Накаливания!а сам вот жалею ,что не взял XL 3.0(дилер отдавал с разницей в 60 т.р.,в декабре 2008),2.4 тоже ничего,но понимаю,что опасения типа больших налогов и расхода топлива ерунда были,да и вариатор беспокоит немного.гарантия закончилась,пробег 50 тыс.нареканий нет никаких,но о замене авто думаю(больше из-за варика),а так авто зачетный и на что его менять и в правду непонятно,посматриваю на мазду CX-9,но ее не продают у нас пока,переплачивать за "джиперские"навороты смысла не вижу(паджеро(тем более с 3-х литровым мотором!!!),паджеро спорт,патфендер,крузер).думаю все-таки посмотреть на новый аут(у нынешнего мордаха на любителя!)
один знакомый мой на соренто зимой вешается от холода. дизель соренто - не вариант ИМХО. Спортаж - маловат, глянув на него после аута, пошел смотреть соренто (не дизель). RAV4, I35, Тигуан - тоже маловаты. Хонда ЦРВ -низкая (185мм).
Поаккуратней , а то и в этой теме появится вездесущий Шпунт , и привьёт всем любовь к тигуану.
Накаливания!а сам вот жалею ,что не взял XL 3.0(дилер отдавал с разницей в 60 т.р.,в декабре 2008),2.4 тоже ничего,но понимаю,что опасения типа больших налогов и расхода топлива ерунда были,да и вариатор беспокоит немного.гарантия закончилась,пробег 50 тыс.нареканий нет никаких,но о замене авто думаю(больше из-за варика),а так авто зачетный и на что его менять и в правду непонятно,посматриваю на мазду CX-9,но ее не продают у нас пока,переплачивать за "джиперские"навороты смысла не вижу(паджеро(тем более с 3-х литровым мотором!!!),паджеро спорт,патфендер,крузер).думаю все-таки посмотреть на новый аут(у нынешнего мордаха на любителя!)
Зачем боятся за вариатор? Аутов в России фигова туча и б.у вариаторов тоже. Тут есть люди, которые всегда помогут выбрать и купить б.у вариатор за 20-40к. ПРи продаже вы потеряете намного больше денег...
Зачем боятся за вариатор? Аутов в России фигова туча и б.у вариаторов тоже. Тут есть люди, которые всегда помогут выбрать и купить б.у вариатор за 20-40к. ПРи продаже вы потеряете намного больше денег...
Странная у Вас позиция..."вариатор клевая и надежная штука, потому что его всегда можно купить на разборке за 20-40 тыщ."
Странная у Вас позиция..."вариатор клевая и надежная штука, потому что его всегда можно купить на разборке за 20-40 тыщ."
Это вы так меня поняли. Я сказал, что вариатор клёвая и надёжная штука. Но если что, то всегда можно купить вариатор на разборке. А сидеть и боятся - глупо. Также как и продавать авто из-за страха перед вариатором. Если вдруг сломается варик, то это будет стоить 30-40к. При продаже авто и покупке нового потеряешь тысяч 300-400...
Механика - уже не то при хорошей АКП да еще и с лепестками. Вот появился новый Аут, но пока на картинках что-то не то. Посмотирм в натуре, а пока лучшее уже имею.
Не для рекламы , а из личного опыта - юзаю Кугу дизель 2,0 л.
Лью только Лукойл Экто дизель, к машине приписан один и тот же мастер из офиц сервиса, катающийся на таком же .
А чего делать тем, к кому "мастер из офиц. сервиса" не хочет приписываться, потому что ездит на бензине ??