[HedGehogRUS]

Сообщение от Julich

Ваньк, это ты кого сейчас спросил? Надеюсь не меня, т.к. у меня ни мануала, ни ответа
Ты не греешь? Мне обычно просто некогда особо греть, прыгнула и "тапку в пол", как говаривал мой инструктор

Я думаю, что если машинку не греть, то хотя бы отказаться от "тапки в пол", пока температура жидкости в двигателе не выйдет на "норму"

Лично я(зимой), завожу машинку + включу подогрев сиденья, пока она греется, я её от снежка почищу, покурю(в машине не курю)... Потом садишься в машинку, уютно и тепло

[Жмот]

Сообщение от HedGehogRUS

Я думаю, что если машинку не греть, то хотя бы отказаться от "тапки в пол", пока температура жидкости в двигателе не выйдет на "норму"

Лично я(зимой), завожу машинку + включу подогрев сиденья, пока она греется, я её от снежка почищу, покурю(в машине не курю)... Потом садишься в машинку, уютно и тепло

Во всей европе запрещено стоять с включеным двигателем законодательно. Это конечно из экологических соображений, но все же...
А курить вообще вредно

[HedGehogRUS]

Сообщение от Жмот

Во всей европе запрещено стоять с включеным двигателем законодательно. Это конечно из экологических соображений, но все же...
А курить вообще вредно

Слышал про Европу, у нас пока не запрещено - значит можно и постоять немного
Жить вообще вредно... От этого умерают

[Жмот]

Сообщение от Julich

Ваньк, это ты кого сейчас спросил? Надеюсь не меня, т.к. у меня ни мануала, ни ответа
Ты не греешь? Мне обычно просто некогда особо греть, прыгнула и "тапку в пол", как говаривал мой инструктор

Конечно не тебя, тех кто пропогандирует прогревание. Я не грею, но и тапку в пол не жму. Пока на рабочую температуру не выйду, больше 2500 оборотов не кручу. Сейчас, конечно начнутся выкладки из сопромата о разных металлах используемых в двигателе и разных теплоотдачах, поэтому хочу сразу спросить - надолго ли Вы покупаете машину? Прошло уже то время когда ее покупали навсегда, поэтому и думать сколько пройдет мотор 300 или 350 тысяч смысла большого нет!

[serg_]

Сообщение от Жмот

Конечно не тебя, тех кто пропогандирует прогревание. Я не грею, но и тапку в пол не жму. Пока на рабочую температуру не выйду, больше 2500 оборотов не кручу. Сейчас, конечно начнутся выкладки из сопромата о разных металлах используемых в двигателе и разных теплоотдачах, поэтому хочу сразу спросить - надолго ли Вы покупаете машину? Прошло уже то время когда ее покупали навсегда, поэтому и думать сколько пройдет мотор 300 или 350 тысяч смысла большого нет!

Полностью поддерживаю.

[Slayer]

Как правильно было написанно выше - в мануале написанно не прогревать из-за экологических причин чтобы потом отмазаться от судов и т.д. Но не стоит забывать, что зимы у нас похолоднее а сервисы похуже, а про качество горюче-смсазочных материалах лучьше не заикаться. Представте вас поднимают с утра и сразу на марш бросок в полной выкладке да еще и в мороз. Поэтому если у вас автомат дайте машинке немного порабоать, если на улице низкая температура проедтесь не особо быстро всяким сальника м и прочей лабуде тоже надо отогреться и стать эластичными/
Хотя с другой стороны если есть куча свободного времени гонять на автосервис то можно и ничего этого не делать даже масло не менять по 50К км, ведь не на всю же жизнь авто берем Ж)

[Julich]

Ребят, у меня следующий наболевший вопрос:
Сколько можно ездить с горящим желтым датчиком "Check Ingine"?, если он загорается уже в 4й раз и первые три раза в Анкаре сказали, что это довыхлоп в катализаторе чего-то там или бензин плохой или катализатор менять. Сказали лить на BP 95Ultimate, лью, все равно загорается. Катализатор менять не хочу. Ездить и сбрасывать ошибку каждый раз тоже не хочется.
Можно с этой горящей штукой ездить и не париться уже?

И еще вопрос: Если заканчивается омывательная жидкость, он как то должен мне об этом сообщать?

