Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно на Airtreke, и летом и даже сейчас зимой.Темепература на приборной доске нормальная , не греется в смысле.
Подскажите, что это может быть, в чёи неисправность.
спасибо
FROM DREAMCAT87:
Если вентиляторы охлаждения радиатора работают постоянно, или на холодную, или включаются непредсказуемо ДО достижения рабочей температуры ДВС, необходимо поменять/отремонтировать блок управления вентиляторами охлаждения: черная коробочка с тремя разъемами справа, как открыть капот, на радиаторе.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Опять же к сожалению,массу отсоеденить от радиатора скорее всего не выйдет- потому что силовой плюс идет на вентиляторы напрямую от борт сети,а вот силовой минус является коммутируемым. Т.е блок регулирует именно минус. А корпуса непосредственно манипуляторов-выключателей "тиристоров" сидят(пропаяны и приклеены похоже намертво) на радиаторе,чтобы охлаждаться.Если ты даже каким нибудь образом и сумеешь оторвать эти "тиристоры" от радиатора,то они влёт перегреются и им майдан придет.....И к тому же не надо исключать, что радиатор является для пробоя не источником минуса,а например просто проводником между двумя пробоями.Не факт же что у кого то их(пробоев) не может быть два и более..Но мысль интересная,конечно....
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Да пожалуй вы правы! я сегодня попробовал версию с ручкой от молотка, которую ранее кто то тут излогал сегодня вроде все нормально работало посмотрим что завтра будет
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Результат если и есть то хреновый! Вентеляторы после подставленной ручки от молотка перестали выходить на полные обороты! Или на низких крутят или на средних, но крутят постоянно! По блоку стукнешь - отключаются Однозначно блок под замену!!!
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Интересное поведение вентиляторов стал я наблюдать за последнее время. Они живут своей жизнью. Утром прихожу в гараж как то, температура +5С, вставляю ключ, перевожу на АСС и вентиляторы начинают медленно крутится, чуть слышно шелест. Думаю ладно, подозрительно, перевожу ключ в положение ON, перестают крутится. Но такое только раз или два было. Сегодня вечерком заезжаю в гараж, двигатель прогрет хорошо, заехал, глушу, ключ в положении АСС вентиляторы опять медленно стали крутится, включаю зажигание положение ON, вентиляторы завыли сильно, как это обычно бывает при перегреве, потом перестали. Все. Машина постояла в гараже минут 15. Завожу, выгоняю, стоит перед гаражем заведенная и опять сильно вентиляторы завыли секунд на 5, но тут же перестали. А температура то далеко не рабочая, машина то стояла незаведеная в гараже, остыла. Наверное блоку управления хана, да?
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
а у меня вся канитель так работает: нижний разъём если вниз надавить то вентиляторы включаются если наоборот вверх потянуть то выключаются... всё на непрогретом авто.
)))