Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.
1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)
Заливаю только 92 бенз т.к. до ХЛя юзал фокус II три года (почти 100тыс.км.накатал) на первом ТО познакомился с механиками у ОД ну и пообщались насчет топлива, они мне показали свечи на которых 30тыс.км проехали только на 95 бензе, я такого ни разу не видел как будто пластилином весь элетрод залеплен места живого нет (и ни чем не счищается), с тех пор лью только 92. Если б своими глазами не видел то не поверил бы, так и катался на 95.
Хотя, выбор топлива личное дело каждого.
Есть вопрос.
Лил в машину 92-й (у нас в Минске до недавних пор 95-го нормального качества не было). Нактал на нем около 9 тыс км. С недавних пор белорусский НПЗ начал делать 95-й стандарта Евро-5, соответссвенно большинство заправок его продает. Многие переходят на этот 95-й и я в т.ч. В форумах много народа пишет, что если катался на 2-м и переходишь на 5-й надо обнулить настройки компа сбросом клеммы аккумулятора. По словам тех, кто это сделал расход снижается - якобы комп настроился на 92-й и 95-й будет долго "престраиваться". + еще прописывают какие-то процедуры по настройке компа после сброса - кто-то долго на холостых крутит машину, кто-то таку 3 раза в пол вдавливает...
Вопрос, собственно в том, стоит ли сбрасывать настройки компьютера нашей машины? А если сбросил, какие процедуры производисть для настройки.
Авто- 4B12 CVT.
Тут недавно получил подтверждение тому, что 95-й бензин у нас "догоняют" присадками из 92-го, и он со временем теряет свои свойства.
Вернулся после отпуска (машина при этом стояла с полным баком 95-го чуть больше двух недель), заметил, что расход стал ощутимо выше (где-то литра 1,5 больше, чем обычно). Выездил весь бензин в баке, залил свежего, и расход нормализовался. Так что 95-й, как мне говорили когда-то, имеет свойство со временем становиться 92-м + какие-то присадки...
Я раньше заправлялся на РОСНЕФТИ 95-м. Мой Барсик еле тянул. Я уж подумал, что движок загибается. Потом стал заправляться на СТАТОЙЛЕ и ВР, и всё стало на свои места. Качество 95-го на разных заправках отличается.
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------
Цитата:
Сообщение от OLEJEG86
Заливаю только 92 бенз т.к. до ХЛя юзал фокус II три года (почти 100тыс.км.накатал) на первом ТО познакомился с механиками у ОД ну и пообщались насчет топлива, они мне показали свечи на которых 30тыс.км проехали только на 95 бензе, я такого ни разу не видел как будто пластилином весь элетрод залеплен места живого нет (и ни чем не счищается), с тех пор лью только 92. Если б своими глазами не видел то не поверил бы, так и катался на 95.
Хотя, выбор топлива личное дело каждого.
А я 60 тысяч на 95-м накатал. Свечи после ТО мне отдали....не новые, конечно, но и без красного нагара...слава БОГУ!
[QUOTE=Вячеслав 269;943854]Я раньше заправлялся на РОСНЕФТИ 95-м. Мой Барсик еле тянул. Я уж подумал, что движок загибается. Потом стал заправляться на СТАТОЙЛЕ и ВР, и всё стало на свои места. Качество 95-го на разных заправках отличается.
можно не скромный вопрос а откуда в мурманске ВР, а чем отличается статойл от роснефти?!!!!! вы обратите внимание на кассе чьим бензином торгует статойл, там четко написано РОСНЕФТЬ
Я за 95-й, но надежный. Раньше считал ЛукОйл гарантией надежности, пока пару раз не влетел на двойников ЛукОйла с последующим "Чек Инж" на панели.
Стараюсь теперь не рисковать, заправляться только на проверенных ЛукОйлах.
А по цене хороший 95-й выходит не дороже 92-го, с учетом большего КПД.
Экономия,кстати,не помешала бы. Цены то как расти стали.
Есть знакомые,работавшие на НПЗ. Говорят,что 92-й еще как то близок к настоящему,а с 95-м все гораздо хуже.
Этой зимой решил позаливать 92-й,разницы никакой не чувствую.
50т пробег , ни разу не лил ничего кроме 95го,третий бак 92го жгу , разницы не чувствую , перешел на 92 изза отзывов в инете по поломкам Вебасто на автомобилях постоянно использующих 95-й . Насчет экономии вот что скажу , по ценам тут , я при заправке 92-м , на баке чуть больше 110 рублей выиграю, наберется за большой пробег сумма , но проблемы с вебасто мне не нужны , а больше 100т я не собираюсь кататься на машине ... На заправке стоит аут 3.0 , владелец его оператор на заправке, заправляется конечно там же и я не думаю что за деньги Так вот он льет 92 , лил 95-й , ломалась вебасто , нагар был там что ли , конкретно не узнавал , после 92го той же заправки разбирали котел , все чистенько .
Лью Лукойл Экто Спорт (98-й). На 98-м мощность больше, на тапку жму соответственно меньше, получается в принципе так же, при большей стоимости меньший расход (кстати, перепрошил ECU). Свечи менял при пробеге 62 т.км., родные свечи были в отличном состоянии, без нагара. Так что особой разницы не вижу.
Кстати, у нас 92й бензин сейчас стоит 23.80
...95й стоит 25.50
....а ДТ стоит аж 26.80!!!! У меня товарищ имеет ЛК 100 дизельный в городе меньше 15-18 л на 100 км на нем не бывает... жалуется, что и не выгодно и геморно (в холода)....
я стал лить 92й со скидкой по карте - 22.50 руб... .. получается экономия на полный бак - 120 р! нормально вполне.