глянул сегодня у дилера черный Dynamic 2.2 CRDI. С виду что не говорите - класс. Салон тоже очень понравился - материалы, дизайн, неплохая кожа, все кнопки в едином стиле и гармонируют с общим дизайном салона. Выглядит необычно и очень стильно.
Из негатива:
1.Довольно странно в машине за 1635 тыс видеть ручную регулировку водительского сиденья по соседству с биксеноном, кожей и всякими прочими наворотами.
2. Удивило. "Нашлепка" левого воздуховода реально не в стык с дверной обшивкой - м-у ней и дверью убирается мизинец! Причем справа идеально. Смотрится странно если учесть общий уровень сборки (кстати посмотрел у себя - та же самая картина, только наоборот(( )
В целом понравилось больше чем обновленный Сорик который смотрел до этого. Тот как то попроще и выглядит, и материалы "дубовые". Но цена в такой же комплектации на 136 тыс меньше.
Жаль конечно 24го не смог съездить на презентацию ЦРВ, было бы с чем сравнить...
В общем ездим на Спорте, копим денежку, а там может и япы че покажут. Без проблем вернусь обратно))
Кто бы что не говорил, но вот четыре года назад: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12491 - 47 ответов
и в этой теме - больше тысячи ответов. А так - да, корейцы плохи и никакого интереса ни у кого не вызывают
Кто бы что не говорил, но вот четыре года назад: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12491 - 47 ответов
и в этой теме - больше тысячи ответов. А так - да, корейцы плохи и никакого интереса ни у кого не вызывают
только там сплошной позитив, а тут...
и ведь все по делу.
А так - да, корейцы плохи и никакого интереса ни у кого не вызывают
Процитирую нашего одноклубника:
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Ваше пустословство никак не помогает сделать выбор... К сожалению...
Правда, положа руку на сердце, должен отметить, что выбирать машину, которая будет покупаться через 1.5 года - это тоже по большому счету пустословие.
В теме всего несколько владельцев Санты (как новой так и старой), чуть больше тех, кто обладал (обладает) свободными 2 лямами и реально выбирал авто в этом диапазоне, остальные мнения из разряда, вот если бы у меня было 2 ляма, то я.... (нужное вписать). Но это тоже мнения. Так что интерес есть, конечно, но вот что с этого интереса станется Хенде? Что лет через 5 повысят цену на Солярис и он перестанет быть бюджетным и все привыкнут, что корейцы стоят не дешевле немцев и дороже японцев?
Что то не получается у корейцев ничего кроме России завоевывать. Не помогают ни свежий Сид, который, как сами корейцы говорят, готовили специально для Европы, ни новинки типа их40, или Санта Фе. Мало того, своими новинками они никак не могут забодать более дорогие в Европе Опель Астру или такую древнюю машину как Ниссан Кашкай: http://www.jato.com/PressReleases/De...%20October.pdf
Самый высокий балл за безопасность взрослых и один из самых высоких за безопасность детей Проектировщики безопасности, блин
Сергей! Сравните показатели безопасности водителя и пассажиров маленького Гольфа и СФ и увидите, что они практически одинаковы. Вот над Гольфом проектировщики действительно трудились, ибо сделать безопасной маленькую машинку сложнее, чем сделать безопасной большую машину. С другой стороны, корейцы молодцы и подтянули параметры по безопасности пешеходов.
Да я, в общем то, с этим и не спорю. Но, по-крайней мере, совсем недавно стоял перед выбором куда потратить лишние два ляма, в итоге потратил меньше, да и Санту как то не купил.
ЗЫ. Ты, кстати, тоже не Мохав купил
Да я где то выше уже говорил, что попался хороший вариант просто. Но новую Санту не купил бы - клиренсу мне мало. Хайлендер нравиться, да дизельных нету. Вольва стара. Ленд Ровер ломуч. Французы нежны...хотя модные, сволочи, и дизеля у них хорошие. Вместо Мохава уж лучше ix55 рассматривать... Короче, не спроектировали для меня пока машину
Сергей! Сравните показатели безопасности водителя и пассажиров маленького Гольфа и СФ и увидите, что они практически одинаковы. Вот над Гольфом проектировщики действительно трудились, ибо сделать безопасной маленькую машинку сложнее, чем сделать безопасной большую машину. С другой стороны, корейцы молодцы и подтянули параметры по безопасности пешеходов.
Как же все тут любят сравнивать несравнимое...
Сначала санту начали сравнивать с ауди Ку3 и ГЛК. Потом переместились на сравнение с эвоук, так как санта "уже" 2 миллиона стоит, теперь безопасность с гольфом сравнивают...
Я привёл показатели безопасности санты и её конкурентов. Почему важно это? Да потому что не смотря на свои 5 баллов, гольф при ударе о санту, разлетиться на маленькие куски. Так как физику и массу машин никто не отменял. В виду этого предлагаю всё таки обсуждать санту и его конкретных конкурентов - аутлендер, Х-треил, фрилендер и тд.
Я привёл показатели безопасности санты и её конкурентов. Почему важно это? Да потому что не смотря на свои 5 баллов, гольф при ударе о санту, разлетиться на маленькие куски. Так как физику и массу машин никто не отменял. В виду этого предлагаю всё таки обсуждать санту и его конкретных конкурентов - аутлендер, Х-треил, фрилендер и тд.
Сергей, я считаю, не стоит обращать внимание не флейм...
Печально только, что тема о Санте стала трепом о Hyundai вобщем и рассуждениями, кто какой авто может купить за 2млн.
Я тоже долго выбирал авто, читал что и как в нем. Однако сия тема никак не помогла понять что в авто хорошо, а что плохо (только голые слова, что кто-то любит японцев или немцев, или еще кого) - приходилось читать другие источники
Сергей, я считаю, не стоит обращать внимание не флейм...
Печально только, что тема о Санте стала трепом о Hyundai вобщем и рассуждениями, кто какой авто может купить за 2млн.
Я тоже долго выбирал авто, читал что и как в нем. Однако сия тема никак не помогла понять что в авто хорошо, а что плохо (только голые слова, что кто-то любит японцев или немцев, или еще кого) - приходилось читать другие источники
Я сейчас на американских сайтах сижу. Там уже много отзовов. Правда там у всех бензин с 270 лошадьми... Но это не так важно