Товарисчи, а есть у кого-нибудь в Москве out xl 2,4 (кожа) с большим пробегом (более 150-200 тыс.км.), чтобы посмотреть на состояние салона перед покупкой оного?! =))
Так тут все зависит от того кто как ухаживал...
У меня под сотню, а он как новый, не все даже верят в такую чистоту и пробег)
Я к тому что это не показатель)
Выбирал б/у, пробег был 36 тыс. 2007 года, салон в идеале, притом кожа не мятая и не жирно-черная от затертостей полиролью. Всегда о пробеге сужу по рулю, накладкам на педали и водительскому сиденью. Плюс если машине 2-3 года как правило лето стандартная резина, которая была на авто при покупке в салоне.
Успел глянуть пару машин с пробегом более 150 тыс.км., выводы к этому пробегу появляются:
1) Явные затертости на руле в месте швов
2) Стирается пластмассовая панелька на руле в том месте, где расположены кнопки управления магнитолой до черного цвета (150 тыс.км. маленькая полоска, 200км. конкретная протертость)
3) Затертости на водительском сиденье (кожа) (на левой боковой подушке)
Про предыдущую машинку: купил 210 000 км, продал спустя 5 лет 295 000, после 1й неприятной аварии и пары мелких, на порядок в лучшем состоянии чем купил. Продал по рыночной цене меньше чем за 24 часа...
Вывод: ВСЁ надо смотреть!
P.S. А главное КАРМА и машинки и предыдущего хозяина
Успел глянуть пару машин с пробегом более 150 тыс.км., выводы к этому пробегу появляются:
1) Явные затертости на руле в месте швов
2) Стирается пластмассовая панелька на руле в том месте, где расположены кнопки управления магнитолой до черного цвета (150 тыс.км. маленькая полоска, 200км. конкретная протертость)
не факт. у меня пробег чуть больше 100 тысяч и этого нет. Но есть знакомый с тем же пробегом и у него пластик стерт до черного. Видимо это завист от манеры держания руля.
не факт. у меня пробег чуть больше 100 тысяч и этого нет. Но есть знакомый с тем же пробегом и у него пластик стерт до черного. Видимо это завист от манеры держания руля.
А Вы оба брали машины новыми, т.е. на 100% уверены в пробеге? если да, то тогда из "показателей" остается только степень изношенности руля, особенно на швах.
Кто то не слазит с машины и весь день по городу мотает, в пробках стоит, а кто то по выходным в деревню за 300км только ездит, а пробег в неделю один.
Кто то один в машине ездит, а кто то с тремя детьми и собакой.
Пробег по сути не показателен, важнее состояние машины. Обидно конечно узнать что пробег все таки смотан, но лучше взять в идеальном состояние со всей историей машину в 200 000 км, чем растрепанный, перекрашенный, с менянной ПТС и пробегом 40-60 тыщ. Цена кстати будет примерно одна.
Зачем заморачиваете голову, не скупитесь на диагностику и не спешите с выбором.
У меня 48 тык,а швы руля начали истираться к 30 тыкам,обмотал черной изолентой уже 2 года с изолентой езжу,а то потом скажут...
Кнопки магнитолы на руле тоже подтерты,но я очень часто тыркаю треки,как и громкость.
Протерев руль спиртом он становится,как на новом авто,''бархатный'' такой,но ненадолго.
Успел глянуть пару машин с пробегом более 150 тыс.км., выводы к этому пробегу появляются:
1) Явные затертости на руле в месте швов
2) Стирается пластмассовая панелька на руле в том месте, где расположены кнопки управления магнитолой до черного цвета (150 тыс.км. маленькая полоска, 200км. конкретная протертость)
3) Затертости на водительском сиденье (кожа) (на левой боковой подушке)
Резиновая накладка педали тормоза протирается до дыры в правом нижнем углу где-то к 80 тыс. км