Ну вот и стал настоящим колхозником, , поставил ксенон Alpha Premuim + лампочки Phillips 4300. Комплект + работы = 10000 руб.
Ставил , как и писал ранее в http://xenoncenter.ru - ребята нормальные, сразу предупредили, что до этого новый аут в глаза не видели, поэтому ничего не разбирали (ну его нафиг, сказали) - пользовались гибкостью рук. Работа заняла минут 40.
Все.
Прикольно! У нас в городе многие владельцы XL-ей поставили ксенон в ПТФ. А по мне - и так хорошо светят, особенно в паре с ближним ксеноновым светом.
Прикольно! У нас в городе многие владельцы XL-ей поставили ксенон в ПТФ. А по мне - и так хорошо светят, особенно в паре с ближним ксеноновым светом.
Вам то хорошо! У Вас ксенон в базе, а нам приходится изгаляться. В штатный ближний не законно (нет автокорректора), вот и приходится в противотуманки для лучшего освещения.
Прикольно! У нас в городе многие владельцы XL-ей поставили ксенон в ПТФ. А по мне - и так хорошо светят, особенно в паре с ближним ксеноновым светом.
Ты бы посмотрел как они светят в паре - как днем, даже в дождь. И НИКОГО НЕ СЛЕПЯТ, ГЫ ГЫ, потому что противотуманки дают не направленный пучек света, а рассеянный.
В ответ на все 10 страниц обсуждения столь животрепещущей темы хочется, наконец, вмешаться в дискуссию и обратить ваше внимание на одно маленькое обстоятельство.
Установка ксенона именно в ПТФ - это не просто бессмыссленная трата денег ради понтов (авто снаружи смотрится "круто", что, наверное, соответствует действительности), но и действие, реально ухудшающее характеристики света ПТФ в их изначальном предназначении - освещать дорогу в условиях плохой видимости, а именно, в сильный дождь, снег, туман и т.п.
Для выплнения этой своей, и замечу - основной, функции ПТФ должны (а) стоять достаточно низко и (б) обеспечивать свет с цветовыми характеристиками ближе к желтой области спектра. Именно такой свет (а) меньше рассеивается и отражается от тумана, дождя, снега или мокрой дороги, не слепя тем самым самого водителя авто, и (б) дает более контрастную картину того, что происходит впереди, позволяя лучше и раньше замечать возможные препятствия.
Свет любого ксенона (4200К и выше), в отличие от стандартных галогенок (3200К), слишком далеко смещен от желтой (2300К) области спектра, и поэтому будет просто рассеиваться, отражаться и слепить. Об этом двано и много писалось уже, где только можно.
Если и рассматривать вопрос замены штатных ламп в ПТФ, то только на лампы с "более желтым" спектром, такие как например:
Narva Gold (Yellow)
Hella Yellow Star (Less Yellow)
PIAA Ion Crystal (Yellow)
PIAA Ion Yellow 2300K (Yellow)
Philips WeatherVision (Less Yellow)
Это, на сколько мне известно, все, что производится в настоящее время именно для установки в противотуманки. Естественно, все - галоген.
Да, говорит он правильные вещи, но - мне например за весь мой водительский стаж (17лет) в реальный туман,снег и т.п. (когда ближний не справляется - начинает слепить) доводилось попадать раз 5-7 и при этом всегда был выбор: ехать - не ехать. А вот ночью (темное время суток) кататься приходится очень часто, и ладно бы в городе (можно вообще на габаритах и все видно), а на трассе, да при постоянном встречном потоке (когда от встречного ближнего особ. фур края дороги не видно) и дальний нельзя. Да еще в базе ксенон отсутствует, а ехать хочется комфортно. Тут и задумаешся о замене ламп в ПТФ. Тем более что ксенон в ПТФ в паре со штатным ближним - картинка! (уже проверил и убедился в правильности своего решения) Ну а в редкие случаи необходимости правильных противотуманок я лучше все отменю (форсмажер) и никуда не поеду, хоть они дерись
Отсутствие штатного ксенона в ближнем (не только в базе, но и во всех версиях XL 2.4, поставляемых в Россию, в отличие от Украины с их комплектацией S62) для меня самого беда не меньшая. Вот и напрягаю то место, где вроде бы должен быть ум, в поисках решения. По возможности, законного и достаточно гуманного по отношению к другим участникам дорожного движения.
Любопытно, откуда вывод о законности установки ксенона в ПТФ? Попробовали бы вы с таким светом прокатиться где-нибудь в Европе, хотя бы в той же Прибалтике - ровно до первого встречного тамошнего гайца. А дальше разборки - не чета нашим российским. В лучшем случае отпустят за вознаграждение, которое нашим и не снилось, с обязательством ПТФ больше не включать, до границы. В худшем - лучше вообще об этом и не думать, арест авто, суд и все такое...
Ты бы посмотрел как они светят в паре - как днем, даже в дождь. И НИКОГО НЕ СЛЕПЯТ, ГЫ ГЫ, потому что противотуманки дают не направленный пучек света, а рассеянный.
Смотрим сюда и понимаем какой он рассеяный ,здесь же картинки по которым можно легко самому настроить после установки ксенона(установщики ,как правило этим не заморачиваются)
Смотрим сюда и понимаем какой он рассеяный ,здесь же картинки по которым можно легко самому настроить после установки ксенона(установщики ,как правило этим не заморачиваются)
Поставил себе .... огромная разница ... Света стало намного больше... я считаю что ксенон нужен везде и в ПТФ и в дальний и в ближний.. у меня так стоит не могу нарадоваться))
Что-то почитал вас всех. Уже хочу ксенон в ПТФ. Спасибо всем!
Без форума сам бы ни за что не додумался. Особенно актуально зимой, в пять часов уже темнеет. А я в пригороде живу, не везде улицы освещаются. Буду читать ветку сначала, определяться что поставить.
Последний раз редактировалось Odin; 14.10.2007 в 03:41.