кто такой асланян? в стране развелось самозванных гуру, в различных областях. такие машинв всегда вызывают зависть окружающих. завидуют, конечно, не деньгам отданным, а смелости, широте души, размаху. завидуют тому, на что сам б никогда не решился - купить машину сердцем, и всегда будут провожать ее взглядом в потоке.
завидуют тому, на что сам б никогда не решился - купить машину сердцем, и всегда будут провожать ее взглядом в потоке.
Поддерживаю! Хотя и деньгам тоже, порой завидуют.
Есть люди, которые относятся к авто, как к средству передвижения, наиболее удовлетворяющему их потребностям. Они не покупают спорт-кары, чтобы стоять в пробках, и внедорожники, чтобы покорять асфальт.
А есть те, кто просто влюблён в авто тех или иных марок, типов, форм-факторов. Для них эмоциональное восприятие автомобиля играет не последнюю роль. Удовольствие от обладания автомобилем, само по себе.
К сожалению, последних становится всё меньше.
P.S. Вместительный минивен для большой семьи - это практично, но скучно.
у тахо всяко проходимость лучше чем у любого минивэна. на уровне среднего паркетника, типа патфайндера или гранвитары... для наших зим вполне достаточно.
у тахо всяко проходимость лучше чем у любого минивэна. на уровне среднего паркетника, типа патфайндера или гранвитары... для наших зим вполне достаточно.
у тахо всяко проходимость лучше чем у любого минивэна. на уровне среднего паркетника, типа патфайндера или гранвитары... для наших зим вполне достаточно.
Тахо "круглый" тот, что был до последнего квадратного в "простонародье" убожества, ещё машина, фиг с ним с расходом и прочим, вполне себе надёжный агрегат, проходимости правда никакой по причине веса вязнет везде, по причине габаритов не проходит нигде. Последний Тахо просто гов...о для города и понтов пацанов с комплексом "маленькой пиписьки"!
Только вот не надо про эмоции, они у каждого свои. Для меня Тахо, как и любой американский автомобиль, источник отрицательных эмоций. И что теперь? Только ваши эмоции в зачет принимать?