[QUOTE=Русlan;1330303]У большинства закисают все, откуда инфа, что только задние (на мастера прошу не ссылаться)? Все болты, конструктивно, одинаковы (имеют не круглое сечение), поэтому и закиснут они приблизительно за одинаковое время.
Давайте рассуждать ...
Сзади два болта находятся внизу (близко к дороге), а два выше (в принципе хорошо спрятаны от прямого попадания всякой грязи и воды), но все они, по Вашей статистике, закисают чаще чем передние, которые все четыре находятся в непосредственной близости от дороги, а соответственно в более агрессивной среде чем, по крайней мере, задние верхние болты. Не вижу никакой логики....
Думаю, что закисают они только от того, что металл, из которого они сделаны, то-ли так реагирует на сырость (окисляется), которая по-любому присутствует, то-ли вступает в реакцию с металлом из которого сделана внутренняя втулка сайлентблока.
Дело в том, что там нет коррозии, как таковой, они срастаются как одно целое.
Это всего лишь мое мнение, правда я с этой проблеммой уже столкнулся.
А выводов Вы, по-моему, не сделали, а просто повелись на утверждения мастера.[/QUOT
Согласен, повёлся. Для спокойствия весной и передние смажу, всё равно р/сх раз в сезон делаю, думаю за 30т км не закиснут.
Физкульт, народ.
Почитал ветку, сделал себе на транспорте тоже процедуру смазки всех 8 болтов совместно с первой заменой масла, и не могу удержаться, чтобы не похвастаться стоимостью работ.
Видать деньги в нашей местности значительно дороже, чем у всех обсуждающих...
В доказательство прикладываю документ.
Физкульт, народ.
Почитал ветку, сделал себе на транспорте тоже процедуру смазки всех 8 болтов совместно с первой заменой масла, и не могу удержаться, чтобы не похвастаться стоимостью работ.
Видать деньги в нашей местности значительно дороже, чем у всех обсуждающих...
В доказательство прикладываю документ.
Они наверно только сверху шляпки болтов помазали за эти деньги
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Позвонил в Хакасию (Саяногорск). Девочка-приемщица в этом чудо-сервисе, конечно, не в курсе ничего, но записать на смазку готова. А волшебник-мастер Перминов В.М. будет в понедельник (с 05-00 час. МСК). Тогда и пробью все чудеса...
Если так и есть, как в наряд-заказе, буду туда ездить на ТО! (4000 км - фигня).
У меня там рядом родня в Кызыле
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
А волшебник-мастер Перминов В.М. будет в понедельник (с 05-00 час. МСК). Тогда и пробью все чудеса...
Если так и есть, как в наряд-заказе, буду туда ездить на ТО! (4000 км - фигня).
У меня там рядом родня в Кызыле
Позвонил в чудо-сервис. ОХРЕНЕТЬ!!! Девочка-приемщица Евгения четко без запинки обозначила: количество болтов на Паджеро (8 штук), технологию (вынимаем, смазываем), цену (что в заказ-наряде у коллеги), графитовую смазку, сход-развал. Дмитрию Dementey респект и уважуха. Предлагаю присоединиться. Открыл глаза на российскую реальность.
Коллеги, все в Хакасию!!!
"Вот куда в отпуск надо было ездить, а мы, как лохи, в Сочи поперлись!" (старый анекдот)
Проходил ТО-15000 в Кирове, развал-схождение входит в регламентные работы. На мою просьбу произвести смазку развальных болтов мастер удивился, но ответил утвердительно и дал команду произвести смазку. На стоимости ТО, изначально заявленной, доп.работы не сказались.