Еще совет с утра сразу не забираться в салон(если вы конечно относитесь к тем кто греет машину хотя бы пару минут), и холодно и то что надышите тут же конденсируется и замерзает на стеклах. Запустили двигатель (не забыв включит подогрев сидения) и вышли почистили от снега машину, покурили.
Утром завел, сразу выехал с гаража, а пока закрыл ворота, протер стекла - вот и 5 мин прогрева. Я сам не курю, но когда движок прогревается, всегда стою на улице, чтоб стекла не потели.
Кстати цитата, которая лаконично и в то же время полностью отражает мое мнение по прогреву двигателя:
Температура двигателя, при которой рекомендуется начинать движение: 30...40°С . Начало движения при более низких температурах не гарантирует устойчивую работу двигателя и может ускорить его износ. В то же время прогрев перед началом движения до более высоких температур (70...80°С) не целесообразен, так как ведет к увеличению расхода топлива, занимает много времени, особенно в холодное время года, и, так же, приводит к повышенному износу двигателя.
У друзей (2-х) трескались стёкла( машины- не Аут). Причина -в мороз , для ускорения прогрева движка, грели с Отключ.печкой, а потом включали горячий воздух на стёкла. Больщая разница между внешним холодом и внутренним тепловым ударом-в результате треснутое стекло.
Всегда грею
в мороз с одновременным обдувом стёкол (на максимуме). Пусть движок прогревается и помедленнее, НО стёкла нагреваются плавно, на них нет резкого теплового удара.
У друзей (2-х) трескались стёкла( машины- не Аут). Причина -в мороз , для ускорения прогрева движка, грели с Отключ.печкой, а потом включали горячий воздух на стёкла. Больщая разница между внешним холодом и внутренним тепловым ударом-в результате треснутое стекло.
Всегда грею
в мороз с одновременным обдувом стёкол (на максимуме). Пусть движок прогревается и помедленнее, НО стёкла нагреваются плавно, на них нет резкого теплового удара.
Все правильно, такое возможно, если двигатель прогреть до рабочей температуры. Но в том и суть чтобы первые минуты он работал без включенного обдува стекол, потому как и тепла как такового нет и замедляет прогрев.
Ответ: Нужно ли прогревать XL ЗИМОЙ И ВООБЩЕ ЛЕТОМ?
Цитата:
Сообщение от Sим
Лично я вообще после этого копать не пойду.
+ 100
По теме прогреваю в основном автозапуском, обычно 5-10 минут хватает, чтобы начав езду через малый промежуток времени машина дула теплом и сиденья тоже подогрелись, но это когда время есть, когда его нет - не грею)
Еще по моему эффективно первое время циркуляцию включать, двигатель до рабочей температуры быстрей прогревается.
Купил в июне Аут 2,4 с вариатором, поставил сигналку с автозапуском, потому что зимой иногда случаются морозы. И по опыту эксплуатации авто с автоматом прогреваю минут 7-9. Пробовал ставит в положение D, ручник и под передние колеса колодки (машина стоит в гараже). Потом прогоняю селектор КПП по всем положениям и выезжаю. Позапрошлой зимой (гараж еще не построен) машина (Интрепид, 2002г.) стоял на стоянке и после недельного стойбища (суббота) завелся с полуоборота, в воскресенье оставил как обычно на неделю, но в среду пришлось брать, чтоб поехать на работу в столицу, но машина мертва. АКБ нормальное (75Ст), лампочки горят ярко, но при включении зажигания стартер молчит, как партизан. Замерзло масло в коробке, в движке (Эссщ Ультрон 5W40, синтетика). На работу опоздал, в следующую субботу реанимировал так, притащил от слесарей тепловвую пушку, открыл капот, засунул хобот, закрыл все старым одеялом и через 40 минут, мотор заурчал как обычно. Морозы были от 28-36 градусов. Поначалу думал машинка умерла, но ничего, больше такого не было, сейчас Интрепид приобрел нового хозяина, и он очень доволен.
Думаю, что 5-7 минут прогрева двигла хуже ему не сделают, особенно если машинка стоит на улице.
Спорить можно долго..... у каждого свой метод.....
Лично сам - не прогреваю, завёл и осторожно поехал (подогрев сидений включил, стекло - очистил, не курю).
Для двигателя нет ничего хуже, когда он работает на холостых оборотах, т.е. не под нагрузкой (сразу хочу сказать - сочувствую тем кто стоит в пробках!).
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
При прогреве - 1500 об. в мин. При степенной езде - 1500-2000 об. Нафига прогревать, если двигатель работает устойчиво и есть мощность?
Летом не прогреваю, зимой 1-2 мин., пока открою-закрою гараж. Сорока град. специально не жду.
Синтетика однако.