зачем менять я думаю на первыхпарах если бюджет не позволяет то можно попробывать и на этой поездить .....тем более заменой одной коробки не отмажешься придетсч менять редуктор
Сколько можно поднимать эту тему.
Неужели её трудно просто почитать и удержаться от соблазна снова задать этот вопрос?
Бюджет переделки сопоставим с заменой автомобиля на желаемый.
По мне ,так тема не очем, одни "бла-бла"
Rome- просишь от людей по существу говорить ,а сам с зимы 2009 писулями занимаешься.
Лексусы там и т.п. Что ты сделал для того что-бы сделать то, что задумал?
Кто-то вообще понять чего-то не может , менять там не менять ,сор один .
Делайте, пробуйте.У меня складывается впечатление "клавиатурных гонщегов" базар одним словом, не подкованным действиями.Весь наш "Костяк " Турбо Клуб Тюнится вовсю , а другие писулями занимаются и сидят в ветке "годами" задавая вопросы кот. уже задавались неоднократно .
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Сообщение от Niki-Ickx
вот я в упор понять не могу, зачем это?
если только наслаждаться объемом переделок, количеством вложенного бабла... может быть в этом есть конечно свой кайф, но я его не могу понять хоть убей))
Кайф, когда машина едет так, как от неё совсем не ждут.