Читал в "За рулем", что готовится законопроект, в котором обяжут все страховые компании рассчитывать сумму выплат по страховке по разработанной и утвержденной единой для всех методике. При этом, в этой методике для автомобилей одной и той же модели и марки степень износа разная в зависимости от того где ее собрали, причем не в пользу автомобилей собранных в России.
Кстати завтра обещают наконец отдать после почти пятимесячного ожидания мою калужскую машинку...Задолбался ждать уже...
Читал в "За рулем", что готовится законопроект, в котором обяжут все страховые компании рассчитывать сумму выплат по страховке по разработанной и утвержденной единой для всех методике. При этом, в этой методике для автомобилей одной и той же модели и марки степень износа разная в зависимости от того где ее собрали, причем не в пользу автомобилей собранных в России.
причем здесь степень износа? Вы практикуете выплаты по страховым случаям деньгами, чтобы потом пойти в гаражный сервис и отремонтировать в два раза дешевле? Главное чтобы самого себя не обмануть в этом случае.
Доброго всем здоровья!
На днях озадачился покупкой нового XL.
Уже в салоне узнал что комплектация 2.4 идет из Калуги, пока что забронировал комплектацию 2.0 максималку, т.к. двушки идут из Японии и моя уже в ноябре будет здесь. Но душа всё равно лежит к 2.4
Вопрос к тем кто уже катается на калужской сборке:
Есть ли уже какие-то косяки по машине?
Что думаете на сколько она упадет в цене через 3 года?
Доброго всем здоровья!
На днях озадачился покупкой нового XL.
Уже в салоне узнал что комплектация 2.4 идет из Калуги, пока что забронировал комплектацию 2.0 максималку, т.к. двушки идут из Японии и моя уже в ноябре будет здесь. Но душа всё равно лежит к 2.4
Вопрос к тем кто уже катается на калужской сборке:
Есть ли уже какие-то косяки по машине?
Что думаете на сколько она упадет в цене через 3 года?
Лучше на 2.4 в максималке калужской чем 2.0 японской...
Если тебе не говорить то ты бы сам и не узнал калужский он или японский. другими словами Если поставить перед тобой калужский и японский и сказать можешь покататься и определить кто есть кто, то ты не сможешь (если только наугад).
А вот разница 2.0 и 2.4 и по тяговитости и по комплектации видна даже чайнику.
Поэтому если у тебя вопрос в деньги не упирается то считаю что ты тормазнул. А уж цена через три года вообще не зависит от производителя...
Слышал от установщиков сиг, что при сборке в Калуге, на аутах ничего не осталось от CAN шины.
Хорошо это или плохо, не скажу, она и так никакая на аутах.
---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------
Цитата:
Сообщение от sshiyanov
Лучше на 2.4 в максималке калужской чем 2.0 японской...
Если тебе не говорить то ты бы сам и не узнал калужский он или японский. другими словами Если поставить перед тобой калужский и японский и сказать можешь покататься и определить кто есть кто, то ты не сможешь (если только наугад).
А вот разница 2.0 и 2.4 и по тяговитости и по комплектации видна даже чайнику.
Поэтому если у тебя вопрос в деньги не упирается то считаю что ты тормазнул. А уж цена через три года вообще не зависит от производителя...
Скорее обидно покупать калужский по той же цене, что стоил 2.4 из Японии.
Поэтому если у тебя вопрос в деньги не упирается то считаю что ты тормазнул. А уж цена через три года вообще не зависит от производителя...
не тормознул, скорее подстраховался, т.к. в рольфе можно в любой момент поменять заказ или забрать предоплату
Просто как написал чуть выше Ed_888 обидно...
При этом аналоги от Peugeot и Citroen калужской сборки незначительно подешевели
Зато у Ситроена нет даже как доп. оборудования навигации и камеры заднего вида.
Зато остались полезные и не очень мелочи:
-задние парктроники
-подогрев зоны покоя
-люк
-круиз
-музыка Рокфор
- 6 дисковый чейнджер
В топе с всеми прибамбасами Си-Кроссер стоит 1 287 700