очень инерционен, в смысле температуры. Минимальная длина впускного тракта. Да, технически он более сложный. Но подобная эффективность на низких скоростях и коротких городских прострелах обычному фронтальнику (а тем более штатному топ-маунту) и не снилась.
Сколько на впуске у 205 Селики температура? Никто не знает случайно?

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:10 ----------

Кстати, таких систем

Цитата:

жидкостной кулек охлаждается тойже жижей, что и двигатель!

в природе вообще не бывает. Это уже не кулер, а нагреватель. Хотер, тогда уж :-))