всем привет!
народ подскажите сталкивался кто нибудь с неисправностью высотного датчика подвески на outlander xl 2007г?
подскажите где купить или название фирмы не оригинала ,а то кроме оригинала ничего найти не могу(((
Путеводитель по теме:
У проблемы 2 варианта:
1. Выходит из строя сам датчик
2. Выходит из строя стойка, на которой он крепится.
большое спс, сегодня сниму посмотрю какое сделал я))
Выкладывай, раз обещал
У меня традиционно: порвался пыльник тяги и шарику настал капец. Причем не последнюю роль сыграла замена пружина на ШП 28.
Пока склоняюсь к варианту колхоза из тяг карбюратора УАЗ. Ну или придется покупать тягу от LC 100.
Также написал в контору "Нет износа", которая стойки стабов полиуретановые делает, посмотрим может они помогут.
Вот и мне пришлось искать аналоги для замены тяжки заднего датчика корректора фар ))
Вот мое решение за 166грн. или $12
Может кому пригодится )))
Вам понадобятся:
*два Наконечника тяги рычага КПП AUG10590 (внимание у них ЛЕВАЯ резьба) - цена $4.5 ~ 63грн. за штуку (есть еще вариант, но я нашел купить Тяга КПП AUGER 10593 ПРАВАЯ резьба)
*одна шпилька длиной 90мм. и ЛЕВОЙ резьбой с обеих сторон по 25мм. (так чтоб купить, я не нашел. поэтому нашел слесаря Ярослава Ивановича из Одессы) - цена вопроса $2.9 ~ 40грн.
Ниже фото, что из этого вышло:
Последний раз редактировалось volkOFF; 24.09.2014 в 17:55.
Вот и мне пришлось искать аналоги для замены тяжки заднего датчика корректора фар ))
Вот мое решение за 166грн. или $12
Может кому пригодится )))
Вам понадобятся:
*два Наконечника тяги рычага КПП AUG10590 (внимание у них ЛЕВАЯ резьба) - цена $4.5 ~ 63грн. за штуку (есть еще вариант, но я нашел купить Тяга КПП AUGER 10593 ПРАВАЯ резьба)
*одна шпилька длиной 90мм. и ЛЕВОЙ резьбой с обеих сторон по 25мм. (так чтоб купить, я не нашел. поэтому нашел слесаря Ярослава Ивановича из Одессы) - цена вопроса $2.9 ~ 40грн.
Ниже фото, что из этого вышло:
Как всё стало,без проблем ? Эта тяга что у 3 литра,что у 2,4 одинаковая ?
Вот и мне пришлось искать аналоги для замены тяжки заднего датчика корректора фар ))
Вот мое решение за 166грн. или $12
Может кому пригодится )))
Вам понадобятся:
*два Наконечника тяги рычага КПП AUG10590 (внимание у них ЛЕВАЯ резьба) - цена $4.5 ~ 63грн. за штуку (есть еще вариант, но я нашел купить Тяга КПП AUGER 10593 ПРАВАЯ резьба)
*одна шпилька длиной 90мм. и ЛЕВОЙ резьбой с обеих сторон по 25мм. (так чтоб купить, я не нашел. поэтому нашел слесаря Ярослава Ивановича из Одессы) - цена вопроса $2.9 ~ 40грн.
Ниже фото, что из этого вышло:
не понял про резьбу на наконечниках тяги - главное же с какой резьбой шпилька будет?
номер шпильки может кто-то подскажет или от чего подобрать знает.
у меня "сервис рекуайред" загорелся после замены пружин на лесжофорс 28 - видимо зад выше стал и родной тяге не хватает длины
Как всё стало,без проблем ? Эта тяга что у 3 литра,что у 2,4 одинаковая ?
Про 2.4 не скажу, а на 3.0 стало все чудесно.
Разве что тяжку нужно было короче на 5-7 мм сделать, так как пришлось фары чуть опустить. А в общем все гуд, проверял заезжая задом на бордюр - уровень меняет четко, линию держит.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Prefect
не понял про резьбу на наконечниках тяги - главное же с какой резьбой шпилька будет?
номер шпильки может кто-то подскажет или от чего подобрать знает.
у меня "сервис рекуайред" загорелся после замены пружин на лесжофорс 28 - видимо зад выше стал и родной тяге не хватает длины
Шпильку проще сделать "самому", любой слесарь нарежет резьбу (лев. / прав.) на пруте 6мм.
Вот и у меня сдох. Купил наконечники zetex zx140216 2шт. и болт в строймаркете. Гайки дома нашёл. Болт отрезаем, контрим гайками и вставляем. Всё.
Лучший вариант, ИМХО, как с завода-изготовителя. Буду также пробовать, мудрить ничего здесь не надо.
Вместо болта можно взять шпильку, хватит на оба датчика.
Кстати, автодок предлагает на замену FEBI 07041, который в 2 раза дешевле.
Последний раз редактировалось ozyk; 19.03.2015 в 17:21.
Лучший вариант, ИМХО, как с завода-изготовителя. Буду также пробовать, мудрить ничего здесь не надо.
Вместо болта можно взять шпильку, хватит на оба датчика.
Кстати, автодок предлагает на замену FEBI 07041, который в 2 раза дешевле.
А как сами шаровые от грязи защитить, пыльник какой-нибудь?
Купил наконечники zetex. Но наверное придется менять сам датчик, туговато поворачивался, смазал силиконовой смазкой. При включения зажигания фары не опускаются-поднимаются...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от d1m4ss
Но наверное придется менять сам датчик
Датчик тоже подлежит ремонту. И почистить можно и смазать.
alessio \\\ всем привет! собрался было поремонтировать тягу на датчик корректора спереди (фото 1). снял наклеил на пластинку эпоксидкой, когда затвердело обточил и вот бы и всё (фото 2,3). Но как оказалось эта хрень сломалась от того, что датчик закис внутри, проливание ВД-шкой под сальник и куда попало не помогло, решил разобрать и посмотреть что там. в общем бронзовая втулка, в которой должен был крутиться вал сварилась намертво с валом(фото4,5,6). я проточил эту втулку до размера вала 10мм, в корпусе датчика рассверлил отверстие до 12 мм, выточил и вставил новую втулку, теперь вал крутится в этой новой втулке. вал в корпусе зафиксировал разжимной шайбой (фото 7). сальник поменял(фото 8). собрал в обратном порядке и стало счастье (уже 546 км)
я попробовал так сделать - свои сложности есть, отсутствие токарного станка и тд.
разобрать датчик не поломав белую часть достаточно геморно.
выход нашел другой, оказывается на тойоту камри в 40м кузове в задней подвеске используется такой же датчик света. необходимо только переставить свой кронштейн и тягу.
поскольку камрей в разборках много то цены на датчик достаточно демократичны. я купил датчик за 1450р.
Есть вопрос, отломалась лапка переднего датчика (на рисунке красным), можно ли оставшуюся часть открутить (синим), чтобы подварить и поставить на место?
Последний раз редактировалось Adri@n; 27.04.2015 в 11:50.