[Vlad13]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Vlad13, поучитильно! Даже можно сказать сам попадал в похожую ситуацию, но по прежнему продолжаю ездить в 2wd)))

Исходя из каких соображений? Неужели действительно удается в таком режиме экономить?

[pilot31]

Летом в 2WD на сухой дороге, кстати да если дорога неровная (на М3 это в полной мере ощутил) машину немного мотает при резком ускорении. А вот 200км в проливной дождь (дворник работал в крайнем скоростном режиме, видимость менее 300м) ночью по М4 (тульская обл) ехал на 4WD AUTO реально устойчивей ехать (пару раз попадал в глубокие лужи но направление движения не терялось, скорость да гасилась резко) скорость при этом была 90-100, обгоняли единицы в основном на X5, легковые вообще стояли.

[Timka]

Сообщение от pilot31

в проливной дождь ... на 4WD AUTO реально устойчивей ехать

На 2вд машину ловить приходится даже по прямой (это мни видать кто-то из пассажиров удружил, повернув крутилку)

[Илья Сибиряк]

Сообщение от Timka

На 2вд машину ловить приходится даже по прямой (это мни видать кто-то из пассажиров удружил, повернув крутилку)

Было такое. На мойке крутанули. Понять не мог сначала что машина заелозила, да буксовать на светофорах стала. Отвыкс

[Zema755]

Народ послушайте че может быть: еду на 2WD все гуд, вкл 4WD и при повороте руля (т.е. руль повернул и продолжаю движение в повороте, не выпрямляю) появляется какой то шум переходящий в вибрацию по кузову. Не скажу что прям пипец сильно все, но есть такое дело. Все замечается на малых скоростях, особенно при начале движения. подскажите кто знает что за хрень может быть?????????

[***ШТИРЛИЦ***]

Vlad13, экономия есть, но суть не в ней! Мне динамика как то больше нравится в 2wd. Может быть именно за счет своей неподконтрольности, пробуксовки колес, когда машина так и норовит вырвать руль из рук!!
Да и ощущение того, что ты подключаешь 'полный привод' в условиях когда это действительно необходимо (будь то пересеченка или заснежанная дорога) доставляют некое удовольствие)) считайте меня садо-мазохистом)) все ИМХО))
4wd включаю только зимой и на пересеченке, и за 4 года так привык на 2wd, что абсолютно не замечаю минусов в езде на переднем приводе!)

[Timka]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Мне динамика как то больше нравится в 2wd

Вам больше нравится худшая динамика? Срочно пересаживайтесь на запорожец

[***ШТИРЛИЦ***]

Timka, Как раз наоборот!!!)

[Vlad13]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Vlad13, экономия есть, но суть не в ней! Мне динамика как то больше нравится в 2wd. Может быть именно за счет своей неподконтрольности, пробуксовки колес, когда машина так и норовит вырвать руль из рук!!
Да и ощущение того, что ты подключаешь 'полный привод' в условиях когда это действительно необходимо (будь то пересеченка или заснежанная дорога) доставляют некое удовольствие)) считайте меня садо-мазохистом)) все ИМХО))
4wd включаю только зимой и на пересеченке, и за 4 года так привык на 2wd, что абсолютно не замечаю минусов в езде на переднем приводе!)

А я, пожалуй, соглашусь. Ведь каждый человек получает свои, субъективные эмоции и ощущения от той или иной манеры езды. И если нравится такое поведение автомобиля, то почему бы и нет!?!
Мне, когда пересел с легкой переднеприводной Джетты на тяжеловесного Аута не хватало поначалу ее юркости. Стили езды на этих машинах совершенно разные. Теперь вот привык ездить по-другому. И, хотя мощность двигателей и динамика у авто совершенно разные и на Ауте можно ездить намного динамичнее, но стиль сейчас сменил на спокойный и мне это нравится!
Так что не зря говорят, что на вкус и цвет...

[Timka]

Дык в 2д динамика _хуже_ чем 4д это и в теории было понятно с самого начала и эксперименты так же это подтвердили - отчеты в ветке есть.

[***ШТИРЛИЦ***]

Как уже здесь было сказано, на 2wd вполне можно динамично тронуться, только в начале надо 'загрузить' морду.

[Илья Н]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Как уже здесь было сказано, на 2wd вполне можно динамично тронуться, только в начале надо 'загрузить' морду.

что понимается под "загрузить"? ))

[***ШТИРЛИЦ***]

Илья Н, при резком ускорении или трогание на скользкой дороге на любых переднериводных авто, не сразу давить тапку в пол, а дать машине тронуться, отпустить педаль газа, тем самым морда машины 'загрузится' и тогда уже давать гари!

[AGhost]

***ШТИРЛИЦ***, как только ты начнешь "давать гари", морда тут же и разгрузится. На 2wd динамично тронуться невозможно. Только плавно. Или с дикими пробуксовками

[33r]

3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.

а 4 WD Lock так разве нельзя?