[Папик]

Сообщение от Sergy

В шоурумах обычно стоят напичканные почти по максимуму модели. Вообще база у дизеля 204лс 2184руб, а у бензина 249лс 1996 руб.
А дальше каждый набирает опций сам, на свой вкус и кошелек.
Ксенон 65 тыр
Кожа 66 тыр
Электропривод багажника 27 тыр
Регулируемая пневмоподвеска 97 тыр.
--
Итого получится ~2251 руб для бензина и 2439 для дизеля. Вполне нормально упакованный авто. А за сумму около 3млн уже нужно думать о X5 вместо народного авто.

кожа за 66 тыр.- это крикет на обычных сидушках, с ручной регулеровкой. А чтобы была электрика и память, надо готовить 125 тыр.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

В шоурумах обычно стоят напичканные почти по максимуму модели. Вообще база у дизеля 204лс 2184руб, а у бензина 249лс 1996 руб.
А дальше каждый набирает опций сам, на свой вкус и кошелек.
Ксенон 65 тыр
Кожа 66 тыр
Электропривод багажника 27 тыр
Регулируемая пневмоподвеска 97 тыр.
--
Итого получится ~2251 руб для бензина и 2439 для дизеля. Вполне нормально упакованный авто. А за сумму около 3млн уже нужно думать о X5 вместо народного авто.

Тебе кажется... Там тогда не будет электрорегулировок, музыка будет просто жесть, экран малюсенький без камеры и тд... Даже парктроников вроде нет. Плюс жуткие кресла... Надо брать комфортные... Вообщем, отец взял 3,6 280 лошадей за 2,5 миллиона (без скидки 2,7) и он более менее нормальный... Но тоже не особо (нет пневмы, обычная музыка и тд).

[Sanchezzz]

Сообщение от Папик

кожа за 66 тыр.- это крикет на обычных сидушках, с ручной регулеровкой. А чтобы была электрика и память, надо готовить 125 тыр.

У всех дилеров по разному. У Вольво отличный кожаный салон 33 000 стоит.
Правда в базе комбинированный.

[De_Vice]

С набором опций ситуация деликатная.

Современные кроссоверы и внедорожники уже весьма неплохо оснащены. И пересаживаясь с какого-нибудь CX-5 на автомобиль более высокого класса, хочется, не просто не потерять в опциях, но и приобрести их.

Или, например, возжелаю я сменить свой Mohave на Туарега, допустим: захочется и кожу подороже, и дерево посимпатичней, и пневму само-собой, ну а про те опции, что уже есть в Мохаве и говорить нечего, плюс какие-нибудь новые. Таким образом, желанный Тур выход под 3 млн.

Ведь хочется, чтобы новый автомобиль был не просто не хуже укомплектован, чем предыдущий, а желательно лучше по всем параметрам: двигатель, коробка, отделка, опции. Чтобы максимально ощутить смену авто.

Таким образом, многие покупатели ориентируются на приобретение автомобилей в комплектациях близких к максимальным.

[Sergy]

Сообщение от De_Vice

Таким образом, многие покупатели ориентируются на приобретение автомобилей в комплектациях близких к максимальным.

Не согласен. Абсолютное большинство новых X3, проданных в России - в фиксированной комплектации Urban ("барабан эдишн") 2 литра дизель за 1795 круб.

[сергеев.а]

Сообщение от Sergy

Не согласен. Абсолютное большинство новых X3, проданных в России - в фиксированной комплектации Urban ("барабан эдишн") 2 литра дизель за 1795 круб.

и что там есть?весла на задних дверях

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

Не согласен. Абсолютное большинство новых X3, проданных в России - в фиксированной комплектации Urban ("барабан эдишн") 2 литра дизель за 1795 круб.

Покупатели БМВ urban -это особый класс людей. Им главное - понты. Никак не могу забыть БМВ первой серии 116 LE. Штамповка, галоген, кондиционер и автомат. И народ на БМВ форуме так ожесточённо спорил, что БМВ в такой комплектации - это премиум, а все лансеры, фокусы и прочее - вёдра

[Sanchezzz]

Сообщение от Sergy

Не согласен. Абсолютное большинство новых X3, проданных в России - в фиксированной комплектации Urban ("барабан эдишн") 2 литра дизель за 1795 круб.

В "Урбане" 1.85 млн. Там климат,ксенон,парктроники,литье,центр. подлокотник. Но к примеру руль там без кнопок.
Есть еще подороже фиксированные комплектухи.
Но в начальных комплектациях много уходит,это да.
У Х1 таких большинство.

[De_Vice]

Ну, я и не говорю об бсолютном большинстве. Многие...

[Sergy]

Сообщение от De_Vice

Ну, я и не говорю об бсолютном большинстве. Многие...

Ну значит это не "многие", а "некоторые".

[De_Vice]

Наконец-таки прояснилась информация по длиннобазный Santa Fe. В России он продаваться не будет.

В тоже время, Hyundai собирается снять с производства ix55 в пользу, как раз-таки длиннобазного, Santa Fe. На нашем рынке, получается, замены ix55 не будет и Hyundai полностью выйдет из класса полноразмерных кроссоверов.

[Sanchezzz]

Ну и славно.
Большой кроссовер Хендай все равно не продавался нифига.

[De_Vice]

Ну, почему же славно? Чем больше выбор в сегменте, тем лучше.

Mohave тоже "нифига" не продаётся и, тем не менее, "некоторые", включая меня, сделали выбор именно в его пользу и по-прежнему не видят ему достойных альтернатив.

Что же касается длиннобазного Santa Fe, то я бы предпочёл видеть в модельном ряду Hyundai не его, а новое поколение ix55 (с новым дизайном и опциями).

[Admyn888]

Сообщение от De_Vice

Mohave тоже "нифига" не продаётся

хорошая машинка!жаль,по деньгам не вписываюсь,но посматривал на нее

[De_Vice]

Ну, вот и объявлены официальные цены: от 1,3 млн. до 1,84 млн.

Таким образом, минималка не изменилась, а максимальная комплектация выросла в цене на 10%.