Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Я 2 дня назад отчиповал свой 2.4 с пробегом 3000. Пообещали перенастроить работу двигла и варика + уменьшение расхода при нормальной езде (тапок НЕ в пол). Делал знакомый, с огромным опытом по настройке машин, был опыт даже в постройке драг тачил, в общем авторитетный парень у субаруводов и т.п.. Ощущения только положительные-перестали плавать обороты холостые и стрелка стоит ровно, реакция на педаль более адекватная, то есть на сколько давишь на столько и едет, коробка стала шустрее при ускорении переключать диапазоны, ну и конечно же стала машина резвее. Самое основное что мне понравилось, это действительно работа коробки, гораздо веселее стала, тупит меньше-факт. И еще так кажется что аут похудел килограмм на 150-200. По расходу, не разобрался еще с показаниями датчика но писал 15.5 а сейчас 12.4 Оффициалы ниче не просекут, он гарантировал. Версии прошивок и т.п. техвопросы не знаю, прошу не мучить. Времени потрачено 15 минут. Этот пост чисто СУБЪЕКТИВНЫЙ и ни на что не претендует, просто делюсь опытом.
На трассе еще не был, но по городу гораздо приятнее ездить. Разгон до 130-140 очень уверенный, без провалов. Но опять же, мне кажется что не движок все делает а коробка...хотя могу ошибаться.
На трассе еще не был, но по городу гораздо приятнее ездить. Разгон до 130-140 очень уверенный, без провалов. Но опять же, мне кажется что не движок все делает а коробка...хотя могу ошибаться.
ты поточнее где что и как.мне понравилась фраза 12.5 расход(тока ради этого мона попробывать)давай в личку координаты или тут.
Да, 12.5хороший показатель! На Lancere 9 1.6MT делал у Ёжика (отдельное ему спасибо) езда стала намного приятней! Расход до и после чипа замерял с помощью КПК всю зиму (программа LitroMerka-бесплатная) разница не значительная, но пиятная 1-1.5 литра экономии при спокойной езде. 6000 накатаю, обязательно буду делать,рано или поздно всё равно окупится.
Ого, уже 7 страниц про тюнинг, и ни одной цифры.
А конкретней:
весьма напрягает медленный разгон -до приблизительно 40 км. разгоняется ну ооочень медленно.
Что-бы конкретизировать тему, может счастливый обладатель тюнинговой машины замерит(хотя бы по спидометру) -до скольких км. разгоняется его машина ... ну скажем за первые 4 сек. А остальные обладатели обычных АУТ 2,4 сравнят результат.
Предположим режим в положении D, с места, тапка в пол, два человека (пассажир с секундомером + он же смотрит на спидометр). Вобщем-то, совершенно не претендую на ВАРИАНТЫ ЗАМЕРА РАЗГОНА, их миллион.
Приму любой, какой сделаете. И сравню (повторю) на своей машине. Просто хочется знать, стоит ли ( и ради чего) делать чип-тюнинг или нет.
P.S. Экономия по бензину особо не напрягает (во всяком случае лично меня), но вот приемистость (опять же ИМХО) важна с точки зрения безопасности вождения.
Если чип-тюнинг добавит лишнюю секундочку при разгоне, при случае, постараюсь его сделать.