Vadimag. Поздравляю с обновой! Получай удовольствие. У меня пробег за 4 месяца 11000 км, проблем с авто нет. Частенько езжу на бывшем своём ауте (теперь уже сына), это разные во всём автомобили. Перед покупкой Туарега были небольшие сомнения в надёжности, которые к счастью не подтвердились, болячки GP вылечили.
Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.
Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с
Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.
Интересные рассуждения... Как это двигатель 240лс может оказаться динамичнее 249?
Интересные рассуждения... Как это двигатель 240лс может оказаться динамичнее 249?
Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.
Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.
Да, старые байки дизелистов что "дизельные лошади сильнее бензиновых" оказывается живы до сих пор... Не ведитесь. Со старта дизель может чуть живее атомосферного бензина, но в дальнейшем все решает только мощность и масса. Ибо физику не обмануть.
От перепрошивки атмосферника 3.6FSI толку меньше будет, чем от турбированного дизеля. Но версия 3.0TDI 240лс уже и так "разогнана", т.к. есть младший брат с объемом 204лс. Чипануть его наверняка можно и еще сильнее - только что будет с его ресурсом? Делают ли чиповку официалы с сохранением гарантии?
насчет чиповки официалами - дело пока мутное. Только одни разговоры.
Еще видать не освоили.
249 л.с. и 280 л.с. бензиновый двигатель один и тот же. Думаю со временем будут чип делать.
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------
Цитата:
Сообщение от OVV
Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.
а потому что в ауте в основном шум колес слушаешь.
Многие уверяют, что динамика дизеля 240 л/с приличнее чем бензина 249 л/с и не только со старта и еще существует хороший прирост при перепрошивке в будущем, что нельзя сказать про бензин. Секунды это все относительно, а вот хотелось услышать именно ощущения у реальных владельцев и обладателей одного и другого автомобиля.
это не рольф, это куча независимых салонов.
С ними можно и нужно торговаться.
Я выбил 4%, спутник, одно бесплатное ТО и взял машину из наличия..
Есть умельцы по 6% и более делают.
На профильном форуме есть целая тема про скидки. Там есть несколько человек - могут помочь получить 4-5% скидки.
Мужики подскажите по динамике как ведет себя 249 л/с по сравнению с 220 сил аута, ведь машина тяжелее или лучше все таки больше присматриваться к дизелю 240 л/с, сам то уже заказал дизель в РБ, но вот уже совневаюсь, что получится взять дешевле чем у нас, поэтому скорее всего буду перезаказывать.
Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.
Туарег подинамичней будет, нет проблем с рулем. А звук двигателя при 5000 оборотов, просто песня. Так и хочется придавить педаль газа. А в городе звук двигателя немного надоедает. В XL все наоборот.
Спасибо, а какие проблемы с рулем в XLе.
---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:26 ----------
Цитата:
Сообщение от TOL
Я как раз и поменял 3,0 Аут на турик 240 ТДИ - выигрыш в динамике очень ощутимый! Причем что турик килограмм на 500 тяжелее чем Аут.
Вот спасибо за конкретное сравнение и свое мнение, приму к сведению. А как вообще смена бензина на дизель? Зиму еще не переживал?
Вот спасибо за конкретное сравнение и свое мнение, приму к сведению. А как вообще смена бензина на дизель? Зиму еще не переживал?
Зимы еще не было. А с рулем вообще просто - надо сравнить самому и все будет понятно: полностью отсутствует "силовое подруливание", руль острый и тяжелый на скорости, и невесомый на парковке. И при всей остроте - не вырывает (и не пытается) на неровностях или в колее.
писали много постов назад.......с дизелем в морозы праблов нет!
- после перехода с бензина на дизель, еще не разу не приходила мысль о сожалении, скорее наоборот
Вот основные плюсы дизеля:
1) Динамика. Всегда лучше, чем у бензинового аналога.
2) Экономичность. С точки зрения расхода, а не финансов. Просто меньше тратишь вреимени на заправки
3) Зимой в салоне становиться теплее быстрее, чем у бензина благодаря подогревателю/вебасте.
4) Уже давно никаких проблем с топливом нет!
5) Отсутствие потери в динамике при сильной загруженности машины
Цитата:
Сообщение от Sergy
О каких машинах речь ? Модель ? Год, двигатель ? Коробка ??
Загрузка, давление/ширина шин, качество топлива, состояние двигателя, адаптивность коробки, опыт водителя и тп.
Аргумент "даже на камеру снимал" бледно выглядит.
1) Загрузка - одинаковая. У отца вещи, у брата я в машине.
2) давление и ширина шин в пользу отца. У брата 19 катки - следовательно худшая динамика (у отца 18)
3) Состояние двигателя - хз. И там и там недавно было пройдено ТО
4) Опыт водителя... Ну... три бибика и газ в пол...
5) Адаптивность коробки. Ехали по трассе друг за другом. Трасса пустая - без обгонов и рывков... Переводим в спорт режим и газ в пол.
Цитата:
Сообщение от Sergy
На стенд поедет или так, на словах поверит ?
Сколько денег ?
Что с гарантией ?
Гарантии у него уже нет. Денег - порядка 20к. На стенд наверное не поедет. Не знаю если честно. ПРосто за бутылкой пива брат обмолвился о желании апгрейдить авто.
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------
Sergy, попрошу у брата видео. Там просто пропасть в динамике... Я понимаю, если бы корпус был бы. Тогда можно поговорить о таких вещах, как адаптивность коробки, загрузка и тд. Но там к 160 км в час брат был уже на корпусов 6 впереди. Ну просто бесполезно бензину с дизелем соперничать... И это при том, что у отца 8 ступеней и поидее, мотор работает в лучшем диапозоне. А уж как на дизеле круто в городе. Чуточку газ нажал и машина уже вылетает из под попы.