Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
ну хз хз.
судя по внешнему виду они недостаточного диаметра, т.к. их вообще не видать. я думаю если полиуретановые поставить без шайб, их тоже посередке продавит или растянет.
Так что там с опорой то? Никто катридж не нашел что ли?
Я вот чувствую буду контракт тянуть с владика, т.к. утомился уже с дергающимся двиглом рассекать. Как только поменяю - промеряю старую подушку и напишу специально для Снега размеры. Он у нас мастер каталогов )))
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Размеры я уже снял, у меня в гараже старая валяется, только они для 2 вд, у вас другие будут.
Для моего случая диаметр ее 80 - такой же как и у сайлентблока продольного рычага задней подвески (форма тоже похожа), можно попробовать его туда поставить
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Проблема такая, поменял картридж задней подушки двигателя. менял в фирменном сервисе. Вибрация пропала, но не полностью - когда P,N вибрации нет, а когда D - вибрация во время остановки ощутимая. В сервисе на мой вопрос почему так ответили: Мол подушка не оригинальная, резина картриджа более жесткая чем у оригинала в связи с этим вибрация... Так ли это?
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Если картридж такой же как в оригинальной опоре и его запрессовали со сдвигом хотя бы на сантиметр, то будет так же идти вибрация. Проверено лично. Правда на девятке на тюненой опоре. Так вот у нее корпус пиленный и есть возможность регулировки сайлента с последующей затяжкой. Примерно час я её выставлял, добиваясь отсутствия вибрации.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
может на треке такой корпус сделать? кстати задняя опора очень мягкая и соединения внутренней обоймы резинки и внешней весьма тонкие, поэтому вибрации на оригинале минимальны и рвется она быстро
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Опишите, пожалуйста, когда задняя подушка двигателя пришла в негодность, какие появляются симптомы? Вопрос к чему заезжал в сервис на диагностику подвески. Там мне сказали, что подушка лопнула и требует замены. Сам в гараже смотрел с ямы вроде только чуть чуть надорвана!?
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Цитата:
Сообщение от Axly
Опишите, пожалуйста, когда задняя подушка двигателя пришла в негодность, какие появляются симптомы?
Повышенные вибрации на D. В момент включения скорости посмотри на опору или на сам двигатель, он отклоняется и опора его удерживает, если порвана - будет очень сильно отклоняться, что чревато последствиями
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена задней опоры двигателя.
Поделюсь небольшим опытом замены на 4G64GDI, 4WD. Очень тяжело дался один болт крепления задней подушки, который находится возле переднего стабилизатора поперечной устойчивости, ближе к карданному валу. Мои ключи не позволяли достичь нужного момента, места мало, рычаг особо не сделаешь. Решение нашел такое: открутил левую стойку стабилизатора и левую втулку стабилизатора. Этого хватило чтобы поднять сам стабилизатор и накинуть ключ на болт под стабилизатором, сделал хороший рычаг и все открутилось. Еще я снимал "лыжу" (увидел, что и переднюю подушку надо поменять) и опору крепления задней опоры к двигателю. Убил кучу времени, пока не догадался открутить "часть" стабилизатора. Ставил оригинал, не оригинал найти не удалось, есть контора хорошая в Новосибирске, sib-mmc.ru у них много оригинальных деталей для ММС в наличии (заказ тоже есть).