блин, у меня тоже застучало слева спереди. Металлический стук и к тому же громкий. Был на диагностике проверили, все нормально. Хотя есть подозрения что стучит суппорт, хотя на торможении не стучит, больше на неровностях и самое противное то есть то нет.
Последний раз редактировалось KCS; 03.07.2009 в 16:39.
Причина: забыл поставить запятую.))
всем привет, у меня тоже стук, вернее металлический хруст в передней подвеске, на сервисе причину не определили, хотя хруст появляется, что самое интересное только при повороте на лево и только на месте ил малых скоростях до 10км/ч. сервисмэны грешат на рулевую колонку (на крестовины) но говорят искать то не знаю что - это не серьезно. может у кого есть такая же проблема, а самое интересное - когда задрать любое из передних колёс на домкрате, хруста нет..... что делать, не знаю, ребята говорят ни чего аварийного нет, т.е. не шрусы, не шаровые, не пальцы, не рейка......
2KCS
Суппорт и не будет стучать при торможении, ведь при торможении он прижат тормозными усилиями. А при езде по прямой по плохой дороге (например по грунтовой гребенке) он будет стучать.
Причина - износ направляющих пальцев суппорта или уплотнительной резинки, внутри которой палец проходит.
У меня был ремкомплект, где резинки оказались на 2 мм меньше - грохотало сильно. Пришлось вернуть старые, благо были не изношены.
Я в суппорта, в направляющие, набил литола- пока всё отлично. Ну и загоните машину на яму и протяните все гайки-болты. Просто лёжа под машиной до конца навряд ли затяните.
я вообще не понимаю, при чем здесь задний мост, когда стук спереди слева. если учесть тот факт, что стук периодический и, в принципе, не зависящий от того, едешь ты по более или менее ровной дороге или по грунту, то с уверенностью в 95% могу сказать, что это рычаг передней подвески. а точнее сайленты.
была таже бадяга с сервисами, штук 5 объездил. и все в один голос, мол все нормально, бояться нечего, не парь мозги... при этом все довольно тщательно прокачивали, дергали и трясли. а потом опять: в дороге стук и такой, что кажется, что щас отпадет все или уже отпало.
к своему сожалению пришлось купить новые рычаги (не смог найти отдельно резинки, а точнее не очень активно искал !!!), хотя сайленты отдельно в природе существуют. отдал почти 11 р. за оба. поменяли, прикрутили - небо и земля. передок даж поднялся на 1-2 см (визуально видна разница).
поэтому мое мнение - проверь еще раз на подъемнике передние рычаги и ищи отдельно резинки к ним. удачи
я месяцев 9 назад менял левый передний как раз рычаг, и стук у меня появился через полгода, рычаг же не мог так быстро износится... в сервисе именно рейку сказали менять, хотя тоже до этого ездил по разным сервисам и все как один - мол все у вас нормально...
я месяцев 9 назад менял левый передний как раз рычаг, и стук у меня появился через полгода, рычаг же не мог так быстро износится... в сервисе именно рейку сказали менять, хотя тоже до этого ездил по разным сервисам и все как один - мол все у вас нормально...
вполне возможно и такое. я же говорю - 95%. видимо в каждом случае свой подход. нет возможности просмотреть, протрясти и прослушать все варианты. но у меня было именно так.
Треск при резком старте с места, громче с включенным кондем!
Началось сие после замены ГРМ! При резком старте треск или даже звон длительностью 1-1,5 секунды и пропадает! А при включеном кондее и включеном положении D или R даже газовать не надо звон достаточно громкий и постоянный. Да кстати чем жарче на улице тем громче звук. Заехал на сервис сказали надо менять ролик натяжителя ремня генератора. Заменил звук стал слабее но все равно остался! Че делать! Никто ниче сказать толком не может! ПОМОГИТЕ ! Надоело ездить и звенеть на перекрестках!
Re: Треск при резком старте с места, громче с включенным кондем!
Слежу за темой.
У самого при самых низких холостых оборотах слышно мерзкое поскрипывание. При увеличении оборотов до 800 и выше - проходит. Эффект наблюдается на холодном двигателе. От нагрузки на генератор (фары) и от кондея не зависит.
Недавно начался громкий стук с правой стороны при езде по ухабам, причем появляется он в дождливую погоду, 1 день солнца и все пропадает. Характер стука кузовной, как будто долбят ключом по подкрылку. Заезжал на станцию, ничего не нашли, все в идеале, остановились на подушке двигателя, она имеет чуть больший боковой ход, но это на глаз, х.з. как она должна ходить и при чем тогда дождь, гремела бы постоянно наверно. Если кто в курсе, просветите.