[Aleksey]

Сообщение от aristar

Давно уже все разъяснено. ОД должен доказать, что дефект вызван вмешательством в конструкцию автомобиля.

простите, а как же установщики поставят оборудование????? они что нигде ни одного отверстия не просверлят????? вот и вмешательство на лицо, и любой инженер по гарантии скажет тоже самое

[xl_neo]

так что, кто себе уже газ поствил?

или с падением цен на нефть это уже не акуально...

[Лекзандер]

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

[aristar]

Сообщение от Лекзандер

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

А что - сейчас бывает другое устройство по регулированию зажигания?

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Сообщение от IgSo

Я не говорю что должен, но если что гемор обеспечен

Ну если вы хотите гемор, вы его получите. Не думаю, что люди ставят ГБО, чтобы данный диагноз заработать

[supermpak]

Ну если газ так необходим, тем кто так Считает денюжку - СТАВТЕ!!!
ИМХО - я брал машинку не для того чтоб - плакаца о дорожании бензина (и псевдо экономии) Это был вполне обдуманый шаг

Ну а богатые люди - на бензике не Экономят (им ваще пофиг расход)- я говорю про богатых людей, которые сделали своё состояние не на экономии топлива (и ни тех у кого хватило тока на Каена)
Если на лючке бензабака написано 95 - не залью 80-й! Будте Разумны в своем выборе

[Лекзандер]

Сообщение от aristar

А что - сейчас бывает другое устройство по регулированию зажигания?

На карбюраторе тоже ДД?

[IgSo]

Сообщение от aristar

Ну если вы хотите гемор, вы его получите. Не думаю, что люди ставят ГБО, чтобы данный диагноз заработать

А тут никогда не знаешь точно - куда кривая вильнет И, к сожалению, диагноз почти всегда непредсказуем пациентом (по крайней мере он его сознательно не ожидает). И усугубляет все достаточно сложная техническая сторона вопроса - очень трудно обосновать первичность причин и следствий
А по поводу установки ГБО у меня нет однозначного мнения, как и по многим другим приблудам. Тут считаю что у каждого свои тараканы в голове и каждый для себя свои задачи решает

[aristar]

Сообщение от IgSo

А тут никогда не знаешь точно - куда кривая вильнет И, к сожалению, диагноз почти всегда непредсказуем пациентом (по крайней мере он его сознательно не ожидает).

Вся засада именно в том, что диагноз предсказуем достаточно хорошо. Если нет у человека "заморочек", все хорошо будет, а если "терзают сомнения" - однозначно случиться чего-нить неприятное.

[IgSo]

Сообщение от aristar

Вся засада именно в том, что диагноз предсказуем достаточно хорошо. Если нет у человека "заморочек", все хорошо будет, а если "терзают сомнения" - однозначно случиться чего-нить неприятное.

И с этим соглашусь Потому и не мешаю авто работать

[zvs]

Сообщение от Лекзандер

Риск прогара клапанов - как я в свое время узнавал, уменьшается при наличии гидрокомпенсаторов и датчика детонации, которые регулирует угол зажигания.
Че там у нас в Мивеке - есть такое?

Риск прогара клапанов практически исключается, когда при монтаже ГБО на авто выпусков 2007-2008 года монтажники ставят спец.капельницу со спец.маслом которое постоянно капает на клапана, тем самым охлаждает их

[captain Grey]

Мдя, почитал темку и удивился. Не могу понять, зачем народ отговаривает желающих поставить ГБО? Не хочешь, не став. Затонировать авто - это тоже не предусмотрено заводом-изготовителем, но тонируем же! Диски покупаем красивые, устанавливаем навигаторы, подсвечиваем салон, и даже днище с арками. Все нормально. Ну хочет человек меньше денег тратить, что здесь плохого?
А теперь к теме. Отъездил на авто с ГБО-3 уже два года (имею 2 авто - Аут ХЛ 2,4 АТ и Рено-Лагуну универсал с ГБО). Нет никакого запаха при езде. Если есть - езжайте к установщику и требуйте устранить. Также нужно поступать и при других траблах. У меня выхлопная система в норме. Катализатор работает уже 146 тысяч. Если установщик специалист, и денег заплатили за установку столько, сколько она стоит, а не со скидками, то все будет ОК!
Объясню почему не ставлю ГБО на Аут. Мало на нем езжу, нет смысла ставить. Деньги любят счет. Вот и считаем. ГБО-4 с установкой у нас в Украине стоит около 800 баксов. С калькулятором просчитал, что для окупаемости ГБО за год нужно проехать около 45-50 тысяч км. Проезжаю в 3 раза меньше. Нашел для экономии другой выход. Но я не отговаривал бы владельца Аута, который наезжает в день больше 100 км от установки ГБО. ИМХО, конечно.
Заслал ссылку на эту тему в наш форум, там народ тоже интересуется.
Успехов!

[makhach]

газ ставят не от того,что он дешевле,а потому чтобы быть увереным за свой движок.ведь газ это как 100-бензин по октану

[Antony]

Если кто установил ГБО и были проблемы, пожалуйста, отпишитесь, в Москве хорошее оборудование стоит 40 т.р., т.е. у меня окупится где-то за 1-1,5 года и если через 2-3 года машину продавать наверное смысла нет, хотя сложно сказать, как будущий владелец отнесется к ГБО. Но если ездить за границу, где 1л бензина стоит 1,25 Евро, то расчет другой.

[patukov]

Всем привет у меня стоит ГБО 2 на Аиртреке уже 3 года, и машина себя ведет на газу в разы лучше и по динамике выигрывает у бензина
Сейчас пришла новая машина японская ХЛ комплектую ее оборудованием
Кстати было 2 Ланцера до этого и тоже на газу один отъездил 4 года а другой 5 лет и сейчас ездят встречаю по городу.

[двс]

Сообщение от patukov

Всем привет у меня стоит ГБО 2 на Аиртреке уже 3 года, и машина себя ведет на газу в разы лучше и по динамике выигрывает у бензина
Сейчас пришла новая машина японская ХЛ комплектую ее оборудованием
Кстати было 2 Ланцера до этого и тоже на газу один отъездил 4 года а другой 5 лет и сейчас ездят встречаю по городу.

Ура!!! Наконец-то, найден способ увеличить мощность двигателя в разы, просто надо заколхозить на машину газовое оборудование. Как долго все ждали этого момента.