Согласен...
Как прочитал тут на одном форуме - Мы согласны ездить в Крым и помогать рублем местному населению, но за 25 лет мы привыкли, что даже у 2-х звездочных отелей есть бассейн, минимальный набор сервисов и пр. Иначе - ну сложно переламливать себя, ходить в "летний" туалет и пользоваться душем, нагретым солнцем, а если его не было?
И против этого не попрешь=(
Это я читал, как и множество других отзывов. Есть отзывы, где люди проскакивали быстро, но большинство жалуется, что стояли по 6-10 часов. Отдельные "везунчики" уже умудрились почти сутки простоять. Так что заранее предсказать время переправы невозможно, но рассчитывать стоит на плохие варианты.
PS Дорога через Украину уже окончательно отрезана, они таки приняли во втором чтении закон об оккупированной территории, теперь всем иностранцам нужно спец. разрешение для проезда в Крым.
PPS
на данный момент работает 5 паромов: 2-железнодорожных, 3-автомобильных. сегодня один человек отписался: к переправе подъехал 31 марта в 11:00, на паром заехал в 7:00 1 апреля, итого переправа заняла 20 часов.
Давайте подождем лето,там видно будет.Сейчас пока только разговоры. Посмотрим что будет на практике.
Самое интересное вот что,я пообщался с друзьями,с коллегами по работе....и все в один голос сказали,что полетят за кордон.Из-за дешевизны путевок.
Может не так уж и все страшно будет.
я, в принципе, думаю, что что-то наши правители должны придумать... слишком велика цена вопроса, да еще так пропиареного. после всех слов, типа ждите наших туристов, да то, да се, наверняка должны к сезону более-менее наладить. Да еще поездов, почитай, нет, а самолетов на всех не хватит.
Заместитель министра транспорта России Николай Асаул на совещании в «Артеке» назвал суммы, которые предлагается добавить к стоимости железнодорожного билета.
По его словам, проезд на пароме по маршруту Анапа-Керчь будет стоить порядка 150 рублей, проезд на пароме и автобусе от Анапы до Ялты, Симферополя, Феодосии или Судака обойдется в 350 рублей, маршрут Анапа -Евпатория - 420 рублей, Анапа-Севастополь - 430 рублей.
К этим ценам необходимо будет добавить стоимость железнодорожного билета до Анапы.
Автоматизация по-русски. На майские решили прокатиться в Белгород (по М4 через Воронеж). Впринципе, по этому маршруту мы ездим регулярно 2-3 раза в год, т.к. в Белгороде родители, но тут захотелось почувствовать себя белым человеком за 800р. Купил перед поездкой транспондер для проезда по коридорам T-Pass. Яркий пример того, как разумные идеи вдребезги разбиваются о суровую действительность.Для справки, как это выглядит у буржуев: покупаешь транспондер - это небольшая коробочка с электроникой внутри и привязанным к ней счетом. Вносишь на счет нужную сумму, и едешь на трассу. В пунктах оплаты платных участков объезжаешь очередь тех, кто стоит в кассы и платит налом, едешь в специально помеченные коридоры t-pass, и проезжаешь их без остановки, только скорость сбрасываешь до 10-20 км/ч. Автоматика на ходу списывает с твоего счета нужную сумму, и все. При нужде потом можешь получить счет-выписку. Теперь как это работает у нас:
1. Ближайший платный участок к Москве. Это единственное место, где транспондер вообще имеет смысл, правда, с поправкой на реальность. Подъезжаем к пункту оплаты, заезжаю на зеленую полосу. передо мной возникает морда, необремененная интеллектом, и полосатой палкой отгоняет меня с этого коридора. Не мент, просто местный работник. Ну, думаю, может не работает там чего, еду на соседнюю зеленую оттуда тоже гонят. Начинаю тупить. Пока несколько секунд тупил, с этих полос было отогнано еще штук 5 машин. Потом увидел, что одна машина заехала, шлагбаум нормально открылся, и она поехала дальше. В этом месте до меня дошло, что сотрудники гоняют всех без разбора, т.к. куча народу прутся в коридоры t-pass без транспондеров. Перестал тупить, сунул транспондер в нос сотруднику, проехал штатно.
2. 2 следующих участка, и липецкий разницы в коридорах не делают вообще. Т.е. зеленые коридоры t-pass имеются, но там стоят обычные кассы оплаты, и туда прут все подряд. т.е. стоишь в общей очереди, проезжаешь по транспондеру. Причем, я так и не понял, работает ли там автоматика, или кассирша руками там включает распознавание. подозреваю второе, т.к. процесс проезда примерно такой: проезжаю мимо окошка оплаты, стою перед закрытым шлагбаумом. Дальше либо он открывается через несколько секунд, либо надо повернуться к кассирше, показать ей транспондер, сказать нехорошее слово, тогда шлагбаум поднимается.
3. Самый писец Russian Edition был на самом длинном участке, который начинается от 440км. Там надо подъехать к кассе (в общей очереди), и отдать транспондер в окошко, после чего с ним делают какие-то манипуляции, и возвращают его тебе.
Короче, на текущий момент эта штука начисто лишена какого-то практического смысла. Единственное, кому он полезен - это тем, кто часто катается через первый платный участок в подмосковье.
Последний раз редактировалось bc----; 03.05.2014 в 13:05.
escudo95, пункты оплаты работают. Качество асфальта отличное. Ремонтируются 2 моста, первый, по-моему, в районе Богородицка, километров 240 от Москвы, и второй около деревни Князево после липецкого платного участка. Первый ремонт проезжали нормально, а вот на втором простояли больше полутора часов (и то последний километр пробки объехали по грунтовке, местные подсказали). На обратном пути 4-го утром было свободно. Про объездную Воронежа точно не в курсе. С учетом ремонтов мостов, думаю, летом в отпуск из Москвы надо выезжать не позже 5 утра, а лучше вообще в ночь.
На прошлой недели возвращались с рыбалки по М4. Трасса, в плане качества дорожного покрытия, отличная! Платных участков я насчитал 5.
500 верст отмахали часов за 6-7, не напрягаясь.
Тут уважаемый bc---- писал про транспондеры и прохождения касс оплаты. Полностью подтверждаю. В наших суровых российских реалиях ента хрень бесполезна.
Перед Москвой крепко встали. Вероятнее всего из-за того что была суббота вечер.
Друг 17.05 вышел с Анапы 05:00, в 20 часов ровно, ну 02 минуты, встретил его на МКАДЕ, в сумме получается 15 часов, говорит ехал + 20-25 км/ч. (для справки)
Посмеялся.)))
Пару недель назад проехал, заплатил туда и обратно рублей 500-600 налом, но в это время очередей нет, так что можно проехать без помех через кассы.
Я тоже катался все время за наличку. Но вот что-то в этот раз приспичило поставить эксперимент. Решил, что 800р не такие уж и большие деньги. Знал бы, как получится... жалко не столько этих 800р, сколько потерянного на покупку транспондера времени.