Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134
На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе Philips LED Daytime Lights>>> отчет Пенсионер>>>, отчет brabus166>>>, отчет b1o>>> Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex>>>, >>> Hella LEDayLine>>> отчет savage>>>, отчет limonka>>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew>>> Подробный отчет от w0212>>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL>>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus>>>
Отчет no name от sos3>>>
Отчет no name от Ninegr>>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL>>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov>>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx>>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL>>>
Отчет DRL в ПТФ от ost>>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y>>>, >>>
Решение от MaxXL>>>
Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.04.2012 в 17:40.
Причина: add
В последнем ЗаРублем поминалось про ЛЕД Дей Лайт от Хелла в виде отдельных таких кубиков, две линейки по пять штук. Смысл в том, что кубики эти независимы друг от друга в пределах соединяющих их проводов, т.е. можно сделать не только прямую полоску, а, как у меринов Е-класса, уголком.
Единственное - не смог на сайте Хелла упоминания про них найти.
А что-нибудь резать пришлось? Бампер снимали, я так понимаю...там ничего нет одноразового? (у Ниссанов клипсы, соединяющие крыло и бампер могут использоваться только 1 раз...) Неизвестно, каково потребление этих игрушек? И как вообще проявили себя за время эксплуатации? В плане надёжности.
Может кто знает, в новый Аут эти плюшки от Мазды6 встанут? Филипсы-то не закруглённые...колхозно выглядеть небось будет...
И что там по части ГТО? Есть шанс тупо не пройти? на дорогах-то трогать не будут. А вот на осмотре могут. Отключить-подключить сей девайс оперативно можно? Без танцев с подъёмником и тд...просто дёрнуть контакт какой-то или типа того?
Питать собираюсь на габариты (вроде выдержат, насколько я понимаю?)
А что-нибудь резать пришлось? Бампер снимали, я так понимаю...там ничего нет одноразового? (у Ниссанов клипсы, соединяющие крыло и бампер могут использоваться только 1 раз...) Неизвестно, каково потребление этих игрушек? И как вообще проявили себя за время эксплуатации? В плане надёжности.
да пришлось подрезать примерно по 0,5-0,7 см., но этого практически не заметно,, по поводу снятия, то ни чего сложного нет, бампер снимать не надо эти вставки снимаются отдельно, все практически держится на саморезах, так что не одноразово, по поводу потредления если не ошибаюсь то 12v, запитали от габаритов, ставили без всяких подъемников, что связано с надежностью, мне дали полгода гарантии, а так проблем ни каких не было!!! тфу-тфу
на дорогах вообще не трогают,
А что подрезалось, сами панельки с диодами? При установке-то бампер сдёргивать пришлось? Саморезы куда крутились, в телевизор? Нагрузка на цепь габаритов не получилась избыточной? На сколько в ауте пред стоит? Вентиляция не страдает? (каково вообще изначально предназначение этих "жабров"? не обдув тормозов случаем?)
Нужен совет: Где взять под капотом +12в, появляющиеся при включении зажигания?
Желательно малозагруженные или вообще не используемые у нас провода...
Вопрос связан с DRL огнями...