Погодь... покатайся чуток и корректирующий тож скрипанет. Там уплотнение не очень, сам видел, отвёрткой отгибаешь, т.н. "пыльник" а там песочег и сырость всякая. У меня периодически скрип пропадает, особенно после хорошей качественной мойки.
... У меня периодически скрип пропадает, особенно после хорошей качественной мойки.
+1
Ездил на Нижнюю Волгу. Нахватался пыли, на обратном пути "заскрипел". По Волгограду шел, стыдно было - скрипел, как на телеге не смазанной. К Москве подъезжаю - дождь (и хороший). Весь скрип как рукой сняло. Но, все равно, съездил - поменял.
люди не экономьте , меняйте все сразу , т.к. умирают они все почти одновременно , проверено . скупой платит дважды.
Тосчно!! всё правда. Вот поменял сегодня два корректирующих рычага.... срипит серавно сцуко . Заказал снова сайленты нижнего по 850 руб и серповидные рычаги по 1030 руб... НАДО МЕНЯТЬ ВСЁ .. эксперимент не удался
У мну тоже не скрипят. Брал новый в апреле 2007 г. Там на рычагах вместо скрипучих подшипников стали ставить нескрипучие сайлентблоки. Пробег 27000 не скрипит ничего. Тфу, тьфу, тьфу.
Брал в апреле 2007 как и ты, ничего не скрипит!!!
Помоему всё скрипучее завод заменил 2006 на нескрипучее.
люди не экономьте , меняйте все сразу , т.к. умирают они все почти одновременно , проверено . скупой платит дважды.
Мне сегодня в ларсе сказали, что при замене сайлентов нижнего рычага требуется демонтаж подрамника. ??? и ворос по замене стоит 4500 + 800 развал/схождение
ты где менял и сколько стоил вопрос??
я тоже, но пока только корректирующий и бумеранги. Придут сайленты на нижний тогда закончу процесс, а пока не скрипит. Подрамник сниматьточно ненадо при замене бумерангов, да и работа обошлась в 800р.