PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Поменял сам фильтр после 7500, до этого была сервисная замена. Общего пробега 30000 км. был грязный, как на фото у всех. В колбе обнаружил просто ведро грязи, ветошью убрать не смог, видимо на прошлых заменах на это наплевали. Проверяйте стакан! Грязь увидел не сразу, топливо из него было слито через кран. Пришлось полностью снимать корпус и промывать. Не сложно, но неудобно стояли хомуты. Фильтр поставил ВИКовский и новую резинку. Крышку очень долго не мог по резьбе поймать, возможно уже криво закручивали. Кнопкой закачал топливо нормально, завел нормально, а когда выключил зажигание услышал шипение воздуха. Пришлось дотягивать. В ручную не смог докрутить. Откручивал и дотягивал постукивая по отвертке уперев в шлицы. Отвертку ставил не сверху в рамку, а просто сбоку, там шлицы на крышке вертикальные есть. Завел, поработала, заглушил, шипение пропало. Подтеков не видно.
Поменял сам фильтр после 7500, до этого была сервисная замена. Общего пробега 30000 км. был грязный, как на фото у всех. В колбе обнаружил просто ведро грязи, ветошью убрать не смог, видимо на прошлых заменах на это наплевали. Проверяйте стакан! Грязь увидел не сразу, топливо из него было слито через кран. Пришлось полностью снимать корпус и промывать. Не сложно, но неудобно стояли хомуты. Фильтр поставил ВИКовский и новую резинку. Крышку очень долго не мог по резьбе поймать, возможно уже криво закручивали. Кнопкой закачал топливо нормально, завел нормально, а когда выключил зажигание услышал шипение воздуха. Пришлось дотягивать. В ручную не смог докрутить. Откручивал и дотягивал постукивая по отвертке уперев в шлицы. Отвертку ставил не сверху в рамку, а просто сбоку, там шлицы на крышке вертикальные есть. Завел, поработала, заглушил, шипение пропало. Подтеков не видно.
Там не просто протянуть нужно. Нужно, чтобы метки на корпусе и крышке совпали. Ни разу оригинальный фильтр отверткой не подгоняли. Если резинка не дает этого сделать, то возникает вопрос насколько все же эти неоригинальные фильтра подходят.
подниму тему. где брать оригинальный топливный фильтр? в заначке лежал купленый год назад в автодоке, чтоб заначка оставалась после замены взял еще один в автодоке, сравниваю старый с новым по критериям "как отличить подделку" с драйва и вижу, что новый по этим критериям подделка количество слоев бумаги меньше, внизу вместо плотного войлока что-то более воздушное. на старой упаковке ничего не было насчет производителя, на новой маде ин тай. вот и чему верить теперь? если подделка то где брать нормальные фильтра если крупный поставщик тащит паленку?
подниму тему. где брать оригинальный топливный фильтр? в заначке лежал купленый год назад в автодоке, чтоб заначка оставалась после замены взял еще один в автодоке, сравниваю старый с новым по критериям "как отличить подделку" с драйва и вижу, что новый по этим критериям подделка количество слоев бумаги меньше, внизу вместо плотного войлока что-то более воздушное. на старой упаковке ничего не было насчет производителя, на новой маде ин тай. вот и чему верить теперь? если подделка то где брать нормальные фильтра если крупный поставщик тащит паленку?
Везде лотерея. Сейчас из экономии,возможно более новый фильтр-может отличаться от старого...не в лучшую сторону. Даже если это не подделка. И так во всем,что не возьми. Сам ставил Масумо.
На них надписи могут варьировать от партии к партии, давно уже.
Последний раз брал вот недавно пачку сразу, топливный из емекса, поставщик NBOD. Нормальный войлок, нормальное число слоёв, надпись мейд ин тай есть.
Эрмак недавно давал в теме по масляным фильтрам: https://www.drive2.ru/l/579465993533785353/
У меня есть оба варианта:
Слева с 9-ю слоями намотки, справа с 7-ю.
Цена отличается почти в 2 раза.
Немного отличается упаковка: у дорогого маркировка на крышке коробки, у дешёвого на самой коробке. У дорогого были заклеены скотчем сама коробка и пакетик внутри, у дешёвого нет, и там, и там.
Дорогой покупал в мае 21-го за 2300 и точно такой же в январе за 1700. Дешёвый в январе за 1000. Мне всё-таки кажется, что они действительно оригинальные, просто производитель стал выпускать более дешёвый вариант. Кстати у Vic практически такие же цены.
Да, я в январе заметил, что подешевели масляный и особенно сильно топливный фильтры. Заказал по 520 р., пришёл отказ, а через неделю появились по 1000, и они в
есть в наличии.
@Sokol, цитирую автора поста с неточностью: "Эрмак недавно давал в теме по масляным фильтрам:" Теперь уловил?
Ну ошибся, бывает. Ссылка-то правильная. А тема действительно была про масленые фильтры и там эту ссылку в качестве примера привели, что не все оригинал - оригинал, а не оригинал = оригинал.
Эрмак недавно давал в теме по масляным фильтрам: https://www.drive2.ru/l/579465993533785353/
У меня есть оба варианта:
Слева с 9-ю слоями намотки, справа с 7-ю.
Цена отличается почти в 2 раза.
Немного отличается упаковка: у дорогого маркировка на крышке коробки, у дешёвого на самой коробке. У дорогого были заклеены скотчем сама коробка и пакетик внутри, у дешёвого нет, и там, и там.
Дорогой покупал в мае 21-го за 2300 и точно такой же в январе за 1700. Дешёвый в январе за 1000. Мне всё-таки кажется, что они действительно оригинальные, просто производитель стал выпускать более дешёвый вариант. Кстати у Vic практически такие же цены.
сегодня разговаривал с хозяином автосервиса, говорит очень много подделок и автодоки нихрена не гарантируют. одно и тоже гомно фасуют в разные коробки и можно купить как дубликат, а можно в разы дороже как оригинал. сам берет расходники на хонды только через дилера.