Судя твоей логике, ОД должен и круиз-контроль продавать, ан нет, ни за какие деньги.
КК это опция НЕ поставляемая в комплектации для России официально (то что она есть но не активирована ничего не меняет), уплотнитель это расходник. Разницу объяснить?
Эм... а разве это родные резинки? Я так понял это НЕ родные резинки, а просто подходящие под наш Аут... Еще писали что от Ланса Х подходят
А в чем не доверие? В том что если бы это были действительно родные резинки их бы уже ОД продавал в пару раз дороже, а ОД (по крайне мере у меня) ни слухом, ни духом об этом уплотнителе
Чисто мои мысли, не в обиду парни
Это родные резинки дорестайлингового Аута. Просто почему-то на JFG их ставить перестали. Вот и весь фокус!
По прошествии месяца после покупки в апреле прошлого года, поставил себе родные резинки. Сегодня открыл капот - весь двигатель в пыли, грязи и брызгах. Так что они может и вносят какую либо лепту, но не существенную. На следующем ТО помою двигатель и нет проблем.
Цитата:
Сообщение от Fin31
КК это опция НЕ поставляемая в комплектации для России официально
Как тогда в официальном дилере предлагали мне год назад поставить КК за 9 000 р (Поставил сам купив кнопки в экзисте)??? - Не официально получается??
Это родные резинки дорестайлингового Аута. Просто почему-то на JFG их ставить перестали. Вот и весь фокус!
Вот именно дорестайлингового Аута Только попрошу не забрасывать помидорами что они же подходят значит родные и на JFG
А я говорил про родные уплотнители на JFG
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:09 ----------
Цитата:
Сообщение от kaznachey1
Как тогда в официальном дилере предлагали мне год назад поставить КК за 9 000 р (Поставил сам купив кнопки в экзисте)??? - Не официально получается??
200% НЕ официально ибо КК нет даже в том списке доп. опций что есть у ОД к Ауту 2010
Купил машинку в декабре 2010 и сразу поставил оригинальные уплотнители капота. По прошествии 4-х месяцев под капотом всё также пыльно и грязно, как и на машине соседа по гаражу. Из этого сделал вывод для себя - для России, в моём случае МО, это бесполезные штуковины, но не проверить на себе я этого не мог
По жизни люблю сравнивать и анализировать...
Внизу размещены фото Аута супруги,а именно подкапотное пространство на а/м без дополнительных защитных резинок спустя 13 мес. с момента приобретения,пробег на сегодняшний день составляет 21500км.
Хотел бы увидеть в теме фото подкапотного пространства с подобным пробегом,но с изначально установленными защитными резинками.
Кто готов откликнуться?
Резюмирую,на основании вышеизложенных постов-защитные резинки свои функциональные возможности не оправдали.
Если и оправдали то лишь на психологическом уровне.
Вот именно дорестайлингового Аута Только попрошу не забрасывать помидорами что они же подходят значит родные и на JFG
А я говорил про родные уплотнители на JFG
Я лишь пытался объяснить какие именно резинки под "родными" подразумевают одноклубники.
Я лишь пытался объяснить какие именно резинки под "родными" подразумевают одноклубники.
Я это понял Но под своим "похоже на развод" я говорил про то что родных резинок на JFG я еще не встречал, а те что в Экзисте просто подходят (от Аута, Ланса) к нашему JFG, но они НЕ родные
Мужики, CADR и Fin31,да и хрен бы с ними с этими условными обозначениями "псевдо" защитных резинок!
Что без них,что с ними,как был Аут великолепен и не подражаем,так и остался!!!
ТАКОВЫМ И БУДЕТ!