Проблема ,описанная мною выше,стала проявлять себя и при стоянии в пробке...(((( Сегодня с утра заметил что при отпускании тормоза машина как то уж очень резво ехать начинает... При включенном "Паркинге" обороты 1,5тыс... После того как из пробки выскочил и чуть проехался все пришло в норму.Звонил в Рольф, могут записать на диагностику на 23февраля только... :-(
Люди появилась еще одна причина для песпокойства стоя в пробке машина как назвать то сама подгазовывает что ли тобишь поднимаются Х. Х. до тысячи на несколько секунд и обратно но это происходит не часто что это?, это страшьно?
А у меня другая тема.Аут1 2004года.За эту зиму было 2а таких случая. Первый: оставил в машине жену, сам пошел на встречу и там "залип" на час. И второй раз выехали на шашлыки, машину не глушил, в ней грелись дети,опять же стояла заведенная несколько часов. Так вот после этого садишься за руль , а холостые обороты уже больше 2000, начинаешь трогаться(коробка автомат) она просто с места подрывается. Глушишь-заводишь обороты все равно высокие, и только проехав 5-10 минут все приходит в норму. Кто нибудь сталкивался? Что это ? Чем чревато?
У моего Аута те же симптомы, автомобиль 2007г. выпуска и коробка механическая. Пробег ~ 25000 до ТО еще много времени, кто знает как побороть помогите пожалуйста.
Чистится не только заслонка,но моторчик холостого хода.Снимается ВЕСЬ узел,разбирается и тщательно чистится. А просто протиреть кромки заслонки и слупить денег с клиента-это не метод. Можно мыть и очистителем карбюратора,но в идеали - шумой. Дорогая жидкость,но она того стоит.Всем удачи!
Я только позавчера сдавал в "Блок" машину на диагностику. В общем "протерли ошибки" и порекомендовали лить 92ой бензин если проблема будет проявляться снова. Пока "тьфу-тьфу-тьфу"..(бензин пока менять не пробовал)
А у меня другая тема.Аут1 2004года.За эту зиму было 2а таких случая. Первый: оставил в машине жену, сам пошел на встречу и там "залип" на час. И второй раз выехали на шашлыки, машину не глушил, в ней грелись дети,опять же стояла заведенная несколько часов. Так вот после этого садишься за руль , а холостые обороты уже больше 2000, начинаешь трогаться(коробка автомат) она просто с места подрывается. Глушишь-заводишь обороты все равно высокие, и только проехав 5-10 минут все приходит в норму. Кто нибудь сталкивался? Что это ? Чем чревато?
Была точно такая же ппроблема. Чистка дроссельной заслонки помогла. Еще можно попробовать побрызгать вэдэшкой на бабину с пружинкой к которой крепиться тросик газа.
Вот на этих картинках есть данные по оборотам и как их проверять.
Обороты плавают в основном из-за датчика ХХ, столящего в ДЗ, но помните, что жидкостью для очистки карбюраторов его мыть не рекомендуют.
Некоторое "плавание" (визуально от 700-1100 периодами через 3-5 сек) оборотов ХХ в пробке - это нормальное дело. Обрати внимание на включение/выключениние кондея или не давишь ли ты на тормоз при провалах оборотов. При провалах вниз идет небольшая вибрация. У меня такая фигня с покупки (более 3 лет). Сначала пытался ОД замучать, но потом забил и согласился с его доводами (которые привел выше). Главное двигатель не глохнет? Тогда норма. (П.С.: Про скачок вверх не знаю)
Некоторое "плавание" (визуально от 700-1100 периодами через 3-5 сек) оборотов ХХ в пробке - это нормальное дело. Обрати внимание на включение/выключениние кондея или не давишь ли ты на тормоз при провалах оборотов. При провалах вниз идет небольшая вибрация. У меня такая фигня с покупки (более 3 лет). Сначала пытался ОД замучать, но потом забил и согласился с его доводами (которые привел выше). Главное двигатель не глохнет? Тогда норма. (П.С.: Про скачок вверх не знаю)
ХЗ, но у меня стрелка не двигается, даже если кондей включается)))
Похожая проблема. Машина новая, XL 3л. При прогреве машины (сразу после того как завелся), если кондиционер включен, то обороты начинают скакать от 1000 до 1500 каждые 7-10 секунд. При этом, при изменении обортов слышан щелчек из под капота.
Позвонил в Рольф - сказали, что норма (говорил про щелчки, про обороты тогда не знал).
Если кондиционер выключен, то все в норме, ни щелчков, ни скачков оборотов.
p.s. сигналка с автозапуском воспринимает скачки оборотов как попытку угона и срабатывает глуша при этом машину.
Сигналку можно перенастроить- очень высокая чувствительность. Вообще по идее, 3-х литровый не должен так заметно реагировать на кондей. Но этого точно не знаю.
Щелчки- норма. Это точно, а вот обороты...не уверен, что норма.
Замерил более точно: каждые 25 секунд раздается громкий щелчек и меняются обороты, после этого еще через 3 секунды раздается слабый и обороты возвращаются в норму.
Если машина прогрета, обороты скачут совсем немного, но щелчки есть с теми же интервалами.
Подскажите, может ли такая ситуация считаться нормой?
Да, может. Щелчок означает включение дополнительного вентилятора вобласти радиатора. Это вентилятор конденсационной части кодниционера--это то, что в холодильнике сзади и всегда тёплое, поэтому требует охлаждения. Другой щелчок- выключение этого вентилятора. Если при этом обороты скачут совсем немного, то это норма, не беспокойтесь.
Спасибо, будем надеяться, что это так и есть. Странно только, что так часто ему надо включаться выключаться. Поеду перенастрою сигналку, чтобы стала меньше чувствительность к изменению оборотов двигателя.