Схема электрики XL

pinzet · 01.11.2010, 23:51

проще подсветить от прикуривателя. Но можно и от этого разъема, если он действительно подключен к схеме автомобиля.

если смотреть на разъем и "ключ" сверху, то 2 крайних левых контакта. Учти, эта подсветка управляемая по яркости, т.е вместе с общей подсветкой.

w0212 · 02.01.2011, 09:46

Подскажите пожалуйста.
Делаю дневные огни. Ток 400 мА. Гибкая светодиодная лента. С каких точек под капотом можно АСС взять?

Ninegr · 04.01.2011, 09:44

[QUOTE=w0212;916725]Подскажите пожалуйста.
Делаю дневные огни. Ток 400 мА. Гибкая светодиодная лента. С каких точек под капотом можно АСС взять?[/QUOT

С возбуждения генератора можно, как сигналки с автозапуском подключают,будут загораться после заводки двигателя, но реле обязательно,а силу найти не проблема!

WasSer · 18.07.2011, 20:05

В прикуривателе + по центру. А то ни цэшки, ни мозгов

ystal · 05.08.2011, 11:49

Добрый день, ввиду того что не силен в англ., да и еще в электрике, подскажите какой провод, входящий в панель приборов, отвечает за лампочку заряда аккумулятора на панели. Хотел к нему сигналку привернуть автозапуск.

YesYes · 05.08.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от ystal

какой провод

Вот чем богаты...

ystal · 05.08.2011, 12:47

Огромное спасибо
1 вопрос от куда такая красивая инструкция по проводам на русском языке
2 Извините, но я ошибся мне не этот провод нужен, поговорил со знающими людьми, говорят нужна схема всех проводов выходящих от генератора, а конкретно именно какой провод от генератора отвечает за показание заряда аккумулятора. (он один тоненький, на нем при выключенном зажигании до 5 вольт при заведенном двигателе от 9 до 14)
Еще раз извините за не корректный вопрос.

ystal · 08.08.2011, 23:36

Взываю к помощи!
Помогите разобраться!
Стоит сигнализация шерхан, неродивые технари подключили автозапуск авто по шумам в электропроводке, в итоге у меня сигнализация глючит и автозапуск работает то 3-то 5 минут то 15 как положено (я имел ввиду прогрев). Почитал все инструкции по сигналке и пришел к выводу, что есть второй вариант определения запущенности двигателя по генератору, но неродивые технари подключающие сигналку не протягивали провод к генератору (видимо завели машину, она поработала пару минут и они сочли что нет необходимости включать все опции в сигналке, мол так сойдет нехай по шумам движок работает, ан нет не хочет он)(в моей сигналке на блоке управления можно тумблером менять режимы определения запущенности двигателя, но так как проводок они протянуть поленились работает только один режим, приходится мне доделывать).
В чем собственно проблема, провод я нашел (от сигналки), под капот как нибудь протяну, под капотом до генератора дотяну, а там как раз проблема.
Из генератора выходит 4 тоненьких провода, один из которых как раз мне и нужен, только вот какой? Провод который отвечает за лампочку, которая отображается на панели управления как заряд аккумулятора. На нем при выключенном двигателе должно быть от 0-5, а при заведенном от 9-14 вольт. На генераторе как я сказал 4 провода 1-желтый 2-синий 3-белый 4-красно черный, вот к какому из них надо подключать сигналку??
Может кто нибудь может в англ мануале разобраться и подсказать или просто есть другая читабельная схема проводов.
Сегодня взял тестер в итоге не фига не понял
на 1-желтом проводе выкл. двиг. - 0 вкл. двиг. - 5
на 2 синем проводе выкл. двиг. - 12 дальше не мерял (он отпадает)
на 3- белом проводе выкл. двиг. - 0 вкл. 12
на 4 красно-черном проводе выкл. двиг. - 0 вкл. 9
Вот терзают сомнения какой из, толи померял неправльно, то ли белый?

KSW.S · 09.08.2011, 00:31

Цитата:

Сообщение от ystal

Провод который отвечает за лампочку, которая отображается на панели управления как заряд аккумулятора. На нем при выключенном двигателе должно быть от 0-5, а при заведенном от 9-14 вольт. На генераторе как я сказал 4 провода 1-желтый 2-синий 3-белый 4-красно черный, вот к какому из них надо подключать сигналку??
Может кто нибудь может в англ мануале разобраться

Управление лампочкой в приборке идет по CAN из ЭБУ двигателя, на генераторе такого провода нет.

ystal · 09.08.2011, 09:44

Я в курсе что все провода от генератора идут в блок управления, а дальше в панель и еще куда то, но если обрезать провод (как раз тот который нужен) лампочка на приборке будет гореть и показывать неисправность, так вот какой перерезать надо.

YesYes · 09.08.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от ystal

Стоит сигнализация шерхан

Шерхан - имя ругательное, и как "сигналку" только врагу...

А уж автозапуск на нем....

Есть специализированный раздел на форуме Угон и защита от него почитай\подсчитай сколько авто с паленой кошкой "ушли гулять и не вернулись".

ystal · 09.08.2011, 18:01

спасибо в очередной раз, прошу меня не пугать и так уже жене позвонил и попросил на улицу глянуть+))) так что оставлю шерхан, но дополню всякой всячиной. Спасибо за рекомендацию.

Gomerchik · 29.08.2011, 16:12

Подскажите можно ли подключить к водительскому плафону (красный/чёрный провод) питание для видеокамеры (обычный 5в-й преобразователь в прикуриватель)?
Смущает что при отключении питания на проводах остаётся сначала 4,8В потом падает до 1,2В.

Ildarik · 30.08.2011, 19:24

Когда я хотел подключить автозатемняющееся зеркало к плафону, то Zygard посоветовал не делать этого, сказав, что там идёт ШИМ(широкоимпульсная модуляция),как я понял для функции "вежливый свет" и тп., поэтому, я взял только минус с чёрного провода, а плюс с етакса, там есть гнездо для незадествованного разьёма. На одном из его контактов появляется плюс при вкл. зажигания, вот с него и брал плюс.

Zux · 10.12.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от Ildarik

Когда я хотел подключить автозатемняющееся зеркало к плафону, то Zygard посоветовал не делать этого, сказав, что там идёт ШИМ(широкоимпульсная модуляция),как я понял для функции "вежливый свет" и тп., поэтому, я взял только минус с чёрного провода, а плюс с етакса, там есть гнездо для незадествованного разьёма. На одном из его контактов появляется плюс при вкл. зажигания, вот с него и брал плюс.