Yron Maiden, На Капотне очень большой разбор газовой смеси - кто спешит, берет все что не нальют, не соблюдая процентовку пропан-бутан. Кто умеет ждать - тому достается лучшее из самого худшего. На сортировочной базе в Ногинске - дороговато, но не Капотня - газ отстоенный. А так, в МО самая хорошая пропан-бутановая смечсь из Александрова, Владимирской области. Ибо аналогичную Ногинску сортировочную базу в Очаково - закрыли, там тепереча жилой комплекс будет. Когда Капотня была на профилактике - туда привозили неплохую смесь из Оренбурга.
Разница в динамике машины и состоянию фильтров.
Доброго времени всем. Поставил себе DIGITRONIC 2568OBD и баллон на 90 литров в нишу, построил подиум и накрыл родной крышкой. Потери мощности не заметил. на обгоне воще как ураган стал. При ускорении тапкой в пол включается довпрыск бензина по 5 порций. Зима настроена переход на газ при 40 гр двигателя. До минус 15 полет нормальный 80 л газа на 450 км по трассе 400 город. свыше 20 гр 330 по городу 360 трасса. Да проблема при - 25 глохнет на перекрестках при торможении надо поставить наверно галочку в регулировках при замедлении переходить на бензин. фото попробую выставить. Баллоны на 36 лучше не ставить в целях безопасности. При сбросе аварийного клапана весь газ в салоне а у 90 на улице. Так же маленькая хитрость при установке мульти клапана снимайте при установке с него сетку грубой очистки одеваем шланг 10 см и крепим на трубке. Баллон расходуется без остатка. Избегаем всех медных трубок в газо проводах ставим пластик 8 мм от бака к редуктору. После установки покупаем себе кабель интерфейс и при малейшей капризе сами делаем авто регулировку.
Добавлено через 15 минут
Да коли решился на 60 л тогда бы ставил на 90 короб делается приличным под цвет ковров и родной крышкой вопросы будут пиши в личку
А сделайте пожалуйста несколько фотов самодельного пола?
А то у меня после установки 65л баллона немного балон выпирает, весной тоже хочу сделать.
Пропан, может поделитесь тогда и адресами заправок, где газ адекватный? Могу начать: в последние морозы заправка на Можайке после Жаворонок, недоезжая Голицино и внутрь мкада после Калужки, не доезжая Киевки газ нормальный. На 5 других разных, каж раз гимор.
Записался на установку итальянского оборудования BRC. Делать буду в omgaz.ru на Автозаводской. По телефону объявили цену в 40.500 (посмотрим сколько будет реально) Ставить планирую два баллона по 36 литров в нишу. Оборудование позволяет настроить систему так, что при 3.500 оборотах происходит под впрыск бензина, для охлаждения клапанов и увеличения динамики.
Решил ставить газ т.к. каждый год езжу в Болгарию. А на гарантию давно забил, делал только ТО15. Все остальное обслуживание прохожу в клубном ТСМ. Ребятами очень доволен. Планирую и дальше обслуживаться там (Ни рубля Рольфу не дам).
Да, попрошу ребят отснять процедуру установки, если сделают выложу фотки.
И еще, т.к пробег 52.000 решил при установке поменять и свечи с прокладкой коллектора. Всё купил в Митсулэнде.
Пропан, может поделитесь тогда и адресами заправок, где газ адекватный? Могу начать: в последние морозы заправка на Можайке после Жаворонок, недоезжая Голицино и внутрь мкада после Калужки, не доезжая Киевки газ нормальный. На 5 других разных, каж раз гимор.
Как я понимаю, центролизованных поставок газовой смеси редко у кого найдешь. Подъезжаешь, спрашиваешь - откуда "дровишки". Далее опытным путем. Для примера в Ногинском порядка 10 газовых заправок от стационарных до бочек на колесах. Так вот на стационарных цена на лето-2013 порядка 15,5-16,5 рублей и то везде ГАЗ разный по качеству,
а на одной из бочек в торону Черноголовки - 12,5. Казалось бы, выгода очевидна - только расход газа составил 35 литров / 100 км!!!
Против 22 л/100 км (трасса + легкий offroad + кондиционер)
Дурят, дурят везде нашего брата...
Зачем курочить хороший авто. Пусть на бензине ездит. Экономия слишком призрачная и условная.
Автомобиль действительно хороший. Просто у каждого своя мотивация. В московском регионе и заправки есть и в пробке стоять дешевле. Лично я еще и в Европу каждый код катаюсь, пробег составляет 5000 км. А бензин там от 1.30-2.0 евро/литр, так что экономия не призрачная получается, а реальная. И лишние (сэкономленные ) 20.000 рублей, лучше пропью!
Добрый день! У меня при низких температурах от -35 до 52 градусов часто отключается газовое оборудование, мое предположение, что мерзнут трубки подачи газа. Возникала ли у кого такая проблема и как бороться с этой проблемой?
Добрый день! У меня при низких температурах от -35 до 52 градусов часто отключается газовое оборудование, мое предположение, что мерзнут трубки подачи газа. Возникала ли у кого такая проблема и как бороться с этой проблемой?
возникают вопросы
- тип редуктора
- пробег км. на газе
- газ отключает на холостых или в динамике
- место и высота установки редуктора
- где и куда врезан в охлаждение
При такой температуре просто мёрзнет газ , пробовать утеплять трассу как дальнобойщики утепляют топливные магистрали , возможно энергофлекс на трубки надеть .
При такой температуре просто мёрзнет газ , пробовать утеплять трассу как дальнобойщики утепляют топливные магистрали , возможно энергофлекс на трубки надеть .
скорее всего влияет качество газ смеси
Пропан перестает переходить в газ и остается в жидком состоянии при температуре -43 °С, для бутана эта температура равна 0° С.
там на странице график
Зависимость давления насыщенных паров пропана и бутана от температуры
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ман
Оборудование фирмы LOVATO, пробег на газу составил около 45 тысяч км. редуктор установлен практически под крышкой капота.
при нестабильной работе на газу если открыть капот и потрогать рукой тосольные шланги и редуктор - они горячие ????
при верхнем расположении редуктора ( на уровне адсорбера ) велика вероятность завоздушивания или не догрева редуктора
если не будет нормального прогрева редуктора ОЖ не будет испарения газа в камере редуктора
Добрый день! У меня при низких температурах от -35 до 52 градусов часто отключается газовое оборудование, мое предположение, что мерзнут трубки подачи газа. Возникала ли у кого такая проблема и как бороться с этой проблемой?
Для решения этого вопроса - поставил в багажник подогреватель газовых баллонов. При температурах ниже -15, включаю в разъем сзади подогрев сидений типа "Емеля", которыми обернуты баллоны. Еще место установки утеплено паралоном с фольгой (типа шумки).
Всё, оборудование поставил. Правда в другом месте, в Люберцах. Оборудование BRC позволяет настроить подвпрыск бензина. Начиная с 2600 об и до 4000 об. После 4000 переходит на бензин. Клапана охлаждаются и не чувствуется потеря мощности при резких ускорениях. Пока доволен.
После 4000 переходит на бензин. Клапана охлаждаются и не чувствуется потеря мощности при резких ускорениях. Пока доволен.
- момент перехода на бензин ( после 4000 ) ощутим ?
- какой пробег на 2 балонах ( 60 литров ) в таком КОМБИ режиме ?
такие системы с комби довпрыском ставят на WAG TSI двигатели с контролем по OBD