За такую цену пусть ездят на них сами. Получается год назад доллар был по 70 р. (на 15 процентов дороже, чем сейчас), а рублевая цена на 200 тыр. ниже, чем сейчас. Получается, что авто за год подорожали в долларах почти на 25 процентов. И год назад они их явно не в убыток продавали.
Год назад доллар был около 80 рублей.Я ещё до этого кризиса видел спор ребят (не помню на каком форуме) по поводу себестоимости японских авто так там пришли к всеобщему мнению что себестоимость собранных в японии авто равна одной четверти от продажной стоимости в России. Так-что в убытке авто производители ни когда небыли.
Назовите мне аналогичный Мурано кроссовер в линейке Митсубиши?
В каком смысле? Аут конечно. Вот Хитриле у Мицу аналога нет, факт, как и Патрулю. А у Ниссана зато нет аналога П4 и, после ухода прежнего Пафа - аналога МПС.
В каком смысле? Аут конечно. Вот Хитриле у Мицу аналога нет, факт, как и Патрулю. А у Ниссана зато нет аналога П4 и, после ухода прежнего Пафа - аналога МПС.
Стояночный тормоз обещает быть электрическим, в ссылке с PHEV - стандартный ручник, да и ГУ немного устаревшая. Такой руль стоит на обновленном МПС, возможно и на Аут установят, посмотрим.
Звонили из салона; озвучили цену на 2,4 Ultimate 1 120 000 руб.
Камера кругового обзора, задние парктроники и еще что-то, по телефону не запомнил. Убрали скидку по Trade-in, была в размере 100 т.р., т.е. теперь без разницы куда сдавать свой авто. По таким ценам и условиям лучше уж податься в Тойота, там Rav4 с такими опциями уже давно.
Добавлено через 5 минут
пардон, 2 120 000 конечно!