Да 8-ми, но с трансмиссией AWC, что ближе, скажем , к Хайлендеру; а что реально поставят с СуперселектII, пока хз...
Ценник, полюбому, д.б. ниже Тойоты.
Я в 2005-м выбирал м/д Лансером и Короллой- из практических соображений выбрал Ленсер- не пожалел.
В 2008- выбрал АутХЛ(до сих пор её люблю по совокупности качеств), а хотел Х-трейл; на РАВ4 один раз прокатился, расплевался и ушёл.
В 2012-выбирал долго. Решился на П4 бензин, но прокатился на НМПС и взял его.
Походу, это карма. Этот МПС мне положительно по душе, никак не смирюсь я с тем, что Прадо с древним мотором 163л.с.(?) и 5-АКПП может стоить в хорошей комплектации более 2.5лямов. Мицу- это как правило, компромисс между практичностью, неплохой оснащённостью и разумной ценой. А что касается дизайна, то когда вышел Прадо150, то плевались все: и о криворукости "китайемыслящих "дизайнеров- про ужасные выштамповки заднего крыла не писал только ленивый. А сейчас- классика. Взгляд привык и уже не мыслишь по-другому. Так всегда бывает с легендарными автомобилями. А МПС не менее легендарен, имхо И даже новый облик его найдёт своего покупателя при соответствующей начинке и цене(сколько мы плевались, когда вышел Аут с "мордой резиновой женщины", но покупали же)
Недавно протестил Гранд Чероки с мотором 245л.с. и 8-АКПП, в том числе повывешивал на спец полигоне- вот это моя мечта, но ценник(((
Последний раз редактировалось AlienXL; 01.08.2015 в 22:41.
когда вышел Аут с "мордой резиновой женщины", но покупали же)
Недавно протестил Гранд Чероки с мотором 245л.с. и 8-АКПП, в том числе повывешивал на спец полигоне- вот это моя мечта, но ценник(((
Был вчера у ОД в Независимости: ничего не знают даже про L-200, но в сентябре должны поступить, можно как то будет с ценами на МПС приблизительно сориентироваться.
Да что пузыри пускать.
Пока не будет у ОД живого автомобиля ни чего не будет понятно.
Я когда покупал АУТ№3, долго на него смотрел в интернете, так и ни чего не понял.
Пришел в салон, сел и все стало понятно. Купил.
Да,СанычНСК, хорошо у вас в Новосибирске (наверное потому что нас нет) пошел, посидел, понятно - купил! И б. у. МПС у вас самые дешевые по России, только больно далеко до вас от Уфы.
На сегодняшний день в новом МПС смущают 2 вещи: алюминиевый блок цилиндров (хотя, может быть в нем алюминия меньше чем магния, титана, молибдена и др.) и неизвестная цена, а так подходящая машинка. По грубым подсчетам 17% экономии топлива - это около 2-х литров ДТ на100км. - нормально.
Странно не разу на это не обращал внимания.
Как появятся, пойду посижу и напишу.
Вот только думаю, это будет не раньше октября - ноября и начнут разумеется с МСК и Питера.
Видео с поста #103 на 1.32 мин по моему ценник указан. В тайском не силен, не понял что за цена-комплектация, на наши деньги на сейчас это 2.6 ляма. К вопросу сравнения с прадиком, да, догонит. Но прадик ( кто бы сомневался) тоже обновили. Цена в 1990000 осталась только за минималку. Причем эта цена на прадика по акции, и когда акция кончиться, боюсь предположить сколько за нее попросят. Остальные комплектации добавили до в Максе сотку с лишним
1.32 мин по моему ценник указан. В тайском не силен, не понял что за цена-комплектация, на наши деньги на сейчас это 2.6 ляма
В Тае цена указывается максимальная (на наш примерно 2,5-2,6 млн). Машина в полном фарше, со всеми допами. У них с законами все очень серьезно. Что написано на ценнике, то оно и стоит. Цена может только снижаться.
В Тае цена указывается максимальная (на наш примерно 2,5-2,6 млн). Машина в полном фарше, со всеми допами. У них с законами все очень серьезно. Что написано на ценнике, то оно и стоит. Цена может только снижаться.
Ну вот у нас и снизят: за дешёвую российскую рабочую силу, китайский "фарш" не в полном объеме, качество ЛКП, резину попроще и т.п. , потому что знают, что за такую цену в настоящее время брать неизвестный МПС найдется желающих очень мало. Ну это я желаемое за действительное выдаю.