[vova18]

Предлагают на обмен Volvo cx90, вчера покатался, но каких либо ярких впечатлений не ощутил, вижу только один плюс- более богатый салон, на этом все. Двиг 2.4 более 200 л.с. так как турбо, АКПП или вариатор мне пофиг, варик люблю больше. Очень неповоротливая в городе, радиус разворота жутко большой. Видимо вольво жуткий нелеквид на вторичке.

[Joker450]

@vova18, Мне наоборот салон у ХС90 не очень понравился. Не знаю почему. Такое было ощущение, что как в машинах 90х годов.

[vova18]

Сообщение от Joker450

@vova18, Мне наоборот салон у ХС90 не очень понравился. Не знаю почему. Такое было ощущение, что как в машинах 90х годов.

то что полный аскетизм согласен, но качество материалов на порядок лучше аута, может так показалось конечно из-за салона светло-бежевого цвета

[Serafim]

Всем привет!
Время идет и пришла пора поменять мой XL (3.0) . Классная машинка была, очень надежная.
Поменял на KIA SORENTO PRIME (3,3), надеюсь тоже долго прослужит.

[Мангуст]

Сменил своего Аута на Хендай i40, машины конечно разные. Но Аут остался в семье, отец катается

[джазмен]

Поменял на Падж 3,2 дизель. Через 2 года вернулся к Ауту 2,4. Аут лучший!

[smart2183]

Пересел с Аут 3.0 на Вольво ХС 90 доволен, комфортнее в разы.

[s-wave]

Сообщение от smart2183

Пересел с Аут 3.0 на Вольво ХС 90 доволен, комфортнее в разы.

Который с планшетом во всю панель? Как в вам в пользовании?

[Серёга(Владивосток)]

Ну вот пришла и моя очередь менять своего Аута....., откатался на нем пять лет без каких либо проблем, и впринципе мыслишки иногда закрадывались сменить, но каждый раз смотрел на него и понимал что очень жаль его менять, да и ощущения от него всегда только приятные во всех отношениях, но неделю назад как это не прискорбно снесли мне всю правую бочину, как говорится если не ты, то в тебя...((( под замену пошло практически всё, стойка, рычаг, переднее крыло, двери, бампер, только заднее крыло менять не стали, заварили порванную арку...... Удивительно, но геометрия кузова не пошла ни на миллиметр...... Сейчас уже стоит в покраске, а я в тяжких раздумьях что взять взамен, т.к. битый/восстановленный автомобиль оставлять однозначно не буду..... И вот сколько не рылся по Дрому, шарахался на "Зеленке" у нас, ничего толкового не нахожу, стоит там "пачка" Аутов, но все либо 2-х литровые гибриды, а вот гибрид меня почему то совсем не прельщает, либо годом до 15-го "новые" кузова после XL-я которые, или как их называю "мыльницы"(не в обиду обладателям) ну не нравятся они мне внешне и всё тут.... и единственный на мой взгляд близкий к Ауту автомобиль по параметрам, это Х-Trail в 32-м кузове 2 - 2,5 литра. Кто нибудь сталкивался с ним, как автомобиль? Ну или просто выскажите ваше мнение стоит ли менять Аут на Хитрилу, или поискать что то ещё?

[malininden558]

Вольво ХС 90, это который за 5 лямов...
Ясен пень комфортнее.

[smart2183]

Нет Аут был 2007г.в. Я взял Вольву 2011г.в. т.е. старый кузов. Но Я доволен!

[Andrew_23Rus]

Добавлю и я немного.
Поменял вчера своего XL-я на новый Аут III 2,4 Инстайл. Старый был тоже 2,4, только механика. 9 лет. 195 тыс.км. Ни разу не подводил. Чтобы там про Мицухи не говорили (поговорку не буду озвучивать) - всё зависит от того, как его обслуживать. Да и вообще относится к авто. Хотя давал я ему копоти очень даже и очень. Не подводил ни разу. Даже сцепление с таким пробегом родное до сих пор.
Очч долго смотрел в сторону Форика (Субару) 2,5 л, атмо. Но содержать два субаря... (есть уже просто 2,0 тоже атмо) да и ощутимо дороже. В общем, взял Аута.
СХ 5 и Рав - слишком женские какие-то. CRV - дорого и непрактично. А смотрел только среди "японцев" (ну, кроме ниссанов).

[FLUTCH]

Сообщение от Andrew_23Rus

Добавлю и я немного.
Поменял вчера своего XL-я на новый Аут III 2,4 Инстайл. Старый был тоже 2,4, только механика. 9 лет. 195 тыс.км. Ни разу не подводил. Чтобы там про Мицухи не говорили (поговорку не буду озвучивать) - всё зависит от того, как его обслуживать. Да и вообще относится к авто. Хотя давал я ему копоти очень даже и очень. Не подводил ни разу. Даже сцепление с таким пробегом родное до сих пор.
Очч долго смотрел в сторону Форика (Субару) 2,5 л, атмо. Но содержать два субаря... (есть уже просто 2,0 тоже атмо) да и ощутимо дороже. В общем, взял Аута.
СХ 5 и Рав - слишком женские какие-то. CRV - дорого и непрактично. А смотрел только среди "японцев" (ну, кроме ниссанов).

Ну и как разница?

[Andrew_23Rus]

Сообщение от FLUTCH

Ну и как разница?

Между XL и Аутом III? Аут III поприятнее - реально шумку доработали, в салоне тише. Я бы даже сказал некий маленький шажок в сторону немецкого премиума А в остальном - обычный Аут, мне нравится. Главное не хуже Икселя, в чем-то и лучше даже. Рулится приятнее. Экономичнее - у меня Иксель был на МКП. При 110 км/ч по трассе обороты двигателя 3000 были. А здесь CVT, при 110 км/ч обороты в районе 2200. Априори экономичнее должен быть. Пока сложно судить, у меня пробег 500 с небольшим км. Один бак только выкатал. Но на том же маршруте, что и на Икселе проезжал, бортовой комп показывает 8.9 л/100 км. А Иксель показывал по тому же маршруту 9.6 л/100 км.
Обкатается, расход должен быть меньше в сравнении в Икселем.

[FLUTCH]

Сообщение от Andrew_23Rus

Между XL и Аутом III? Аут III поприятнее - реально шумку доработали, в салоне тише. Я бы даже сказал некий маленький шажок в сторону немецкого премиума А в остальном - обычный Аут, мне нравится. Главное не хуже Икселя, в чем-то и лучше даже. Рулится приятнее. Экономичнее - у меня Иксель был на МКП. При 110 км/ч по трассе обороты двигателя 3000 были. А здесь CVT, при 110 км/ч обороты в районе 2200. Априори экономичнее должен быть. Пока сложно судить, у меня пробег 500 с небольшим км. Один бак только выкатал. Но на том же маршруте, что и на Икселе проезжал, бортовой комп показывает 8.9 л/100 км. А Иксель показывал по тому же маршруту 9.6 л/100 км.
Обкатается, расход должен быть меньше в сравнении в Икселем.

Вот не знаю..ХЛ нормальная, беспроблемная,в принципе,машина,но хочется чего-то другого.Я на новый Тигуан посматриваю,на дизеле.Нравится внешне.Хотя,все пугают ДСГ,что типа больше 100т.не ходит и все такое