Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Цитата:
Сообщение от Vily75
Присоединяюсь к вопросу о передних колодках. Машина 16 года с механическим ручником. Какие ставить?
Поставил дня три назад Sangsin SP 1360 Корея. Даже написано на них Обошлись в 1130 руб. в Экзисте. Не скрипят, не свистят. Доволен.
Да, скрипунов на них нет в комплекте. Снял со старых.
Дабы не плодить темы. На правой стороне в процессе замены колодок обнаружил смазку шрусовую накиданную немного. Внешний пыльник визуально целый. Но чудес не бывает.
Вопрос. Пыльник поменять как? Весь привод разбирать? Или как попроще? Кто сталкивался?
Внешний пыльник такой - Asva ASBT-CW5 ?
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Цитата:
Сообщение от nedrema
На правой стороне в процессе замены колодок обнаружил смазку шрусовую накиданную немного. Внешний пыльник визуально целый. ..
Вопрос. Пыльник поменять как? Весь привод разбирать? Или как попроще?
Я бы не торопился. Если действительно он целый, то отмыть смазку, хомуты поджать и понаблюдать.
Добавлено через 2 минуты
Если же пыльник менять, то да, привод немного разобрать нужно. Можно отсоединить шаровую, стабилизатор. Если саму стойку, то потом развал нужно делать. ИМХО
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Официалы - редкие бараны. После ТО-2 мастер озвучил выработку передка в 75%. Я привык верить профессионалам и поэтому закупившись сангсином, сегодня сдернул старые, сравнил с новыми и износ процентов 25, ну может треть. Выработка ровная, бороздок нет. Пробег 37 ткм. Как минимум проходят еще столько же. Оставил старые, смазал направляющие, собрал и будем подождать ТО4, там и посмотрю. Передаю пламенный привет Галант Авто на Жукова в Питере, к ним я больше ни ногой) И что бы не зря занимать яму, заменил задние втулки стаба))
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Как развал собираетесь делать?
Машин с подобной конструкцией теперь полно, но это не ставит их в разряд одноразовых, правда ведь? Представим как вариант битую в угол морды. Вариантов полно
1. Продать и купить новую от безисходности (ведь мануал гласит о невозможности?)
2. Выставить геометрию, без этого никак. Наша задача вернуть трансмиссию на своё место, при том, что её габариты неизменны.
3. Замена по очереди пока не поможет - сайлентблоки/рычаги/подрамник
4. Растяжка на стаканы амортизаторов. Не особо эффективно. А у некоторых именно сдвигом опоры амортизатора по продольным прорезям выставляются развал и угол продольного наклона.... Так что если позволяет место в стакане, то можно попробовать.
5. Удлинить по горизонтали прорезь верхнего болта крепления к поворотному кулаку. Правда в данной конструкции будет отсутствовать "сухарь" внутри кулака. Он как опора служит.
ИМХО
P/S: Это не призыв к действию, т.к. мануал ничего такого не пишет. У вас стаж достаточно большой, чего вы нового услышать хотите? Ремонтировать можно любую, совершенно любую машину, вопрос лишь в целесообразности и затраченных средствах.
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
чего вы нового услышать хотите?
Просто без вмешательства в конструкцию способов регулировки нет, я не имею ввиду замену рычагов, сайлентов и т.д. А так да, я уже описывал один из возможных способов иметь регулировку путем установки болта с эксцентриком с соответствующей доработкой. Если возникнет необходимость и не будет других вариантов, то буду реализовывать свою задумку.
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
@Электромеханик, К сожалению и как вы сами видите, изгаляться приходится всё чаще и чаще. Удешевление, мать их.., и переход к одноразовости деталей. Однако жизнь продолжается!
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
я уже описывал один из возможных способов иметь регулировку путем установки болта с эксцентриком
Согласен, тем более идея не нова. Речь о перед или зад?
Re: Outlander 2016 - все вопросы по тормозам и колодкам.
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
Официалы - редкие бараны. После ТО-2 мастер озвучил выработку передка в 75%. Я привык верить профессионалам и поэтому закупившись сангсином, сегодня сдернул старые, сравнил с новыми и износ процентов 25, ну может треть. Выработка ровная, бороздок нет. Пробег 37 ткм. Как минимум проходят еще столько же. Оставил старые, смазал направляющие, собрал и будем подождать ТО4, там и посмотрю. Передаю пламенный привет Галант Авто на Жукова в Питере, к ним я больше ни ногой) И что бы не зря занимать яму, заменил задние втулки стаба))