А что за фигня CHECK сразу перестал гореть после диагностики, машина как ехела так и едет нормально, расход такой же? А ОД сказал что катализатору хана.
Возможно они скинули эту ошибку. Может некачественное топливо "включило" ЧЕК ? Если же каталик уже начал прогарать, через пару месяцев снова загорится, т.к. она(ошибка) накопительного характера, т.е компьютер даёт команду зажечь CHECK не сразу как только лямда-датчики на входе и выходе сигнализируют о некоректной работе катализатора, а после того как количество сигналов лямда-дачиков преодалеет какую-то критическую величину. Мне так делал местный ОД раза три чтоб отмотаться. В итоге я в"Рольф-ЮГ" натележил начальнику гарантийки, поменяли первый раз по гарантии.
Такая же проблема появилась,авто на продажу жду XL как бы решить это без лишних вложений, слышал что ставят какие то обманки и перепрошивают и где в Москве можно сделать?
Пару дней назад "удачно" заправился загорелся ЧЕК, сбросил клемму с аккумулятора все погасло. Но сгоняю к диагносту пущай глянет что и как, ЧЕК стабильно выскакивает 1-2 раза в месяц.
Аналогично... вчера катался в Ульяновск и обратно по работе. Туда заправка прошла нормально расход 11-12 литров. На обратном пути загорелся ЧЕК расход подрос до 12-13. счас заправлюсь и скину клемму. хотя по хорошему надо катализатор выкинуть....
Сегодня выкинул катализаторы, сделали на потапова, плюс поставили дополнительный топливный фильтр от калины, сделали диагностику всё в поряде вроде , по деньгам вышло 4 т.р., 3 за ктализаторы и 1 за всё остальное, сказали машина лучше поедет но и расход прибавится 0.5 л от нормы, покатался машина вроде пошустрее стала но не намного. На всякий случай заехал к знакомому на диагностику ещё раз посмотрели сказали всё в норме ошибок нет.
Удивительное - рядом !!! фильтр от Калины решает проблему Евро-4 !!??? Могут ведь на ТАЗе сделать вещь, когда захотят !
Сделали не для евро , адля фильтрации бензина дополнительной, ведь бензин наш хороший в 90% случаев из-за чего чек загорается!!!!! Про евро теперь вообще можно забыть и не знать такого слова без катализаторов, вонь из глушака сильно изменилась хочу я вам сказать!
Теперь ясно-понятно, я то подумал что (в контексте подготовки Калины к нормам Евро-4) на ТАЗе изобрели фильтр очищающий бензин на молекулярном уровне Тетроэтилсвинец и другие антидетанационные присадки на основе соединений железа, марганца и серы убивают катализатор. Топливный фильтр отвечает за очистку топлива от механических примесей и воды.
Цитата:
сделали диагностику всё в поряде вроде
Не повод даже для сдержанного оптимизма (или катализаторы были изначально чужеродным телом в автомобиле ?).
Сигнал CHECK, думаю вопрос ближайшего времени. Другое дело - правильно сделал, что удалил каты. Разрушаясь они могли бы попасть в камеру сгорания и ........ кажется сдесь кому-то меняли двигатель по этому поводу.
Сегодня выкинул катализаторы, сделали на потапова, плюс поставили дополнительный топливный фильтр от калины, сделали диагностику всё в поряде вроде , по деньгам вышло 4 т.р., 3 за ктализаторы и 1 за всё остальное, сказали машина лучше поедет но и расход прибавится 0.5 л от нормы, покатался машина вроде пошустрее стала но не намного. На всякий случай заехал к знакомому на диагностику ещё раз посмотрели сказали всё в норме ошибок нет.
А что с лямда датчиками сделали? Теперь глушак прогорит очень быстро.