В основном трасса М4 -это4400км. Остальное накатал по Тамани, Геленджик, Пшада, и т.п достопримечательности. Соответствено скорость по разному. Кстати, кто пользовался ECOROUTE HD? Может он как то по другому считает.?
Вчера провели чиповку у Дмитрия (Ежика), за что ему в очередной раз огромное спасибо. Сюрпризом оказалась скидка в 20% для постоянных клиентов. По теме:
что изменилось по расходу бензина сказать не могу, т.к. до чиповки практически не ездил (29 марта забрал машину из салона), но зато сразу ощутил, что на педаль газа машина реагирует мгновенно и адекватно. Сейчас обо всем еще рано судить, машина на обкатке, не газую.
Апну тему. Владельцы чипованых машин отпишитесь. Времени прошло достаточно много и, я думаю, уже можно сделать достоверные выводы о пользе или вреде чиповки.
я уже писал, что о чиповке думал долго, но решился через год-полтора. вот уже почти полгода на чиповке - динамикой доволен, расход не думаю что изменился в какую либо сторону. Так что рекомендую - делать надо факт! Насчет - вредо не вредно для самого авто... надеюсь что не вредно, тьфу тьфу тьфу.
У меня расход после прошивки стал меньше на 2л что на ауте что сейчас на спорте.Динамика превосходная аут уже 140 тыщ прошел с прошивкой двигатель в норме,но прошивки не ежика.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от JekRouder
Апну тему. Владельцы чипованых машин отпишитесь. Времени прошло достаточно много и, я думаю, уже можно сделать достоверные выводы о пользе или вреде чиповки.
Ну, если коллеги просят... Так как я ветку замутил... Машине 4-й год, пробег 45 тыс. Трассовый расход (при "идеальных" условиях 100-110 км/час - лучше на круизе, лето, привод 2H классика) - 9,8 л. Больше скорость - начинает жрать сильнее. Проверено неоднократно на подмосковных тропинках: в аэроп. Домодедово и на НовоPиге. Кое-кто из коллег-клубней недавно примерно те же цифры давал.
По городу - не буду рушить мозги коллегам. Я принициальный противник измерения городского расхода. У меня было в 4 утра - 10 л, а в 14 часов (по той же дороге, но в глухой пробке) - 48 литров. Бензин только 92 и не Лукойл и не БиПи. ТНК или Элка. Полет нормальный.
Далее только мои шишки (никакого инструктажа)
По мокрому асфальту со светофора, а также через резинки трамвайные с изменением (в повороте) траектории проявляю разумную (сверх) осторожность - без прокрутки не получается, срабатывает анти-букс.
Зимой светофорный старт - только вправо кулису и на 2 передачу, потом сразу на автомат перевожу.
Если у Ёжика появилась новая версия прошивки - не буду задумываться ни секунды - поеду в Немчиновку на обновление.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от рыбак.
У меня расход после прошивки стал меньше на 2л что на ауте что сейчас на спорте.Динамика превосходная аут уже 140 тыщ прошел с прошивкой двигатель в норме,но прошивки не ежика.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Слушай,ведь по дизелю у Ледоколу вроде только сейчас инфа появилась. Когда ты прошивался, как впечатления?
На паджеро4х4 такой срач развели сторонники разных прошивок (там с одной стороны люди Ледокола, с другой сторонники прошивок Кстовчанина, тот что вдохновитель АДАКТ, плюс еще моды от одного специалиста, кто занимкется чип-боксами). Сейчас вроде договорились, делают сравнительный эксперимент: человек в темную ездит сначала на одной прошивке, потом на другой и стоке, причем он знает что его прошивают, а что именно залито в данный момент не знает. К концу месяца подведут итоги сравнения по субъективным ощущениям, анализу расхода топлива. Есть надежда, что после этого срач прекратится и будет более конструктивное обсуждение слабых и сильных сторон каждой из прошивок.
Мотор-чип это не Михаил случайно? Если он, то я у него свой Аут ХЛ 3, 0 л чиповал, очень понравилась работа и расход упал и тяги с низов прибавилось.