Делал предоплату за Q5 в августе, брать себе не буду, не понравилась,
с виду Кашкай,(но сейчас не об этом) менеджер достаёт, что бы я составил заказ по комлектации,хочет под мою предоплату по прошлогодней квоте заказать по старой цене( подорожание на 11% с 1.02.экономия 200-250 тыр.) кто хочет сэкономить милости прошу в личку, но только с конкретными предложениями, без флуда и бульёна, времени в обрез)
8RB069 Q5 Quattro 2.0 TFSI M6 211 1 630 000р. начало производства 50кН 2008
8RB06Y Q5 Quattro 2.0 TFSI Stronic 211 1 703 000р. начало производства 45кН 2008
8RB0EY Q5 Quattro 3.2 FSI Stronic 271 1 923 000р. начало производства 3кН 2009
8RB0R9 Q5 Quattro 2.0 TDI M6 170 1 526 000р. начало производства 45кН 2008
8RB0HY Q5 Quattro 3.0 TDI Stronic 240 2 081 000р. начало производства 50кН 2008
Последний раз редактировалось Shpunt; 28.01.2009 в 16:25.
Каждый раз, когда одно из колес оказывалось в воздухе и начинало беспомощно вращаться, электроника притормаживала его, перенаправляя крутящий момент на соседнее, и машина продолжала двигаться вперед.
Я тоже записался на тест-драйв в Яхроме
(до этого уже катался на тест-драйве у дилера по трассе Новой Риги. В реждиме Dynamic машина становится очень чуткой к управлению и чувствительной к педали газа, как на ручной коробке. Руль становится заметно тяжелее на скорости. Очень понравилось поведение машины на скорости и в скоростных перестроениях. Очень удобные сидушки.)
А почему в этом тесте ( который привел Артуръ ) написано - что биксенон не входит в стандарт. комплектацию, а задние светодиодные фонари тоже опция.. Это так ?????????
А ещё порадовал следующий отрывок из этого теста:
"И на "стиральной доске", собранной из бруса "двадцатки", тестовый Audi Q5 тоже не спасовал. Амортизаторы кроссовера мягко и упруго отработали все искусственные кочки, при этом никаких стуков в подвеске или сверчков в салоне не обнаружилось. Кстати, на меня данное испытание произвело еще большее впечатление после того как я прикинул, что все желающие "калечат" тестовый автомобиль уже три недели - "кватро кэмп" открылся 3 января."
В списке стандартного оборудования написано: Фары ксеноновые, бифункциональные.
Поставляются вместе с омывателем фар и автоматической регулировкой дальности света. Фонари дневного света и задние фонари выполнены из светодиодов.
Делал предоплату за Q5 в августе, брать себе не буду, не понравилась,
с виду Кашкай,(но сейчас не об этом) менеджер достаёт, что бы я составил заказ по комлектации,хочет под мою предоплату по прошлогодней квоте заказать по старой цене( подорожание на 11% с 1.02.экономия 200-250 тыр.) кто хочет сэкономить милости прошу в личку, но только с конкретными предложениями, без флуда и бульёна, времени в обрез)
ну и где все хотетели классной машинки??? или тут только теоретики и гладиаторы, поглядеть погладить??? .
Платить сейчас не надо,надо определиться нужна машина или нет, составить комплектацию, придет в Питер в июле-августе, тогда и расчёт,по старой цене!
Не читал всю тему...
Но на днях волею судеб занесло меня в АУДИ-центр... Посидел я в Q5... и решил, что после XL первый претендент именно Q5... Понравился от души и цена на сегодня божеская... Не знаю, что будет с ЕВРО на момент покупки, но уже хочу Q5. Единственный минус - это меньше места задним пассажирам!
Вот только я так и не понял, что за зверь такой 7-ступенчатый S-троник с 2-мя сцеплениями - робот, автомат или всё же вариатор??? Объясните неграмотному!!!
Последний раз редактировалось ZVlad; 30.01.2009 в 14:23.
S-троник - аналог фольцвагеновского DSG. - автомат с двумя сцеплениями.
Мультитроник - вариатор от Ауди.
мультитроник ставится только на передний привод.
s-троник на полный.
S-троник с двумя сцеплениями - это две механических коробки передач. Одна из них включает 1,3,5 скорости. Другая - 2,4,6. так сделано для уменьшения рывков пр переключении. Т.е. 1я еще только-только выключилась, а вторая уже - хоп, тут как тут, готово.
В движении компьютер анализирует условия (газ, скорость, обороты движка) и дает команду включить ту или иную передачу. Водителю сцепление выжимать не нужно - две педали. Т.е. это "робот", только без рывков, им свойственных.
По отзывам с автофорумов "немцев" - гемор еще тот.
Последний раз редактировалось Sergy; 30.01.2009 в 15:34.