Давно были куплены передние направляющие суппортов, громыхало периодически спереди, вчера поехал менять колодки, болты при выкручивании были сломаны! все к чертям прикипело, высверлили, смазали поставили новые - никакого грохота!
+ раньше при езде от 150км/ч загоралась лампочка ABS (вычитал что при перегреве он выходит в щадящий режим) сегодня спецом по кольцу 25км охал от 160км/ч лампочка не загорелась Все хорошо сделали
Давно были куплены передние направляющие суппортов, громыхало периодически спереди, вчера поехал менять колодки, болты при выкручивании были сломаны! все к чертям прикипело, высверлили, смазали поставили новые - никакого грохота!
+ раньше при езде от 150км/ч загоралась лампочка ABS (вычитал что при перегреве он выходит в щадящий режим) сегодня спецом по кольцу 25км охал от 160км/ч лампочка не загорелась Все хорошо сделали
Гремели колодки на поперечных трещинах асфальта, снял суппорт, а направляющие 3 из 4х прикипели, хорошо что не сильно, разболтал, вытащил, почистил, смазал, стук и грохот пропал)
С ремонтниками разговаривал, они сказали что можно попробовать погреть. С помощью кувалды и такой-то матери можно много что сделать, но при этом в запасе не плохо бы иметь запасной суппорт, дабы если что заменить и своим ходом уехать с СТО
Приезжаешь в сервис, берешь гайку чтоб внутренний диаметр садился на болт направляющей, обвариваешь внутри и легко откручиваешь и можно не менять направляющею при сварки она прогревается и не нужно разбирать суппорт все резинки и пыльники целые. ну если у сварщика руки не из ...опы на все про все 17 минут. рад был помочь! Мастер ломастер.
Приезжаешь в сервис, берешь гайку чтоб внутренний диаметр садился на болт направляющей, обвариваешь внутри и легко откручиваешь и можно не менять направляющею при сварки она прогревается и не нужно разбирать суппорт все резинки и пыльники целые. ну если у сварщика руки не из ...опы на все про все 17 минут. рад был помочь! Мастер ломастер.
Поздно помогать mikito
Он год назад эту проблемму имел
Болталась скоба переднего левого суппорта на пальцах, от сюда скрежет при трогании, громыхание при попадании в ямы. Разобрал смазал, пальцы не менял, укрепил скобу вот так пружинами, буду тестировать.
Также гремел левый суппорт. Сделал подобную процедуру. На данный момент тестирую. ... Во время теста не было еще плохой дороги. О результатах напишу позже.
На мой взгляд, процедура сомнительная. Потому, что:
1.В каналах скобы должна быть в достаточном количестве очень густая спец. смазка типа Permatex Ultra, или аналог
2.На верхнем направляющем пальце достаточно плотная и упругая манжета
3.Упругие манжеты-гармошки на обоих направляющих
ИМХО если всё это в хорошем состоянии, то взаимного перемещения всего двух деталей, из которых одна неподвижная, с "грохотом" торм. скобы быть не может.
На фото
Цитата:
Сообщение от makar08
makar08
обратите внимание, нет противоскрипной пластины, не видно смазки на скобе и колодке, и, не факт что "грохочят" не колодки в прослабленных направляющих пазах, а это всё реальные источники посторонних звуков.
А пружины такие смотрятся дико, ИМХО,
Хорошая тема про чудо-смазки умеющие все: пальцы-резинки-поршень-колодки.
И как от распиаренных чудо-смазок скоропостижно теряют подвижность плавающие скобы суппорта.
Тема о безграмотном напихивании хорошей смазки туда, куда её пихать не предусмотрено. Керамикой можно смазать контактные поверхности колодок, противоскрипные пластины и т.д. Но натолкать её в направляющие, а потом говорить, что смазка-го..о это глупо. Там дальше про это есть.
А смазка
Цитата:
Сообщение от алексей6699
Permatex Ultra
это как раз для направляющих.
Кстати, керамической я пользуюсь нашей МС1600, эффект тот-же, а ценник приятней.
Что касается смазки,то на протяжении уже довольно длительного периода в течение которого изучению смазок уделяю не мало времени,сложилось устойчивое скептическое отношение к смазкам,предназначенным чисто для розничного рынка.Ни разу не возникло допустим желания испытать на своих суппортах зеленую Permatex Ultra. По ней все давно ясно - для пальцев и тормозного цилиндра ее использовать нельзя! И точка! Дальше не о чем говорить..
По поводу перматекса, год на нем отъездил без проблем пару лет назад.
у меня и как минимум еще 3-х человек машинах этак на 7 (не только ауты но и хитрилы и реношки) проблем нет с зеленым перматексом.
Цитаты из той-же темы, сколько людей, столько мнений)))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ZMS
Что касается смазки,то на протяжении уже довольно длительного периода в течение которого изучению смазок уделяю не мало времени,сложилось устойчивое скептическое отношение к смазкам,предназначенным чисто для розничного рынка.Ни разу не возникло допустим желания испытать на своих суппортах зеленую Permatex Ultra. По ней все давно ясно - для пальцев и тормозного цилиндра ее использовать нельзя! И точка! Дальше не о чем говорить..
В силу обстоятельств, нет возможности заказывать смазки индивидуально, поэтому покупаю их на розничном рынке, было желание испытать на своих суппортах зеленую Permatex Ultra, результат превосходный. Поэтому и советую другим. А так получается, сам не пробовал, не знаю, но- г...о. Это не конструктивно.
Цитата:
Сообщение от ZMS
И точка! Дальше не о чем говорить..
)))
Последний раз редактировалось алексей6699; 20.07.2015 в 17:05.
И мнение каких то людей у которых якобы своё мнение на сложные химические составы мне не важно, меня интересует мнение независимых профессионалов, которые к тому же на этом форуме и оил-клубе ничего не продают а делятся информацией, причем давно.
А верить можно хоть в Санта-Клауса или надписи на заборе этикетках, от этого SHC-основа смазок на все руки не перестанет разъедать со временем резинотехнические изделия. В отличии от полигликолевых, которые лежат в оригинальных ремкомплектах.