Так же сделал, всё прекрасно работает вот уже 2 недели А 12,5мм для того, чтобы шайбой зажало внутреннюю обойму подшипника на втулке. Вообще покемоны, похоже, любят подшипники 6006 : я такой поставил не только в этот ролик, но и в подвесной на Аута летом и вчера на Mitsubishi Pajero IO с двигом 4G18 в натяжной ролик ремня ГРМ
Так же сделал, всё прекрасно работает вот уже 2 недели А 12,5мм для того, чтобы шайбой зажало внутреннюю обойму подшипника на втулке. Вообще покемоны, похоже, любят подшипники 6006 : я такой поставил не только в этот ролик, но и в подвесной на Аута летом и вчера на Mitsubishi Pajero IO с двигом 4G18 в натяжной ролик ремня ГРМ
столкнулся с подобной проблемой - думаю менять только подшипник 6203 ....но вот паралельно нашёл в сети темку с картинками http://forum.amadeus-project.com/ind...pic=1530&st=0& там малость другой подшипник советуют 6203 2RS и внимание человек пишет - В экзисте не стоит заказывать Koyo 6203, он не 2RS, соответственно сухой, и без сальников, рассчитан на работу в маслянной ванне..... кто специалсит подскажет где правда ? что таки лучше 6203 или 6203 2RS ?!
Правду говорят! 6203 2RS - это обозначение подшипника с двусторонним уплотнением, т.е. аналог отечественного подшипника 180203. А 6203 - аналог отечественного подшипника 203, он открытый без уплотнений.
Правду говорят! 6203 2RS - это обозначение подшипника с двусторонним уплотнением, т.е. аналог отечественного подшипника 180203. А 6203 - аналог отечественного подшипника 203, он открытый без уплотнений.
а теперь медленно для тех кто на транспортёрах мне какой подшипник в магазине покупать 6203 без уплотнений или 6203 2RS с двусторонним уплотнением ?
Всем здрасте. Такая ситуация,поменял все ремни,все ролики и помпу.Все отлично,но через два месяца после замены,на холодную появляется писк.Писк идет как раз со стороны ремней и роликов,но вот как определить правильно что пищит не знаю.Как авто. прогревается писк исчезает,писк также исчезает когда добавляешь газа /машина холодная/ газ сбрасываешь,снова идет писк. Больше склоняюсь к какому нибудь ролику /может бракованный продали/ Как правильно определить,какой ролик пищит и ролик ли вообще?
Сними ремень,покрути ролики,попробуй определить какой воет.И заведи двигатель без ремня.Этим исключишь ролики ГРМ.А вообще есть спецы,которые старым дедовским способом,деревяшка к узлу и уху,любой гул определят...
Думаю заменить подшипники в натяжном и обводном ролике, вот только что то мне кажется что лучше менять натяжной в сборе, как то он очень легко отводиться при снятии ремня, думаю что там пружина уже ослабла со временем. А может так и должно быть? Кто вспомнит может как у вас он отходил туго?