Покупая авто, увидел в багажнике канистру из под ХАДО 10 40, при этом двигатель работал как мне показалось шумновато.
Пригнав, сразу поменял на ZIC X9 5W40, фильтр MANN. Машина стала явно тише работать, пробег уже около 2000, полет нормальный, масло немного темнеет, значит работает)))
Андрей , я согласен с тобой , с мануалами , и пр. Если-бы не гидрокомпенсаторы и балансирные валы , я -бы ездил на 5-50 ( может быть ) . НО , не переваривают эти два узла на 63 движке вязкое масло на больших оборотах . Ездят на 5-50 на 69 движке с АКПП , так они и не наваливают до 6000 об , да и вообще у них отсечка на 1000 ниже , чем на 63 . Почему на 63 приходится крутить , да потому что он не едет , это раз , и потому , что на 5-30 он не боится таких оборотов . Это сугубо личное мнение , ничего не рекомендующее и основанное на личном опыте и минимальных знаниях теории. И ещё . Японцы пишут : Для того, чтобы улучшить экономию топлива, снижение выбросов, а также соответствовать требованиям Агентства по охране окружающей среды.. , НО , они не пишут , что двигатель проходит на таких маслах не 400 000 , а , допустим 250 000 км. И вообще , зачем производителю двигатель , который будет работать 4 гарантийных срока ?!
Последнее . Я пользую такое масло - Mobil 1 x1 5W30 и не боюсь изредка раскручивать до отсечки. От замены до замены 7000 км жрет около литра , ну х... с ним , не ремонтировать-же из-за 1000р в год .
Зы. А писатели мануалов похоже неподозревают о балансире и гидрике.??
Не 5W-20 потому , что я не грин пис и если честно , то мне пох. - привык к "золотой " середине . Про писателей могу только предположить , что рекомендовали то , что реально было в продаже в России. Да и знали , что движки эти на любом дерьме гарантию отходят . Да и нет статистики по порванным ремням балансиров и ГРМ из-за масла , т.к. это только одна из причин . Про гидрики и масло любой владелец любого авто с двигателем с гидриками скажет , не зависимо от марки авто .
"Кстати, в известном рейтинге масел по прочности маслоплёнки хоть 0W-20 Zepro и
не представлен, зато появился его аналог 0W-20 Mazda with Moly с весьма неплохим
результатом 101,285 psi (44 место среди 216 масел)... Для сравнения 0W-20 Mobil1 EP
на 48 месте, а 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum (PurePlus) на 53..."
101,285 psi (44 место среди 216 масел)... Для сравнения 0W-20 Mobil1 EP
на 48 месте, а 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum (PurePlus) на 53..."
так что зепро 0в20 очень
Все же ключевой параметр для моторного масла не прочность масляной пленки на продавливание, до момента возникновения задира (считай то же самое что и нагрузка сваривания), а скорей пятно износа, актуально для нормальных условий эксплуатации (без прицепа, горного серпантина и корчевания пней на даче).
я думаю что после даже вгляда на анализ именно этого масла станет ясно что там
всё окей. и свой интервал оно выкатает.
я не убеждаю ни кого и ни чего не предлагаю лить. просто нравится его анализ
зыы
а тут вон на днях типа приезжал за промывкой масло системы к корешу
69 мотор. пробег 380. на 7000 км грамм 200 расход. вообще отличный показатель
Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла (по версии torcon) - http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...no-rekomendov/
Neste City Pro LL 5W-30, Valvoline Maxlife 5W-30 - вот одно из этих масел, лучше брать - причины - такие "редкие" масла почти не подделывают по причине - его нет в "обязательных" (как Кастрол, Мобил, Мотюль0 от производителей)
@burger37, не понятно тока зачем вас ACEA A3/B4
Neste City Pro - отличное масло уровня 229.5
Valvoline Maxlife - Хорошее масло стандарта ACEA A3/B4.
во втором хотя бы молибден есть. но по сути относительный выбор например в 69 мотор
да главное не перекатывать. у меня к 180 пробег а у типа к 380... и меняет раз в 6-7
и всё окей.