Да все понятно. Стук к примеру есть, и если наконечник можно тактильно определить (зажав его рукой) то как определить тягу?
Ладно, дождусь выходных, продиагностирую.
В каком-то видео на ютубе было мнение типа если при отсоединении наконечника тяга "стоит", то норм. Если "падает", то на замену.
Плюс нужно убедиться, что там все в ноль не заклинило.
В каком-то видео на ютубе было мнение типа если при отсоединении наконечника тяга "стоит", то норм. Если "падает", то на замену.
Плюс нужно убедиться, что там все в ноль не заклинило.
при отсоединении наконечника тяга "стоит", то норм. Если "падает", то на замену.
@Sergei-OUT2.0, Это полная чушь,тяга проверяется элементарно вывешивается колесо и качаем колесо влево-право если есть люфт в тяге вы его сразу почувствуете да и стук будет в районе рулевой рейки.
@Sergei-OUT2.0, Это полная чушь,тяга проверяется элементарно вывешивается колесо и качаем колесо влево-право если есть люфт в тяге вы его сразу почувствуете да и стук будет в районе рулевой рейки.
@Sergei-OUT2.0, Если стучит в подвеске то проверьте втулки стабилизатора возможно причина в них.
Втулки стабилизатора только поменял на первомайские, первый раз за 85000 км. Зимой скрипели. Но, стук не ушел. Правда он ощущается только на откровенных колдобинах, или дороге типа брусчатки.
Ну вот, сегодня поменял наконечники. Оба имели люфт. Правый больше, левый поменьше. Поставил оригиналы, обошлись в 4000 р. заказывал в Экзисте. На внешний вид не такие, как стояли. Ну, посмотрим сколько проходят. Заехал сразу на сход развал 2500 р. Что то вроде подрегулировали сзади и спереди, выдали распечатку. Фиг знает на самом деле крутили - не крутили, но по камерам видно было, что что то под машиной делали. Прикольно, но в конце процедуры проверили давление в колесах. Почему не сразу вначале? В общем сейчас тишина. Форумчане, делитесь у кого на 85000 разболтались наконечники?
На 110 тыс оба в хлам были . ставил лемфердер по 900 р . пока не стучат . у них конструкция ущербная без верхнего кольца . расходник . был бы нормальный пыльник и проточка под него жили бы в разы дольше
Пробег 155 000 км. Переобувался, обратил внимание, что пыльники на рулевых наконечниках потрескались, но не лопнули. Что, если только, пыльники заменить? Может кто делал так?