Я тоже так подумал, когда пытался ставить без съёма корпуса.
Даже подрезал 1,5мм по краю. Бесполезно, не лезет. Первая мысль- "левота, надо выкинуть".
Потом снял корпус, поставил фильтр без проблем и пожалел, что отрезал край. Всё подходит и ничего не шире. Резать не надо, просто снять корпус и поставить фильтр.
Так какой фильтр,кроме оригинала,встаёт без секаса?
Как уже писал выше у меня на Сакуру секунд 30 уходит. Вся процедура при этом 1-2 минуты.
Добавлено через 20 часов 30 минут
Цитата:
Сообщение от Михалч
Я тоже так подумал, когда пытался ставить без съёма корпуса.
Даже подрезал 1,5мм по краю. Бесполезно, не лезет. Первая мысль- "левота, надо выкинуть".
Потом снял корпус, поставил фильтр без проблем и пожалел, что отрезал край. Всё подходит и ничего не шире. Резать не надо, просто снять корпус и поставить фильтр.
Михалч, спасибо. Отыскал ентот TSN в глубинах богажника, подразобрал корпус, влез зараза, впритирку, с е...ми, но влез, вернее сказать смог я все-таки крышки друг с другом соединить и защелкнуть, правда небольшой перекос все же просматривается.
Как уже писал выше у меня на Сакуру секунд 30 уходит. Вся процедура при этом 1-2 минуты.
Добавлено через 20 часов 30 минут
Михалч, спасибо. Отыскал ентот TSN в глубинах богажника, подразобрал корпус, влез зараза, впритирку, с е...ми, но влез, вернее сказать смог я все-таки крышки друг с другом соединить и защелкнуть, правда небольшой перекос все же просматривается.
На днях запихнул TSN без снятия корпуса примерно минуты за 3 без особых извращений. С учетом того что воздухан в этой машине менял впервые думаю что это нормально.
Там секса о на 3 минуты)))
У меня стоял оригинал и он вышел без проблем. МАННовский от оригинала отличается острыми углами фильтрующего элемента, по этому и не получилось поставить. ТЕ. впихнуть я его на место, впихнул но вот защелки нижние не смог надеть.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Самостоятельная замена воздушного фильтра.
Пока прохожу ТО у ОД, воздушный фильтр меняю его силами. Но на будущее хочу понять, можно ли как-то криво поставить его внутри корпуса, что к примеру, в каком-то месте не будет плотного прилегания или что-то в этом роде? Видел, как это делал мастер на ТО - просто раскрыл сверху пластиковый корпус, достал старый, пихнул вместо него новый, и закрыл защелки. Как-то не хочется, чтобы в цилиндры насосало дорожной пыли... Или там поставить так, чтобы были щели нереально?
Пока прохожу ТО у ОД, воздушный фильтр меняю его силами. Но на будущее хочу понять, можно ли как-то криво поставить его внутри корпуса, что к примеру, в каком-то месте не будет плотного прилегания или что-то в этом роде? Видел, как это делал мастер на ТО - просто раскрыл сверху пластиковый корпус, достал старый, пихнул вместо него новый, и закрыл защелки. Как-то не хочется, чтобы в цилиндры насосало дорожной пыли... Или там поставить так, чтобы были щели нереально?
Товарищи, помогите разобраться. Одноклубники упоминали, что ставили фильтр TSN 9.1.1676, однако, его фото сильно отличается от того, что я вижу на видео по замене. Или его нужно в короб от старого фильтра каким-то образом поместить?