Вот только сам производитель считает, что это разные платформы. В общем ладно, это не суть важно.
---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------
Цитата:
Сообщение от slaval
А Патфайндер нормально ложится в линейку ниссана, просто она, линейка, у ниссана очеь широкая, есть из чего выбирать
Выбор - это всегда хорошо для потребителя, а вот для производителя, особенно японского, чем меньше выбор тем лучше. А в данном случае мы видим две модели, которые по первым прикидкам отличаются только дизайном и размером багажника. Хотя подождем когда выйдет живьем, да вдобавок они могут в следующем рестайле мурано опустить до универсла повышенной проходимости, а-ля Аутбек или Кросстур.
При всем уважении к икстрелу2 - он у меня был, мурано машина классом выше. Она значительней шире, выше, комфортней, мощнее и соответственно не на базе кашкая, как икстрейл.
А Патфайндер нормально ложится в линейку ниссана, просто она, линейка, у ниссана очеь широкая, есть из чего выбирать
Тут возник у меня вопрос. На авто ру в продаже полно патфайндеров дизелей 10-го года в фуле с очень маленькими пробегами. Почему их все скидывают. В этом ценовом диапазоне и того же года продаются паджеро с 3-х литровым бензином. Вопрос что бы Вы предпочли, (что лучше, надежнее) и почему?
Спасибо)
Ну это да) сейчас юзаю четвертый паджеро дизель 3,2. Всем устраивает, но хотелось бы пятидверку (сейчас трехдверка), и посвежее. А кэша не так много, вот и задал вопрос)