[serg_]

Сообщение от Julich

Ребят, у меня следующий наболевший вопрос:
Сколько можно ездить с горящим желтым датчиком "Check Ingine"?, если он загорается уже в 4й раз и первые три раза в Анкаре сказали, что это довыхлоп в катализаторе чего-то там или бензин плохой или катализатор менять.

Я, как не специалист в автомобилях, съездил бы в другой сервис и послушал что скажут там. Машины то у нас у всех одинаковые и бензин мы льем один и тотже. А датчик горит почему-то только у тебя.

[Julich]

Сообщение от serg_

А датчик горит почему-то только у тебя.

Спасибки! видимо накрылся катализатор, но как я поняла, он сильно мне не нужен, что и без него можно замечательно ездить, плюс он дорогой.
Машина у меня видимо от ваших отличается тем, что она более убитая

[Mikl Po]

Сообщение от Julich

Ребят, у меня следующий наболевший вопрос:
Сколько можно ездить с горящим желтым датчиком "Check Ingine"?, если он загорается уже в 4й раз и первые три раза в Анкаре сказали, что это довыхлоп в катализаторе чего-то там или бензин плохой или катализатор менять. Сказали лить на BP 95Ultimate, лью, все равно загорается. Катализатор менять не хочу. Ездить и сбрасывать ошибку каждый раз тоже не хочется.
Можно с этой горящей штукой ездить и не париться уже?

И еще вопрос: Если заканчивается омывательная жидкость, он как то должен мне об этом сообщать?

2 Julich пиктограмма на приборке "Check Ingine" расшифровывается просто - выкинь двигатель,
поэтому раз она загорелась, то все, ДВСу пришел конец
заказывай в ЕХИСТЕ новый ДВС, можно с АКПП впридачу
а если серьезно, то с этой пиктограммой можно спокойно ездить и не париться
приедешь на очередное ТО, там и сборосят его
а то если по всяким пустякам ездить на сервис то ни времени ни хватит, и появится скоро чувство, что ты выступаешь в роли спонсора сервиса

по поводу незамерзайки, дял себя взял за правило, каждую субботу доливать, канистры с ней валяются в гараже ,а бачка в принципе на неделю хватает
таким нехитрым образом всегда с полным бачком незамерзайки езжу
если дальняк предстоит, то в багажник бросаешь одну канистру ,типа про запас, и все, делов то

[Julich]

Сообщение от Mikl Po

2 Julich пиктограмма на приборке "Check Ingine" расшифровывается просто - выкинь двигатель, поэтому раз она загорелась, то все, ДВСу пришел конец заказывай в ЕХИСТЕ новый ДВС, можно с АКПП впридачу

Никак без издевательств над слабым полом, да?
Спасибо. А по каким еще причинам этой датчик может загораться? ничего серьезного, чтобы прям ехать нельзя было? а то буду ездить с горящей, а про важное не узнаю

[Mikl Po]

Сообщение от Julich

Никак без издевательств над слабым полом, да?
Спасибо. А по каким еще причинам этой датчик может загораться? ничего серьезного, чтобы прям ехать нельзя было? а то буду ездить с горящей, а про важное не узнаю

причин много, и пропуски зажигания и свечи нештатно работали, и датчики накосили и пр.
без тестера не понять, он по коду увидит

[OpY.]

Сообщение от Mikl Po

2 Julich пиктограмма на приборке "Check Ingine" расшифровывается просто - выкинь двигатель,
поэтому раз она загорелась, то все, ДВСу пришел конец
заказывай в ЕХИСТЕ новый ДВС, можно с АКПП впридачу

Он прав...

Сообщение от Mikl Po

......а бачка в принципе на неделю хватает
таким нехитрым образом всегда с полным бачком незамерзайки езжу
если дальняк предстоит, то в багажник бросаешь одну канистру ,типа про запас, и все, делов то

На той машине про которую ты не говориш, почему то меньше расход ИМХО конечно

[Жмот]

Сообщение от OpY.

Он прав...



На той машине про которую ты не говориш, почему то меньше расход ИМХО конечно

Ну это у кого как видимо. У меня на Всех машинах 2-3 банки незамерзайки хватало на год, а на ауте в том году чтук 5-6 ушло...

[OpY.]

Сообщение от Жмот

Ну это у кого как видимо. У меня на Всех машинах 2-3 банки незамерзайки хватало на год, а на ауте в том году чтук 5-6 ушло...

я о том о гворю что на ауте расход жыжы достаточно велик...

Хехе.. значит мне не одному показалось что много выливается