У меня вот какой вопрос. Если мне отказывают в намерении присутствовать в тех зоне во время обслуживания моего авто, то есть ли у меня какие-нибудь аргументы и рычаги чтобы настоять?
Все мы знаем какие горе мастера в дилерских сервисах, то кому-то масляный фильтр не заменили, а кому-то и вовсе масло не поменяли. Кому-то колеса не закрутили. У самой три негативных момента были, которые пресекла.
Один раз масло в какой то не понятной грязной таре принесли, жуть. Так еще и пытались его через грязную воронку (с налипшим песком) залить. На мои возражения сказали что все равно ведь фильтр в системе, все отфильтрует. Настояла чтоб протерли воронку. После того всегда свое масло и все расходники привожу. В другой раз подвеску протягивали. Спрашиваю: а почему от руки, а не динамометрическим ключом, ведь каждое крепление имеет свое регламентированное усилие? Он отвечает, так от руки ж лучше. Чем, спрашиваю? Так чем сильнее затяну, тем лучше. Не открутится, нафиг ключ? Отправила его за инженером. Ключ тут же нашелся. В третий раз пока за кофе отлучилась, мастера пытались открыть для обслуживания мой необслуживаемый аккумулятор, который не открывался. Покорябали, поцарапали. Вовремя подоспела, а то бы точно открыли и обслужили.
Ну не отдам я им машину если меня туда не пустят. Про то что можно поехать к другому дилеру я в курсе. Но, допустим, мне надо именно здесь.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Aram193, А что изменилось в аутлендере третьего поколения?кроме оперения.
Да ни чего не изменилось, Александр, просто приобретшие новые авто тусят с этим вопросом в параллельной ветке. Здесь же за 16 год ни одного сообщения, за 17 - 7, за 18 -1 сообщение, за 19 и 20 - 0 сообщений. Сразу видно, что новички сюда не заходят. Это с таким же успехом можно и на аналогичную ветку XLя зайти и спросить почему заглохла ветка, потому что ни чего принципиально не изменилось
Re: Outlander 2013-2014-2015 - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
Цитата:
Сообщение от Aram193
начнут возражать, что у них совершенно другая и новая модель
@Aram193, Ну да как же без этого,а то что форум захламили одинаковыми темами или очень схожими это ничего,а потом пишут что не могут найти нужную тему.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
По самому нулевому ТО было все очень просто. Задал пару вопросов:
1. Ощущения, что вариатор немного тупит на разгоне.
2. Двери закрываются с некоторым усилием.
По п. 1 предложили перепрошить чип за 15 тыс. - отказался. Сейчас буду перепрошивать у Ежика Пыха.
По п. 2 ответили, что со временем все примнется.
Еще сказали, что ТО-1 можно бы пройти пораньше, не через 15 тыс., а через 7,5. Пока не понимаю зачем это надо.
Доклад закончил.