Брал у этого продавца ,зимой ещё, пол года полёт нормальный http://www.ebay.com/itm/AC254-MITSUB...89e2e0&vxp=mtr
только качество пластмассового корпуса изначально насторожило ...китайщина одним словом, но нечё работает за 1300 рубликов
Привет все, возникла проблема после замены РХХ. Родной умер, заказал из Китая новый (из Китая потому как цена 1600р, а не 12000 за оригинал). В общем после замены обороты холостые в районе 2000 держатся, на ходу при отпущенной педали газа авто дергается. Что это может быть и как это устранить?
Вот видео как обороты дергаются. https://youtu.be/X_wTjOcVBcQ
[QUOTE=Dsgmen;2033732]Привет все, возникла проблема после замены РХХ. Родной умер, заказал из Китая новый (из Китая потому как цена 1600р, а не 12000 за оригинал). В общем после замены обороты холостые в районе 2000 держатся, на ходу при отпущенной педали газа авто дергается. Что это может быть и как это устранить?
Вот видео как обороты дергаются. https://youtu.be/X_wTjOcVBcQ[/QUOTE]
Подсветочка зачетная
Фото бы выложил чего поставил, сопротивление мерил ?
[QUOTE=Dsgmen;2033908]Нет, сопротивление не мерил, а у чего и как мерить? И для чего, что это даст?
Фото вот тут можно посмотреть: http://www.drive2.ru/l/7432011/[/QUOTE]
Все перечитал, не чего про замер сопротивления не нашел. Скажите кто менял. он у вас сразу настроился? Или может просто нужно сколько-то проехать. Пока проехал километров 20 ни чего не меняется, обороты 2000 и при переключении АКПП ее аж бедную дергает.
Все перечитал, не чего про замер сопротивления не нашел. Скажите кто менял. он у вас сразу настроился? Или может просто нужно сколько-то проехать. Пока проехал километров 20 ни чего не меняется, обороты 2000 и при переключении АКПП ее аж бедную дергает.
На рисунке в #67 посте показано сопротивление между контактами какое должно быть. Про замер сопротивления написано в книге по эксплуатации.
Проверка сервопривода регулятора оборотов холостого хода (шагового электродвигателя; ISC) (проверка на наличие звука работающего шагового электродвигателя)
Проверьте, чтобы температура охлаждающей жидкости была 20°С или ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ Также допускается отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и подсоединить к разъему со стороны жгута проводов другой датчик температуры охлаждающей жидкости, имеющий температуру 20 °С. Отсоединение и подсоединение электрического разъема производите при выключенном зажигании).
Проверьте, слышен ли звук работающего шагового электродвигателя после того, как ключ был повернут зажигания в положение «ON» («ВКЛ»; не запуская двигатель).
Если звука работающего шагового электродвигателя не слышно, то проверьте цепи обмоток статора электродвигателя.
Если в цепях неисправности не обнаружено, то, вероятно, возникла неисправность в сервоприводе регулятора оборотов холостого хода (шаговом электродвигателе) или в электронном блоке управления двигателем.
Проверка сопротивлений обмоток
Отсоедините разъем регулятора оборотов холостого хода и подсоедините специальный инструмент (жгут тестовых проводов).
Измерьте сопротивление между выводом 2 (белый зажим) и выводом 1 (красный зажим), а затем и выводом 3 (голубой зажим) со стороны разъема регулятора оборотов холостого хода.
Номинальное значение: 28–33 Ом (при 20 °С).
Измерьте сопротивление между выводом 5 (зеленый зажим) и выводом 6 (желтый зажим), а затем и выводом 4 (черный зажим) разъема регулятора оборотов холостого хода.
Номинальное значение: 28–33 Ом (при 20 °С).
Всем доброго времени суток.
А кто знает на какую длину должен выдвигаться шток РХХ при включении зажигания и как он должен изменять длину хода при изменении режимов работы ДВС на ХХ, имеется в виду работа гидроусилителя, кондиционера?...
Сопротивления обмоток в норме, шток выдвигается, а вот прогревочных оборотов нет и повышения при работе гидрачём и кондея нет.
Всем привет. Нужна помощь!!!
Вычислил что проблема в РХХ (в шаговом двигателе), умирает он у меня долго, уже 2 года, но сейчас стал умирать сильнее, иногда на светофорах глохну и что самое страшное на поворотах когда нитралку включаю.
Надоело мне это, решил заказать новый, заменителей много. Спросил в emex менеджера какую фирму выбрать посоветовал он ZZVF за 2200р.
Заказал его, пришел через 4 дня, начал ставить, завожу а машина сразу глохнет, если успеваю нажать на газ и держать его, то не глохнет, только стоит отпустить так сразу же глохнет.
У емекса политика не возвращать денег за детали без акта денацификации и свидетельства соответствия от сервиса.
Поехал в емекс попытаться договориться с менеджером, он сказал прежде чем ставить датчик его нужно выставить, только как не сказал. На форумах я этого не нашел. Как я понял все меняют, обучают и радуются.
Может правда его нужно как-то выставить.
Прошлым летом, чистил БДЗ и соответственно брызгал очистителем и на рхх, так вот после этого и пропали обороты. Я думаю, там внутри была смазка специальная, вот я ее и вымыл, соответственно клапан заклинило. Пришлось снимать рхх и брызгать WD-40 внутрь...., и все заработало., но на несколько месяцев. Потом опять. Снял и несколько капель моторного масла исправили ситуацию. Думаю, что вдшка все таки смазка летучая и учитывая то, что постоянно обдувается воздухом, то просто все высохло. С маслом посмотрим насколько хватит. Помоему во многих случаях отказы случаются именно после чистки и промывки бдз.
всем привет!
у меня вылезла похожая проблема:
Завожу на холодную или после 15минут вэбасты, или глохнет или держит обороты в районе 500 с провалами на 200, вниз когда проваливается машину колбасит и может глохнуть. Когда начинаю двигаться, при отпускании газа тоже может заглохнуть. И такая хрень пока не нагреется на 100%, когда едешь, останавливаешься на светофорах, трасса - все ровно. но постоит 5-10 минут обороты могут при переключении с P на D или R провалиться и заглохнуть... в сервисе сопротивление на датчике РХХ померили, говорят все в норме, сказали заменить топливный фильтр....
вт теперь прочитал все, думаю:
1) попробовать обучить комп, мож поможет.
2) снять и попробовать почистить РХХ.
3) заменить таки топливный фильтр....
достало уже глохнуть... кстати обороты могут провалиться и при парковке назад, н прогретой машине
@GrihaB неа, когда еду по трассе или просто вобще все ровно, динамика на разгонах нормальная, тяга.... но вот ска на холостых или при переключениях....