Сегодня при пробеге 180 тыс. км поменял методом частичной замены жижу в акпп на IDEMITSU ATF TYPE-J. Слилось из под пробки примерно 3,5 литра. Это уже вторая замена жидкости. Первая была на пробеге 90 тыс. км замещением на аппарате у ОД, что тогда залили не известно.
После замены на идемитсу ни чего не изменилось. Коробас работает без нареканий!
Честно говоря не понимаю, как можно слить меньше половины масла с АКП, потом залить в 4 литра старого 3,5 нового, и на этом успокоится? Сразу представляю аналогичную процедуру для двигателя...
А напомните пожалуйста, прокладка под сливной пробкой одноразовая?
это резиновое кольцо, 5 лет отходило норм, пережило одну замену. При второй замене заменил, вид был слегка приплюснутый, но держало нормально и не текло. Вопрос копеечный, меняйте. И главное, не перетяните, даже при затяжке рукой уже держит нормально, не делайте усилие больше 20нм.
круто....хотел тоже через ззап брать, пожалуй, возьму дороже в атодоке. Сколько взяли?
А какой магазин?
Сегодня общался с ОД по поводу замены масла в акпп, сказали, что самый правильный вариант-аппаратный, имитирует работу коробки, масло меняется полностью. А типа если шланг скинете и рычагом акпп пошевелите, вылетит все масло от давления и капец.
круто....хотел тоже через ззап брать, пожалуй, возьму дороже в атодоке. Сколько взяли?
А какой магазин?
Сегодня общался с ОД по поводу замены масла в акпп, сказали, что самый правильный вариант-аппаратный, имитирует работу коробки, масло меняется полностью. А типа если шланг скинете и рычагом акпп пошевелите, вылетит все масло от давления и капец.
@Ramil24, если не сложно, сфотографируй пжлст саму коробку, сбоку и спереди, что-то мне думается, что в такой коробке я оригинал брал. А сами банки так-то нормально выглядят, оригинальные тоже мягкие)
А типа если шланг скинете и рычагом акпп пошевелите, вылетит все масло от давления и капец.
Бред какой-то. На всех машинах масло меняю через шланг радиатора - ни разу проблем не было. Процедуру с умом нужно делать, каждый шаг продумывать. Людям просто нужно, чтоб вы масло у них поменяли. Хотя конечно аппаратная замена лучше чем частичная и более надежная чем через шланг радиатора.