Кардан, шприцовка

VolkV · 19.09.2018, 11:39

А почему нельзя просто через штатные тавотницы прошприцевать ничего ни снимая и не откручивая?
Чем это плохо или неправильно? И чем черевато?

evg_krd · 19.09.2018, 12:40

так выкладывали же вроде скан на англ языке. там как раз про сжать, нанести смазку, разжать несколько раз, избытки убрать тряпочкой. или я ошибаюсь, и видел в другом месте?

kay42 · 19.09.2018, 12:45

Это было про передний кардан же

evg_krd · 19.09.2018, 12:46

Цитата:

Сообщение от kay42

Это было про передний кардан же

возможно. просто в памяти картинка всплыла! ну если производитель предлагает такое решение на перед, чем плохо его клонирование и назад?

zxzzxzzxz · 19.09.2018, 13:04

Цитата:

Сообщение от VolkV

А почему нельзя просто через штатные тавотницы прошприцевать ничего ни снимая и не откручивая?
Чем это плохо или неправильно? И чем черевато?

На заднем кардане на шлицевом соединении нет тавотницы

kay42 · 19.09.2018, 13:56

А ну ясно. Туда такую напихаю-
Пластичная смазка
MULTIPURPOSE EP Grease при возможности

kay42 · 19.09.2018, 13:57

Тут характкеристики а табличка с аналогами разных фирм http://automech.su/pages/nano_grease

FoxH78 · 19.09.2018, 14:18

Цитата:

Сообщение от kay42

Тут характкеристики а табличка с аналогами разных фирм http://automech.su/pages/nano_grease

имхо задубеет эта "полусинтетика" в Кузбассе. У нас точно дубеет, только вариант с синтетической смазкой проходит.

kay42 · 19.09.2018, 14:31

до -40 считаю нормально. вы думаете тех же ступичных подшипниках смазка до - 50 ? ))

FoxH78 · 19.09.2018, 14:38

Цитата:

Сообщение от kay42

до -40 считаю нормально. вы думаете тех же ступичных подшипниках смазка до - 50 ? ))

Она дубеет намного выше, нежели указано в паспорте. Там это цифры просто. Впервые с этим столкнулся, когда переехал в Омске с юга и тогда на крузаке мостовом мне срочно пришлось искать варианты с полной замены смазки в карданах и кулаках ибо это все задубело, хотя я его типа подготовил для Сибири. Давно это было, но помню что в итоге синтетическим шевроном забил карданы и молибденом кулаки.

Где-то видел тесты на морозе. Там все четко - полная синтетика до 40 держит, а все эти спер очищенные базовые масла - дубеют на -25. Я тоже это подтверждаю, ты тубы что у меня валялись в машине - пластмассой стали зимой.