Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Iskander
Подскажите, а о ручной коробке придется забыть? Ее не планируется ставить?
Будет ли механическая коробка передач?
— Да, представители Mitsubishi пообещали вскоре разбавить комплектации «механикой». По их словам, эта версия будет популярна у покупателей, живущих за городом или в небольших городах, а в процентном соотношении МКП займет внушительные 20% продаж. От сюда
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Trefun
Mitsubishi пообещали вскоре разбавить комплектации «механикой».
и это правильно, я считаю всегда и во всем должен быть выбор, тем более за наши деньги, и вообще я надеюсь, что придет такое время, когда к нам потребителям будут более внимательны и будут прислушиваться к нашим пожеланиям, правда ждать думаю долго
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Direktor
За эти деньги можно мазду сх 5 взять, с двигателем 2.5
Но её сравнивать придётся с Тигуаном... Размер имеет значение .
По теме: Сегодня посидел в Рольфе в OUT-е 3 (там 2.4 в шоу-руме), комплектация без люка, салон кожа/кожзам+замша/велюр чёрный...
По ощущениям - сиденья удобнее, места сзади столько же, в багажнике - органайзер. До этого заходил с полгода назад в Галант-авто, глянул Аут 3 в "сиротской" комплектации - не вдохновил абсолютно... Мир перевернулся?
С 3,0л - печалька, не хочет Питерский Рольф оперативно работать (или не может?).
-Я говорю улыбчивым (увлечённо "галдящем" о своём,о мужском...) менагерам: "Тест-драйв типа на 3л пройти можно? Какие скидки на него?"
-Они: Не-а, что Вы они "под очередь", какие ещё скидки, что Вы!
Тут же: А какую скидку Вы хотели?
-Я: Ну это Вы мне должны предложить, в общем-то?.. Ой, что Вы, тест-драйв только в августе они наверное будут. Сейчас заказы принимаем на август и пр. бла-бла..."
Рассмеялся, ушёл... После перезвонил - пропели ту же песню+еле отвязался от "купите что-нить другое, ну купите же..." Ох, совок-совок...
Подождём скидок. Очередей купить что-либо желающих не наблюдал...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Vladimir2004, вы не торопитесь, все будет и тест драйв и скидки и прошлогодние машинки, а в 2014 году что-нибудь добавят из опций, везде одно и то же, а на счет совка согласна, видимо долго ждать придется перестройки в сознании
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Nastya, я и не спешу особо, мой коник говорит, что ежели тебе, хозяин, надобно, я тебя ещё столько же и откатаю (при уходе соответствующем, есс-но).
А по-поводу "перенастройки" мозгов продавцов-менагеров очень хорошо сказал г-н Пикуленко по Эху ещё где-то с полгода назад (как начались проблемы с продажами): "Кончилась эра отгрузки клиентам авто, началась эра борьбы за клиента, работы с клиентом" (т.е. то, чего они не очень (скажем мягко) умеют...
Это происходит уже прямо сейчас. Позвонив ещё зимой в салон Ниссана, я был вынужден в итоге просто повесить трубку, ибо менагер "дул в уши" про все модели, по принципу "купите кто-нить-что-нить-что ли уже". Тогда я осознал, что проблемы с автопродажами "действительно имеют место быть" .
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Pashkoff
я пока на XL на механике ездил тоже так думал, возьмите автомат, назад не вернетесь точно, динамика 2,4 третьего аута на автомате ЛУЧШЕ чем 2.4 XL на механике поверьте и расход такой же как был у меня на XL на механике. Механики скоро нигде не будет. А если Вы такой фанат механики никто не мешает ездить на лепестках, ничем не отличается езда.
Овощ, сегодня в Сургуте такой тестил,манагер всю дорогу на ухо -как едет,ты смотри.Я потом его на своем чипованном авто прокатил,вот Пыж мой едет,а этот передвигается.Для себя решил если Аут,то только в три литра...
Всем на вариках 2.4 камни в мой огород не бросать...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Колян 86
Овощ, сегодня в Сургуте такой тестил,манагер всю дорогу на ухо -как едет,ты смотри.Я потом его на своем чипованном авто прокатил,вот Пыж мой едет,а этот передвигается.Для себя решил если Аут,то только в три литра...
А почему бы не чипануть Аут и уж потом сравнивать? А то некорректно как то
Ну, и никаких камней
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Nastya
Iskander, очень странно от вас это слышать или вы не по Москве юзаете
Настя, как раз по Москве юзаю. Вы вспомните, какая зима была в этом году! Утром встаешь на ровное место, вечером - снега по стекла наметает.
Раз вытаскивал Мерина GL - забуксовал на ровном месте. Второй раз тащил 2-х тонный Аккорд из сугроба, причем сам ехал задом, т.к. там развернуться было негде.
Не хочется развивать дискуссию об автомате и механике - кому как удобнее... Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Iskander
Настя, как раз по Москве юзаю. Вы вспомните, какая зима была в этом году! Утром встаешь на ровное место, вечером - снега по стекла наметает.
Раз вытаскивал Мерина GL - забуксовал на ровном месте. Второй раз тащил 2-х тонный Аккорд из сугроба, причем сам ехал задом, т.к. там развернуться было негде.
Не хочется развивать дискуссию об автомате и механике - кому как удобнее... Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Да Вы дружище спасателем работаете Если меринов и аккорды задом из сугробов таскать то точно механика круче
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Iskander
Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Европа ездит на механике потому что там в почете дешевые маленькие машинки, для которых штука евро за автомат уже играет серьезную роль. Это во-первых, во-вторых, они себя считают спасителями планеты Земля и активно борятся за экологию путем снижения расхода бензина, а в-третьих, далеко не вся европа ездит на механике.
А со спорт-карами - там другая тема. Механика просто намного легче адекватного автомата.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Iskander
(че-то я ни разу не видел Evo на автомате)..
тогда что такое 6TC-SST
Новая система, устанавливаемая только на Lancer Evolution, использует уникальную схему смены передач с двойным сцеплением. Вместо обычного гидротрансформатора коробка передач TC-SST использует два отдельных сцепления, одно для четных передач, второе — для нечетных. Каждое сцепление выбирает передачу мгновенно — одно сцепление смыкается одновременно с выключением второго, что позволяет переключать передачи быстрее, чем любой человек смог бы сделать это вручную. При этом предотвращается разрыв потока мощности. Помимо выдающейся плавности работы, коробка передач TC-SST позволяет снизить время разгона.