[Vladimir]

Спецификация на 2.4

Розничные цены:
Комплектация и цены
Intense 4WD S16 1 179 000 руб.
Instyle 4WD S13 1 249 000 руб.
Ultimate 4WD S15 1 349 000 руб.

[Shpunt]

ну так спроси у своего манагера.

[Rossi]

Вчера смотрел новый Аут в рольфе, спросил по поводу навигации, менеджер уверила что в топе все будет, что именно не уточнила.
Еще сказали что цены повысят на машинки 10 года, но вроде как топовые комплектации останутся в тойже цене.

[Sr.]

Сообщение от princ

какой и был у предыдущего . Ничего не изменилось .

Машина стала легче почти на 200 кг., очевидно что разгон должен быть быстрее.

[princ]

Сообщение от Sr.

Машина стала легче почти на 200 кг., очевидно что разгон должен быть быстрее.

Легче он стал на 2 WD - 1474 кг . А 4 WD - вес остался 1569 кг.

[igory]

Тоже присматриваюсь к новому Ауту 2.4 АКПП. Старую модель решил не брать, захотелось чего то по новее, правда тот был японской сборки, а где будет собран этот неизвестно. Фольксваген в калуге собирают не очень, жаль если новый Аут будет нашей сборки.

[yago]

как мне сказал манагер-сборка япония!

[Shpunt]

Сборка Калуга будет с 2011 года.

[black]

как мне сказал манагер-сборка япония![/QUOTE]

Да Япония япония страна производства в ПТС.

[igory]

Сообщение от chindiasov

igory на сколько я понял наш завод заработает нормально только в 2012 году. От куда машинки будут не могу сказать но думаю что Япония.

Хотелось бы думать, что вы правы. В этом году собираюсь поменять свою на новый Аут - хочется больше клиренс. Смущает что облегчили модель, неужели за счет толщины железа, а то и так говорят они из фольги. У моей металл под щеткой не прогибается на мойке. Просветите, а то после европейца хочется чтоб не хуже был.

[Shpunt]

легче стала только 2WD версия. (просто нет "железок", отвечающих за 4WD)

[REPSOL]

Сообщение от igory

Хотелось бы думать, что вы правы. В этом году собираюсь поменять свою на новый Аут - хочется больше клиренс. Смущает что облегчили модель, неужели за счет толщины железа, а то и так говорят они из фольги. У моей металл под щеткой не прогибается на мойке. Просветите, а то после европейца хочется чтоб не хуже был.

Я смотрю Вы упорно не хотите идти в ногу с мировым прогрэссом, требованиями и тенденциями по облегчению авто. В 50% сообщений сказано, что полегчала версия с передним приводом, 2,4 4WD сохранил свой вес.
Ну а чтоб потом не закидывать форум постами типа "Мне впорили ..авно"(с) проведите тест-драйв с пристрастием
Моя машина Мне нравиться и Я полностью доволен своим выбором. А новая цена на рейстайлинг мне не нравится

[navigativ]

Сообщение от igory

Тоже присматриваюсь к новому Ауту 2.4 АКПП. Старую модель решил не брать, захотелось чего то по новее, правда тот был японской сборки, а где будет собран этот неизвестно. Фольксваген в калуге собирают не очень, жаль если новый Аут будет нашей сборки.

Я думаю, даже бы если ты "решил брать старый", то увы, нет 2.4. в продаже в старом кузове (точнее "со старой мордой") и уже давно. А желающих море было, вот только не все успели суетнуться и решить финансовые вопросы, а также задушить жабу "надо/не надо покупать машину 2008 г.в. в 2009 г." - помню этот флейм тянулся долго.
Я жабу задушил и в результате получил в августе 09 г. машину 08 года - 2.4 на ручке за цену 797 тыс.руб. Считаю эту цену справедливлй для данного авто, а в целом по модели - 1 млн.руб. за 3 литра на автомате. Сравнивая свою комплектацию "Инвайт", которая тогда считалась "бедной" с комплектацией на топовый "овощ" 2.0 4 ВД за 1189 т.р. (остальные просто в расчет не беру, т.к. монопривод - это не Аут - это какой-то "КаКашкай") на офиц. сайте Рольфа по доп. оборудованию, с удовольствием для себя замечаю, что оказывается я получил за такие смешные деньги ВСЕ, кроме 18 дюймовых колес и электропривода водительского сиденья. И первое и второе мне вообще на... не надо, особено 18 дюймов, чтобы не стать поставщиком бабла торгашам за 18 дюймовую "зиму".
Новый дизайн морды ситаю обсуждать бессмысленно - как говорится на вкус и цвет..., но мое ИМХО - новая морда не может быть основанием повышения цены, при том что и движка и подвеска, и, в целом, салон остались теми же самыми.
Сейчас, читая обсуждения типа "а вот возьму-ка я за 1300 себе 2.4 вот с этой вот кожей-рожей", становится немного грустно. ММС явно решает свои финансовые проблемы за счет покупателей. Цены на новые Ауты совершенно неадекватны, ИМХО.

[ginea2]

Сообщение от navigativ

Я думаю, даже бы если ты "решил брать старый", то увы, нет 2.4. в продаже в старом кузове (точнее "со старой мордой") и уже давно. А желающих море было, вот только не все успели суетнуться и решить финансовые вопросы, а также задушить жабу "надо/не надо покупать машину 2008 г.в. в 2009 г." - помню этот флейм тянулся долго.
Я жабу задушил и в результате получил в августе 09 г. машину 08 года - 2.4 на ручке за цену 797 тыс.руб. Считаю эту цену справедливлй для данного авто, а в целом по модели - 1 млн.руб. за 3 литра на автомате. Сравнивая свою комплектацию "Инвайт", которая тогда считалась "бедной" с комплектацией на топовый "овощ" 2.0 4 ВД за 1189 т.р. (остальные просто в расчет не беру, т.к. монопривод - это не Аут - это какой-то "КаКашкай") на офиц. сайте Рольфа по доп. оборудованию, с удовольствием для себя замечаю, что оказывается я получил за такие смешные деньги ВСЕ, кроме 18 дюймовых колес и электропривода водительского сиденья. И первое и второе мне вообще на... не надо, особено 18 дюймов, чтобы не стать поставщиком бабла торгашам за 18 дюймовую "зиму".
Новый дизайн морды ситаю обсуждать бессмысленно - как говорится на вкус и цвет..., но мое ИМХО - новая морда не может быть основанием повышения цены, при том что и движка и подвеска, и, в целом, салон остались теми же самыми.
Сейчас, читая обсуждения типа "а вот возьму-ка я за 1300 себе 2.4 вот с этой вот кожей-рожей", становится немного грустно. ММС явно решает свои финансовые проблемы за счет покупателей. Цены на новые Ауты совершенно неадекватны, ИМХО.

Это не ММС а В.В Путин с своим прогнившим автовазом все машины подорожали с повышением пошлин.Надо Вове с поклоном спасибо сказать!!!!!!!!!!!!!

[Nord77]

После презентации, заехал в Ленд Ровер, очень заинтересовался Фрилендером. К сожалению, обновленный аут произвел на меня угнетающее впечатление.

[Евген26]

Жалею, что не успел взять Аут с предыдущей мордой! Новый-стал большим лансером с неадекватной ценой... Впрочем подорожало все.